2024 Автор: Jason Gerald | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-11 03:45
Кел, учак тартканды үйрөн. Жөн гана бул үйрөткүчтөгү жөнөкөй кадамдарды аткарыңыз.
Кадам
Метод 1 4: Учак Боинг 747
1 -кадам. Учактын бетине сүйрү сызыңыз
Кадам 2. Овалдын сол четине учактын мурду үчүн ийри сызык, ал эми фюзеляж үчүн оң четине жарым тик бурчтукту чийиңиз
3 -кадам. Арткы жагына үч бурчтук тарткыла, андан кийин куйругу үчүн үстүнө трапеция кошкула
Кадам 4. Канаттар жана стабилизаторлор үчүн жарым тик бурчтуктарды чийип алыңыз
Кадам 5. Канат үчүн дагы бир кичинекей трапецияны жана воронка туташтыргычы үчүн бир нече кичинекей үч бурчтуктарды тартыңыз
Кадам 6. Воронка үчүн бир нече овалдарды тартыңыз
Кадам 7. Бул эскиздин негизинде бүт фюзеляжды өркүндөтүңүз
Кадам 8. Терезелер, эшиктер, канаттардагы деталдар жана воронкадагы деталдарды кошуңуз
Кадам 9. Кереги жок саптарды тазалаңыз
Кадам 10. Учакты түстүү убакыт
Метод 2 4: Мультфильм
Кадам 1. Узун арка чийиңиз
Сол бурч С тамгасына окшош экенин текшериңиз.
Кадам 2. Фюзеляждын эскизин чыгаруу үчүн биринчи ийри сызыктын үстүнө эки арканын учтары бири -бирине жолугуп, ошол эле, бирок тескери бурулган сызыкты чийиңиз
Кадам 3. Канаттар үчүн дененин ар бир тарабына кыйшык тик бурчтукту кошуңуз
Кадам 4. Учактын арт жагына горизонталдык стабилизатор жана вертикалдык стабилизатор катары кызмат кылган үч тик бурчтукту чийиңиз
Кадам 5. Эскизден керексиз саптарды алып салыңыз
Кадам 6. Моторду түзүү үчүн ар бир канаттын астына ийри сызыктарды тартыңыз
Кадам 7. Терезелер жана эшиктер сыяктуу деталдарды кошуңуз
Кадам 8. Сүрөтүңүздү боёңуз
4 -метод 3: Боинг 787 учагы
Кадам 1. Фюзеляж үчүн эңкейген цилиндрди чийиңиз
Кадам 2. Эки ийри сызык тарткыла-учактын мурду үчүн бир жаа, экинчиси арткы үчүн конус
Кадам 3. Арткы жагына куйрук канаттары үчүн трапеция тартыңыз
4 -кадам. Фюзеляждын капталындагы канаттар үчүн трапецияларды жана горизонталдык стабилизаторлорду тартыңыз
Кадам 5. Воронка үчүн ар бир каптал фланецке туташкан эки цилиндрди тартыңыз
Кадам 6. Бул эскиздин негизинде бүт фюзеляжды өркүндөтүңүз
Кадам 7. Терезелер, эшиктер, канаттардагы деталдар жана воронкадагы деталдарды кошуңуз
Кадам 8. Кереги жок саптарды тазалаңыз
Кадам 9. Учакты түстөңүз
4 -метод 4: Биплан
Кадам 1. Кагаздын ортосуна чоң X чийиңиз
Бул эки сызык кош канаттуу учакты тартууда сизге жол көрсөтүүчү болот.
Кадам 2. Кыйшык сызыктардын бирин жетектөөчү катары колдонуп, жетектөөчү сызыктын төмөнкү сол жагына тик бурчтук тарткыла. Тик бурчтуктун аягына үч бурчтукту кошуп, жол сызыгынын жогорку оң жагына чейин созуңуз
Үч бурчтукка курч чек койбоңуз. Аны кичине кыйшык сызык менен алмаштырып, 4 бурчу бар окшойт. Бул бөлүм фюзеляж катары кызмат кылат.
3 -кадам. Бул 3D көрүнүшү үчүн, биринчи фигуранын астына бирдей форма тартыңыз, анан экөөнү тик сызыктар менен туташтырыңыз
Кадам 4. Фюзеляждын үстүнө кээ бир тик бурчтуктарды тартуу менен кокпитти түзүңүз
Кадам 5. Канаттар үчүн, ар бири фюзеляждын капталында жана жетектөөчү сызыктын аягына чейин созулган 2 тик бурчтукту тартыңыз
Кадам 6. Учактын куйругуна горизонталдык стабилизаторлорду жана вертикалдуу стабилизаторлорду кошуңуз
Кадам 7. Кондуруу шайманы үчүн тегеректи сызыңыз, андан кийин аны кыйшык сызыктар менен учакка туташтырыңыз
Кадам 8. Учактын маңдайына винт менен спиннерди чийиңиз
Өз самолётуңузду жасоо үчүн Райт бир туугандар болуунун кажети жок. Мугалимиңиз көңүл бурбай жатканда, сизге бир гана кагаз жана убакыт керек. Кагаздан учак жасоо үчүн төмөндөгү ыкмалардын бирин колдонуп көрүңүз. Кадам Метод 3: классикалык учак Кадам 1.
Эгерде сиз учакты коопсуз (жана мыйзамдуу) башкаргыңыз келсе, анда учууга уруксат алууңуз керек. Бирок, эгер сиз өзгөчө кырдаалда болсоңуз - же сиз жөн эле кызыксаңыз - учакты кантип башкарууну билүү сизге жардам берет. Бул оңой эрдик эмес жана толук колдонмо жүздөгөн барактарды камтыйт.
Тик учак менен учууну кыялдандыңыз беле? Вертолетту учуу учакты башкаруудан башкача жөндөмдү талап кылат, бирок экөөнүн окшоштуктары бар. Учуу үчүн, учактар абаны канаттардын үстүнөн жылдыруучу алдыга карай таянат. Вертолеттор айлануучу винттерди колдонуп учушат.
Коммерциялык авиакомпаниянын учуусунда өлүү ыктымалдыгы чындыгында 9 миллиондон 1ге чейин. Бирок, көптөгөн жаман нерселер жерден 10 000 метр бийиктикте болушу мүмкүн, эгерде сиз учуу үчүн бактысыз болсоңуз, сиз кабыл алган чечимдер өмүр менен өлүмдүн ортосунда чечим кабыл алат.
Учак режими Android түзмөгүңүздөгү уюлдук байланыш кызматын өчүрөт, андыктан учуп баратканда телефонуңузду күйгүзө аласыз. Учак режими телефон чалуу менен убара болбоңуз, бирок телефонуңузду колдонууну же телефондун батареясын үнөмдөөнү кааласаңыз дагы пайдалуу.