Коммерциялык авиакомпаниянын учуусунда өлүү ыктымалдыгы чындыгында 9 миллиондон 1ге чейин. Бирок, көптөгөн жаман нерселер жерден 10 000 метр бийиктикте болушу мүмкүн, эгерде сиз учуу үчүн бактысыз болсоңуз, сиз кабыл алган чечимдер өмүр менен өлүмдүн ортосунда чечим кабыл алат. Авиакырсыктардын дээрлик 95% аман калгандар бар, андыктан эң жаман болгон күндө да, аман калуу мүмкүнчүлүгүңүз сиз ойлогондой жаман эмес. Сиз ар бир учуунун коопсуздугуна даярданууну, авиакырсыктын учурунда тынч болууну жана кырсыктан кийин аман калууну үйрөнө аласыз.
Кадам
3төн 1 бөлүк: Коопсуз учууга даярдануу
1 -кадам. Ыңгайлуу кийимдерди кийиңиз
Кырсыктан аман калсаңыз жылуу турууга аракет кылышыңыз керек. Температура эске алынбаса да, кагылышуу учурунда канчалык капкактуу болсоңуз, ошончолук олуттуу жаракат же күйүккө чалдыгууңуз ыктымал. Узун шым, жеңи узун көйнөк, боосу бекем жана ыңгайлуу бут кийим кийиңиз.
- Бош же ашыкча кийим коркунучка алып келет, анткени ал учактын кичинекей мейкиндигиндеги нерселерге кирип кетиши мүмкүн. Эгерде сиз суук аймактардын үстүнөн учуп бара жатсаңыз, ылайыктуу кийим кийиңиз жана тизеңизге куртка кийүүнү карап көрүңүз.
- Ошондой эле, пахтадан же жүндөн жасалган кийимдер жакшыраак, анткени алар азыраак күйүүчү. Бирок, жүн пахтанын үстүнөн учканда жакшыраак болот, анткени нымдуу болгондо жүн дагы пахталарга салыштырмалуу суук температурага туруштук бере алат.
Кадам 2. Тийиштүү бут кийим кийиңиз
Рейсте өзүңүздү ыңгайлуу сезүүнү же профессионалдуу көрүнүүнү кааласаңыз да, сандалдар же бийик такалуу бут кийимдер өзгөчө кырдаалдарда тез кыймылдоону кыйындатат. Эвакуация слайдында бийик така кийбөө керек, эгер сиз сандал кийсеңиз, бутуңуз же манжаларыңыз айнектин сыныктарынан же ичиндеги күйүүчү суюктуктардан жаракат алышы мүмкүн.
3 -кадам. Учактын куйругуна отуруңуз
Учактын куйругундагы жүргүнчүлөр кырсык болгондо алдыңкы сапта отургандардан 40% жогору коопсуздук көрсөткүчүнө ээ. Тез чыгуу сизге аман калууга эң сонун мүмкүнчүлүк бергендиктен, биз чыгууга эң жакын орунду, коридордо жана учактын арт жагында отурууну сунуштайбыз.
Ооба, туура. Бул статистикалык жактан биринчи класстагы рейстерге салыштырмалуу эконом класстагы учуу коопсузураак болот дегенди билдирет. Сиз коопсуз бойдон калуу менен акчаңызды үнөмдөй аласыз
Кадам 4. Учактын коопсуздук картасын окуп, учуу алдында коопсуздук боюнча нускамаларды угуңуз
Ооба, балким сиз бул тууралуу уккандырсыз. Бирок, эгер сиз учуу алдындагы көрсөтмөлөрдү этибарга албасаңыз же учактын коопсуздук картасын этибарга албасаңыз, анда кырсык болгон учурда абдан маанилүү болушу мүмкүн болгон маалыматты жоготуп аласыз.
- Сиз буга чейин эле билем деп ойлобоңуз. Учактын ар бир түрүндө коопсуздук боюнча башка көрсөтмөлөр бар.
- Эгерде сиз чыгуу катарында отурсаңыз, чыгууну изилдеңиз жана кийин ачуу керек болсо, аны кантип ачуу керек экенин билиңиз. Кадимки шарттарда стюардесса чыгуучу эшикти ачат. Бирок, эгер алар өлтүрүлсө же жараат алса, анда аларды өзүңүз ачууга туура келет.
Кадам 5. Сиздин отургуч менен чыгуунун жанындагы орундуктардын ортосундагы отургучтардын санын эсептеңиз
Сизге эң жакын чыгууну таап, ошол чыгууга жетүү үчүн канча орун керек экенин эсептеңиз. Эгерде учак куласа, салон кийин түтүн, ызы -чуу же башаламан болушу мүмкүн.
Колуңузга ручка менен отургучтардын санын да жаза аласыз, андыктан керек болгондо тез маалымдама аласыз
Кадам 6. Ар дайым коопсуздук курун тагыңыз
Коопсуздук курунун ар бир сантиметри кырсыкта сиз тарткан тартылуу күчүн үч эсе күчтүү кылат. Андыктан учакта коопсуздук куруңузду туура байлоого аракет кылыңыз.
- Коопсуздук курун жамбашыңызга мүмкүн болушунча төмөн басыңыз. Сиз жамбаш сөөктүн кырын курдун жогорку четинен жогору сезе билишиңиз керек. Сиздин жамбаш сөөктөрүңүз жумшак курсагыңызга караганда өзгөчө кырдаалда кармап турууга жардам берет.
- Уктап жатканда да коопсуздук курун тагынып жүрүңүз. Эгер сиз эсиңизди жоготуп жатканда бир нерсе болуп кетсе, анда сиз чектөөнү биринчи орунга койгонуңузга ыраазы болосуз.
3төн 2 бөлүк: Кагылышууга даярдануу
Кадам 1. Кырдаалга баа берүү
Учак кайсы бетине коноорун аныктоого аракет кылыңыз. Мисалы, эгер сиз сууда болсоңуз, анда куткаруучу жилетти кийишиңиз керек, бирок аны абага көтөрүүдөн мурун учактан түшмөйүнчө күтүүгө туура келет. Эгерде сиз суук аба ырайына конуп жатсаңыз, учактан түшкөндө жылуу болуу үчүн жуурканга же күрмөгө жетүүгө аракет кылышыңыз керек.
- Маршрутуңузду алдын ала билип алыңыз, ошондо учак кулаганда кайда экениңизди билесиз. Эгер сиз Айовадан Калифорнияга учуп жатсаңыз, анда океанга түшпөй турганыңызга дээрлик ишенесиз.
- Кырсыктын алдын алуу үчүн убакытты пайдаланыңыз. Эгерде учак кулап кала турган болсо, сиз дээрлик ар дайым соккуга чейин бир нече мүнөт даярдайсыз. Учурдан пайдаланып, учактын чыгуучу жерлерин дагы бир жолу карап көрүңүз.
Кадам 2. Сиз үчүн мүмкүн болушунча көбүрөөк мейкиндик түзүңүз
Эгер учак кулаарын билсеңиз, отургучту толугу менен тик абалга кайтарыңыз жана мүмкүн болсо, коркунучтуу болгон бош нерселерди сактаңыз. Пиджактын сыдырмасын жаап, бут кийимиңиздин бутка бекитилгенин текшериңиз. Андан кийин, авиакырсыктан өзүңүздү сактап калуу үчүн колдонулган бир же эки стандарттык позицияны алыңыз жана тынч болууга аракет кылыңыз.
Кандай гана абалда болбосун, бутуңуздун таманы полго жана тизелериңиздин артына тегиз болуп, бут жана бут жаракатын азайтуу үчүн, сиз кагылышуудан кийин учактан ийгиликтүү чыгып кетишиңиз керек. Бутуңузду сындырбоо үчүн мүмкүн болушунча отургучтун астына коюңуз
3 -кадам. Алдыңыздагы отургучка каршы туруңуз
Эгерде алдыңыздагы отургуч жетүүгө жакын болсо, бир алаканыңызды отургучтун артына коюңуз. Андан кийин, экинчи колуңузду мурунку колуңуздун үстүнө алаканыңыз менен кесип өтүңүз. Чекеңизди эки колдун үстүнө коюңуз. Манжаларыңызды туташтырбаңыз.
- Кээде башыңызды алдыңыздагы отургучка таянып, колдоруңуздун манжаларын башыңыздын артына чырмап, аларды коргоо үчүн үстүңкү колдоруңузду башыңыздын капталдарына каратып өйдө коюңуз сунушталат.
- Эгерде алдыңызда отургуч жок болсо, эңкейиңиз. Эгерде алдыңызда отургуч жок болсо, эңкейип көкүрөгүңүздү сандарыңызга, башыңызды тизелериңиздин арасына коюңуз. Билектериңизди төмөнкү музооңуздун алдында кесип, эки томугуңузду кармаңыз.
4 -кадам. Сабырдуу болууга аракет кылыңыз
Кырсыкка чейин жана андан кийин башаламандык сизди алып кетет. Бирок, салкын башты кармаңыз, балким аман -эсен чыгып кетесиз. Эсиңизде болсун, эң оор шарттарда да аман калуу мүмкүнчүлүгүңүз бар. Сиз бул мүмкүнчүлүктөрдү максималдуу колдонуу үчүн методикалык жана рационалдуу ойлоно билишиңиз керек.
5 -кадам. Эгерде учак сууга түшүп кетсе, куткаруучу күрмө кийгиле, бирок аны үйлөбөгүлө
Эгерде сиз аны учакта кеңейтсеңиз, анда фюзеляжга суу кире баштаганда, куртка сизди кабинанын чатырына каршы калкып чыгууга мажбур кылат, ошону менен кайра сүзүп өтүү жана сизди кармоо өтө кыйын болот. Тескерисинче, демиңизди басып, учактан чыгып сүзүңүз. Кабинадан чыккандан кийин, куткаруучу жилетти үйлөңүз.
Кадам 6. Башкаларга жардам берүүдөн мурун кычкылтек маскаңызды кийиңиз
Балким, сиз буга чейин учуп келген ар бир коммерциялык учууда уккандырсыз, бирок көңүл бурууга арзыйт. Эгерде кабина баш аламан болсо, эсиңизге келүүдөн мурун кычкылтек маскасынан дем ала баштоо үчүн болгону 15 секунд же андан аз убактыңыз бар.
Балаңызга же жаныңызда отурган улгайган жүргүнчүгө биринчи жардам берүүнү каалап жатканыңыз менен, эсиңизди жоготуп койсоңуз, эч кимге пайдасы болбойт. Ошондой эле, эсиңизде болсун, сиз кычкылтек маскасын адам эси ооп калган учурда да кийгизе аласыз. Бул алардын өмүрүн сактап калууга жардам берет
3төн 3 бөлүк: Өзүңүздү кырсыктан куткаруу
1 -кадам. Түтүндөн өзүңүздү коргоңуз
Учак кырсыгынан каза болгондордун эң чоң себеби от менен түтүн. Учак өрттөрүндөгү түтүн өтө коюу жана уулуу болушу мүмкүн, андыктан дем алуудан мурун мурдуңузду жана оозуңузду чүпүрөк менен жаап коюңуз. Мүмкүн болсо, кошумча коргоо үчүн кездемени нымдап алыңыз.
Түтүндүн астына түшүү үчүн учактан чыкканда эңкейе бериңиз. Бул анча маанилүү эместей көрүнүшү мүмкүн, бирок түтүндөн дем алуу - ушундай оор убакта боло турган эң коркунучтуу нерселердин бири
Кадам 2. Мүмкүн болушунча тезирээк учактан түшүңүз
Америка Кошмо Штаттарынын Улуттук Транспорттук Коопсуздук Кеңешинин (Индонезиядагы Улуттук Транспорттук Коопсуздук Комитетине барабар) маалыматы боюнча, учак кырсыгынан каза болгондордун 68 пайызы учактын кулашынан алган жаракаттардан эмес, учак кырсыгынан кийинки өрттөн улам келип чыккан. Учактан дароо чыгуу абдан маанилүү. Эгерде өрт же түтүн болсо, анда фюзеляждан аман -эсен чыгуу үчүн, адатта, эки мүнөттөн аз убакыт калат.
Сиз тандаган чыгуу коопсуз экенин текшериңиз. Кабинанын терезесинен караңыз, чыгуудан башка жерде өрт же башка коркунуч бар экенин аныктаңыз. Эгерде коркунучтуу бир нерсе болсо, учактын башка жагындагы чыгууга аракет кылыңыз же башка чыгууну көздөй жүрө бериңиз
3-кадам. Стюардессалардын кырсыктан кийинки көрсөтмөлөрүн угуңуз
Стюардессалар кырсык болгон учурда эмне кылуу керек экенин түшүнүү үчүн катуу тренингден өтүштү. Эгерде стюардесса сизге көрсөтмө бере алса же жардам бере алса, кунт коюп угуңуз жана ар кимдин коопсуздук мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу үчүн чогуу иштеңиз.
Кадам 4. Өз мүлкүңүздү калтырыңыз
Байлыгыңызды сактап калууга аракет кылбаңыз. Бул кадамдын мааниси бар, бирок кээ бирөөлөр түшүнүшпөйт окшойт. Баарын учакта калтыр. Материалдарды сактоо сизди жайыраак кылат.
Эгер сиз кырсык болгон жерден керектүү материалдарды куткарып калууңуз керек болсо, кийинчерээк ойлонуп көрүңүз. Эми сиз урандылардын ичинен экениңизди текшерип, коопсуз жай табышыңыз керек. Азыр чык
Кадам 5. Урандылардан эң аз дегенде 150 метр ылдый түшүңүз
Эгер алыскы аймакта адашып калсаңыз, куткаруучу топторду күтүү үчүн, адатта, учакка жакын турганыңыз оң. Бирок, урандыга өтө жакындабоо керек. Кырсыктан кийин каалаган убакта өрт же жарылуу болушу мүмкүн, андыктан сиз менен учактын ортосунда бир аз аралыкты сактаңыз. Кырсык ачык сууда болсо, кырсыктан мүмкүн болушунча алыс сүзүңүз.
Кадам 6. Бир жерде туруңуз, бирок эмне кылуу керек экенине көңүл буруңуз
Кырсыктан кийин тынч болуу маанилүү болгону менен, качан аракет кылуу керектигин жана муну тез арада жасоо керектигин билишиңиз керек. Жардамга муктаж болгон адамдарга жардам бериңиз жана жүргүнчүлөрдүн жабыркаган жаракаттарын колдо болгон негизги аптечкалар менен камсыз кылыңыз.
- Мүмкүн болсо жараны өзүңүз дарылаңыз. Денеңиздин кесилгенин же сыйрылганын текшериңиз жана керек болсо кысым жасаңыз. Ички жаракаттарды күчөтүү мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн бир жерде туруңуз.
- Себепсиз дүрбөлөң - бул талапка ылайык жана кырдаалга ылайыктуу боло албоо. Мисалы, адам чыгууга карай чуркабай, өз ордунда калышы мүмкүн. Буга башка жүргүнчүлөр же саякаттоочуларыңыз менен көңүл буруңуз.
Кадам 7. Жардам күт
Эгер кыймылсыз турсаңыз, аман калуу мүмкүнчүлүгүңүз жогору. Жардам издеп же кырсык болгон жерге жакын жерден бир нерсе табууга аракет кылбаңыз. Эгерде сиздин учак кулап калса, анда адамдар сиздин ордуңузга чуркап келишет, алар келгенде алар менен бирге болгуңуз келет. Жөн эле тур.
Кеңештер
- Эгерде сиз кулап түшкөндө башыңызды коргоо үчүн жаздык же ушуга окшош жумшак нерсени тапсаңыз, аны колдонуңуз.
- Учак толугу менен токтогонго чейин кармоочу абалда туруңуз. Экинчи кыйроо же чукул көбүнчө биринчисинен кийин болот.
- Сууга түшкөндө сууга киргенге чейин же дароо бут кийимдерди жана ашыкча кийимдерди алып салыңыз. Бул сууда сүзүүнү же сүзүүнү жеңилдетет.
- Кагылышуудан мурун чөнтөгүңүздөн курч нерселерди-калемдерди, карандаштарды ж.б. алыңыз. Дагы жакшы, бул нерселерди таптакыр өзүңүзгө албаңыз. Учакта чыгарылган дээрлик бардык нерсе учак кырсыгында өлүмгө алып келүүчү снарядга айланышы мүмкүн.
- Кагылышуу болгондон кийин коопсуздук курун кантип чечүүнү унутуу көптөгөн адамдарда кеңири таралган. Бул жетишерлик оңой көрүнөт, бирок башаламандык абалында, биринчи пайда болгон инстинкт, көбүнчө унаа коопсуздук курун чечкенде, баскычты басууга аракет кылуу болуп саналат. Бул иштебегенде, баарына паника кылуу оңой. Кагылышуудан мурун, коопсуздук курун кантип тез жана оңой чечүүнү унутпоо үчүн башыңызга белги коюңуз.
- Эгер уюлдук телефонуңуз болсо, тез жардам кызматына чалыңыз.
- Эгерде сиз аварияга даярданууга убактыңыз жок болсо жана бул көрсөтмөлөрдүн кээ бирин унутуп калсаңыз, алдыңыздагы отургучтун арткы чөнтөгүнөн учуунун коопсуздук картасындагы эң маанилүү маалыматты таба аласыз.
- "Бардыгын таштоо" эрежесинен бир гана өзгөчөлүктөр курткалар же жууркандар үчүн болушу мүмкүн жана эгерде сиз аларды кырсыкка даярдап койгон болсоңуз, анда аларды алып келүүнү дайыма ойлонушуңуз керек. Тийиштүү кийим кийүү бир азга жоголсоңуз, өмүрүңүздү сактап калат, адегенде учактан аман -эсен түшүү маанилүү.
- Нускамаларды угуңуз жана эч нерсе жөнүндө көп ойлонбоңуз. Бул сиздин жашооңузга коркунуч туудурушу мүмкүн. Стюардесса айткандай кылгыла жана коопсуз болгондо гана тургула жана силерге тургула деген буйрук берилгенде.
- Эгерде сизде кездемени нымдай турган эч нерсе жок болсо (түтүндү дем алуудан коргоо үчүн), заараны колдонсоңуз болот. Мындай сылыктык нормаларын бузуу өзгөчө кырдаалда абдан түшүнүктүү.
Эскертүү
- Башка жүргүнчүлөрдү түртпөңүз. Дайыма чыгып туруу ар бир адамдын коопсуздук мүмкүнчүлүгүн жогорулатат. Ошондой эле, эгер сиз дүрбөлөңгө түшүп, түртүп баштасаңыз, каршылыкка туш болушуңуз мүмкүн.
- Учактын полуна жатпаңыз. Кабинада түтүн болсо, бүгүлгөн абалда калууга аракет кылыңыз, бирок сойлобоңуз. Көрүү мүмкүнчүлүгү чектелген шартта качууга аракет кылган башка жүргүнчүлөр тебелеп же жаракат алышыңыз мүмкүн.
- Учууга чейин же учууда алкоголду ашыкча ичүүдөн алыс болуңуз. Спирт кырсыкка ыкчам жана ыкчам реакция кылууга жана учакты эвакуациялоого тоскоол болот.
- Учак менен баратканда синтетикалык кездемеден тигилген кийимдерди кийүүдөн алыс болуңуз. Эгерде кабинада өрт чыкса, бул материалдар териңизге эрип кетет.
- Сууга түшсө, жок учактан түшмөйүнчө куткаруучу жилетиңизди үйлөңүз. Андай кылсаңыз, учак суу толтурганда тыгылып калуу коркунучу бар.
- Эч качан балаңызды же ымыркайыңызды тизеңизге кармабаңыз. Бул өзүнчө орун үчүн төлөөдөн арзаныраак болушу мүмкүн, бирок аны көтөрүп жүрсөңүз, балаңыз дээрлик аман калбайт. Балаңыз үчүн өзүнчө отургучка төлөңүз жана бекитилген балдарды коргоочу каражатты колдонуңуз.
