Кышкы шарттар унааларга көп зыян келтирет, бирок суук аба ырайы келгенге чейин бул бузулуулардын көбүн туура кам көрүү жана сактык чаралары менен алдын алууга болот. Унааңызды кышка даярдоо - татаал же татаал процесс эмес. Бул жаңы айнек жуугуч суюктугун кошуу, дөңгөлөгүңүздүн басымын текшерүү жана бензин бакыңызды дайыма толтуруу сыяктуу нерселерди камтыйт. Муну жасоо сизди кар же музда айдап бара жатканда тынчтандырат, ал эми кышында машинаңызды эң жогорку көрсөткүчтө сактайт. Унааңызды кышка кантип даярдоо керектиги тууралуу кененирээк маалыматты төмөндөгү 1 -кадамдан караңыз.
Кадам
Метод 1дин 3ү: Машинаңыздын сыртын кышка даярдоо
Кадам 1. Алдыңкы айнек тазалагыч менен аба тазалагычты алмаштырыңыз
Көрүү жөндөмүнүн начардыгы, айрыкча кыш мезгилинде, унаа айдоо үчүн абдан коркунучтуу, ошондуктан алдыңкы айнектериңиздин тазалагычтарынын туура иштеп жатканына ынануу керек.
- Эски резина алдыңкы айнегиңиздеги муз катмары менен иштөөдө жаракага, жыртыкка же такыр иштебей калышат. Тазалоочу резеңкеңиздин жарылганын же бузулганын караңыз жана аны 6-12 ай сайын алмаштырып туруу керек экенин унутпаңыз. Сиз ошондой эле атайын кыш үчүн иштелип чыккан тазалагыч резинаны сатып алууну ойлонсоңуз болот.
- Алдыңкы айнегиңиз үчүн суу куюлган идишке жаңы кир жуугуч суюктукту толтуруңуз. Кээ бир кир жуугуч суюктуктар эритүүчү жана тоңдуруу температурасын төмөндөтүүчү, аларды кышка карата эң сонун тандоо кылуучу.
Кадам 2. Дөңгөлөктөрүңүздөгү басымды текшериңиз
Унааңызга дөңгөлөктүн туура басымын сактоо кыш мезгилинде абдан маанилүү. Жалпак дөңгөлөктөрдүн тиштери азыраак болгондуктан, алар тоңгон беттерде тайып кетүүнү жеңилдетет.
- Тирдин басымы температуранын төмөндөшүнө таасир этээрин эсиңизден чыгарбаңыз - чындыгында, температуранын 5 градус Цельсий боюнча төмөндөшү үчүн, дөңгөлөктөгү абанын басымы болжол менен 1 PSIге төмөндөйт. Андыктан кыш бою дөңгөлөктөрүңүзгө көңүл буруу маанилүү.
- Дөңгөлөктөрдүн басымы унааңыздын стандарттарына туура келерин билүү үчүн дөңгөлөк өлчөгүчтү колдонуңуз. Эгер сиз муну түшүнбөсөңүз, айдоочунун эшигинин капталынын ички жагын текшериңиз. Анын үстүндө дөңгөлөктүн басымы боюнча сунуштарды камтыган бир катар нерселерди көрсөткөн стикер болушу керек.
- Эгер дөңгөлөктүн өлчөгүчү жок болсо, көбүнчө май куюучу жайдан таба аласыз. Ал жерде дөңгөлөктөрүңүзгө да аба толтура аласыз. Адатта булар бекер же өтө арзан.
- Дөңгөлөктүн басымын текшерип жатканда, дөңгөлөктөрүңүздүн таз же таз эместигин текшерүү да маанилүү. Эгер алмаштыруу керек болсо, кыш келгенге чейин жасаңыз.
3 -кадам. Кыш келгиче машинаңызга мом салыңыз
Момдолгон машиналардын беттери карга, кирге жана тузга каршылык көрсөтпөйт. Мом сиздин машинаңызды жакшыртып, машинаңыздын боёгун коргой алат.
- Момду колдонуудан мурун, алгач машинаңызды жууп алыңыз. Калган майда же тузду кетирүү үчүн машинаңыздын астын жууну унутпаңыз.
- Биринчи кар түшкөнгө чейин же температура Цельсий боюнча 12 градуска чейин түшө электе, машинаңызды мом менен сүртүп көрүңүз. Бул мом унаа боекторун коргойт, ошондой эле карды же музду тазалоону жеңилдетет.
- Момдон тазалап жатканда, машинаңыздын "ичин" тазалагандан кийин жакшы. Ашыкча нерселерден арылып, полуңузду жана унаа отургучтарыңызды соруп алыңыз, керек болсо эмерек тазалагычты колдонуңуз. Машинаңыздын полун муздун жана кардын ээришинен коргоо үчүн, суу өтпөгөн килемге алмаштырууңуз керек болот.
Кадам 4. Машинаңыздын фаралары туура иштеп жатканын текшериңиз
Жогоруда айтылгандай, так көз карашка ээ болуу, өзгөчө кыштын караңгы түндөрүндө абдан маанилүү.
- Так көрө билүү маанилүү, бирок андан да маанилүүсү, сиз ачык "көрүнүп жатасыз". Ушул себептен улам, машинаңыздын фараларынын туура иштешин текшерүү абдан маанилүү.
- Кимдир бирөөдөн машинаңыздын бардык чырактарын текшерүүгө жардам сураңыз - анын ичинде фаралар, арткы жарыктар, көмөкчү жарыктар жана бурулуш сигналдары (коркунуч чырактарын кошкондо).
- Сиз ошондой эле жарыктар кышында унааңыздын электр системасына көбүрөөк жүк болорун белгилей кетишиңиз керек. Себеби, күн сайын көбүнчө караңгы болот. Батарейканы текшерип жатканда буга көңүл буруу керек.
Метод 2 3: Механикалык текшерүү
Кадам 1. Мотор майыңызды алмаштырыңыз
Кыш келгенде, мотор майын текшерип, алмаштыруу керекпи же жокпу, ошону чечсеңиз жакшы болмок.
- Температуранын төмөндөшү моторуңуздагы майдын калыңдашына (калыңдашына) алып келиши мүмкүн. Мындай болгондо, май мотордун бир бөлүгүнөн экинчи бөлүгүнө өтө жай агат - бул майды кыймылдаткычтын туура майлануусуна жол бербейт, мотордун ысып кетишине жана мотордун иштебей калышына жол бербейт.
- Ошондуктан, көбүнчө унааңыздын моторун жетиштүү түрдө майлоо үчүн, жука майга алмаштыруу сунушталат. Эгерде сиз майдын кайсы түрүн колдонуу керек экенин билбесеңиз, машинаңыздын колдонмосунан белгилүү бир температура жана аба ырайынын шартында, кайсы май сиздин машинаңызга ылайыктуу экени боюнча так көрсөтмөлөрдү караңыз.
- Эсиңизде болсун, жалпы эреже катары, машинаңыздагы май 4800 км ар дайым, же үч айда бир жолу алмаштырылышы керек.
Кадам 2. Машинаңыздын чынжырын жана шлангдарын текшериңиз
Сиздин машинанын чынжырлары жана түтүктөрү эскирүүгө жакын жана жарым -жартылай муздак абадан жабыркайт.
- Эгерде сиз ушул кышта 48,000 кмден кийин толук кызмат көрсөтө элек болсоңуз (машиналарда чынжырлар жана шлангдар көп кездешкенде), анда бузулуунун белгилери бар же жок экенин текшерүү үчүн өзүңүздү текшерип алсаңыз жакшы болмок. алмаштырылышы керек.
- Бул кадамды унутпаңыз, анткени эгер сиз айдап баратып чынжырыңыз үзүлсө, эвакуаторду чакыруудан башка арга жок - жана кыштын ортосунда сүйрөөчүлөрдү табуу кыйын.
Кадам 3. Эски муздаткычты антифриз менен алмаштырыңыз
Кыш кире электе машинаңыздын кыймылдаткычында антифриздин сууга туура катышы болушу керек, антпесе сиздин муздатуучу суугуңуз тоңуп калат, моторду ысып кетиши мүмкүн жана прокладкаларды үйлөтөт.
Кадам 4. Көпчүлүк машиналар үчүн 50% антифриз менен 50% суунун катышы сунушталат, бирок кээ бир учурларда бул катышты 60% антифризге жана 40% сууга чейин көбөйтүүгө болот
Бактыга жараша, май куюучу жайда антифриз жана суусу бар бөтөлкөлөрдү сатып алсаңыз болот.
- Эгерде сиз машинаңыздын радиаторундагы антифриз менен суунун катышы тууралуу так билбесеңиз, анда антифризди текшерүүчү машинаны дүкөндөн салыштырмалуу арзан баада сатып алсаңыз болот.
- Эгерде коэффициент туура эмес болсо, анда аны туура катыш менен кайра толтурууга ылайыкташтыруудан мурун муздатуу системаңызды төгүшүңүз керек болот. Эгерде бул сиз түшүнгөн нерсе болбосо, машинаңызды оңдоочу жайга же май алмаштыруучу жайга алып барыңыз.
Кадам 5. Сиздин 4 дөңгөлөктүү диск туура иштеп жатканын текшериңиз
Эгерде сиздин машинаңызда 4 дөңгөлөктүү айдоо функциясы бар болсо, анда анын 4 дөңгөлөктүү дисктин туура иштешин текшерүү үчүн, өзгөчө, эгер сиз аны мурунку кыштан бери колдоно элек болсоңуз, маанилүү.
- Механикке 4 дөңгөлөктүү дискиңизди текшерип, тутумдун бир калыпта күйүп -өчүп жатканына, ошондой эле сиздин трансмиссияңыздын жана тиштүү суюктугуңуздун туура деңгээлде экенине ынаныңыз.
- Бул убакта сиз (жана сиздин үй -бүлөңүздүн мүчөлөрү) бул системанын кантип иштээрин карап чыгыңыз жана анын кандай шарттарда колдонулганын түшүнүшүңүз керек. 4 дөңгөлөктүү дөңгөлөк кар же муздуу жолдордо дөңгөлөктөрүңүздүн тартылуусун жогорулатып, тыгылып калуу мүмкүнчүлүгүңүздү азайтат.
- Бирок, бул сиз азыраак жагымдуу шарттарда караганда тезирээк же азыраак коопсуз айдай аласыз дегенди билдирбейт.
Кадам 6. Батарейканы текшериңиз
Батареяңыздын кыш келгенге чейин жакшы абалда болушу маанилүү - суук аба ырайында батарейкаңыздын кубаттуулугун өндүрүү үчүн көп убакыт талап кылынат, ал эми машинанын кыймылдаткычы иштөө үчүн батареяга караганда көбүрөөк электр энергиясын талап кылат. Батареяңыз начар абалда болсо, батарейкаңыз туура иштебейт жана машинаңыз күйбөйт.
- Батарейкаңыздын иштөө мөөнөтүнө көңүл буруңуз - батарейкалар көбүнчө 3 жылдан 5 жылга чейин иштейт, андыктан эгер батареяңыз ошол мөөнөттө болсо, анда батарейкаңызды жаңысына алмаштыруу убактысы келип калышы мүмкүн. Сиз ошондой эле механигиңизден батарейкаңыздын мазмунун текшерип, батареяны алмаштыруу керекпи же жокпу аныктай аласыз.
- Батарейкаңызды алмаштыруунун кажети жок болсо дагы, батарейканын тирөөчтөрүндө жана туташууларында коррозия бар -жогун, ошондой эле кабелдердин бузулганын билүү үчүн дагы эле батарейкаңызды карап көрүшүңүз керек.
- Сиз ошондой эле суюктуктун деңгээлин текшеришиңиз керек - муну батарейканын үстүндө жайгашкан капкакты ачуу менен жасай аласыз. Эгерде суюктуктун деңгээли төмөн болсо, аны батарея суусу менен толтурсаңыз болот. Болгону өтө көп толтуруп албоо үчүн этият болуңуз.
7 -кадам. Унааңыздын ээритүүчү жана жылытуучу блогун текшериңиз
Унааңыздагы эритүү жана жылытуу бирдиги сиздин көрүнөөңүз үчүн абдан маанилүү жана айдап бара жатканда сизге ыңгайлуу шарт түзөт. Андыктан агрегаттын туура иштеп жатканына ынануу жакшы.
- Эритүү алдыңкы айнектин ичине конденсацияны кетирүүгө жардам берет, алдыңкы айнекке жылуу, кургак аба чачат. Эгерде ал туура иштебесе, айнегиңиз тумандап, жолду кароого тоскоол болот. Механиктен эритүүңүздү текшерүүнү жана эритүүңүздүн туура иштеп жаткандыгын текшерүүсүн сураныңыз. Эгер сиздин алдыңкы айнегиңиз дагы эле туман болсо, эшиктериңизде жана терезелериңизде конденсациянын кирүүсүнө мүмкүндүк берген аба агып жаткандыгын текшерүү керек.
- Жылыткычыңыз кышында иштебей турганы анык, бирок аны тезирээк оңдоо маанилүү. Сизге жылыткычтарды алмаштыруу керек болушу мүмкүн - алар кымбат, бирок эртең менен суук температураны сезгениңизде акча татыктуу болот.
- Сиз өзүңүздүн ыңгайлуулугуңузду эле эмес, коопсуздугуңузду да тобокелге салып жатасыз. Муздак унаа айдоо жөндөмүңүзгө жана жолдогу көңүлүңүзгө таасирин тийгизет. Туура иштеген жылытуу тутумуна ээ болуу, эгер сиз машинаңыздын бир жерине тыгылып калсаңыз, өмүрүңүздү сактап кала аласыз.
3 -метод 3: Ар дайым даяр
Кадам 1. Запастагы дөңгөлөгүңүздүн колдонууга дайыма даяр экенин текшериңиз
Суук аба ырайында машинаңызда дайыма запастык дөңгөлөктүн болушу маанилүү.
- Запастагы дөңгөлөгүңүздүн абалын текшерүү үчүн дайыма текшерип турушуңуз керек - шинаңыз жарылып, запастык дөңгөлөгүңүз жараксыз болуп калгыңыз келбейт!
- Сиз ошондой эле сиздин уяңыздын, ачкычыңыздын жана дөңгөлөк ачкычыңыздын машинаңызда дайыма коопсуз абалда болушуна жана үйдөгүлөрдүн баары алардын кайда экенин билишине кам көрүшүңүз керек.
Кадам 2. Сиздин газ цистернаңыз ар дайым жарымынан кем эмес экенин текшериңиз
Эгерде сиздин газ танкыңыз жарымга толуп калса, газыңыздын муздак температурада тоңуп калуу мүмкүнчүлүгү азыраак.
- Бул дээрлик бош бензовоздун капталында конденсация болгондо, ал суюктукка тамып, бензиндин астына чөгүп, суук шарттарга байланыштуу тоңуп калганда пайда болот.
- Бензин цистернаңызды дайыма жарымына толтуруу, бул окуяны азайтат жана бензин түгөнгөндө бир жерде калып калуу мүмкүнчүлүгүн азайтат.
Кадам 3. Ар дайым авариялык жабдууларды даярдап, багажыңызда сактаңыз
Машинаңыз күтүүсүздөн бузулуп, аба ырайынын катаал шартында калып калса, авариялык кутуларды дайыма машинаңызга салып турууңуз жакшы.
- Камтылышы керек болгон жабдыктар: өтүк, кол кап, шляпа, жууркан, муз кыргыч, эритүү куралы, фонарь, туз же мышыктын таштандысы, секирүүчү шнур, аптечка, алоолоо, муздатуучу бөтөлкө жана тазалоочу суу жана радио.
- Ошондой эле тез бузулбай турган закускаларды (мисалы, туздалбаган жаңгактар жана кургатылган жемиштердин банкалары сыяктуу) жана бир бөтөлкө сууну камдап алгыңыз келет. Суу тоңуп калса да, аны эритип же музду жеп, өзүңүздү нымдуу кармооңуз мүмкүн.
- Ошондой эле уюлдук телефонуңузду кубаттоо үчүн ар дайым уюлдук телефонуңуздун заряддагычын унааңызда алып жүрүшүңүз керек.
Кадам 4. Кар дөңгөлөктөрүн сатып алууну карап көрүңүз
Эгерде сиз кыш мезгилинде дайыма кар жана муз каптап турган аймакта жашасаңыз, суук мезгилде дөңгөлөктөрдү кар дөңгөлөктөрүнө алмаштырууну ойлонушуңуз керек.
- Кар шиналары - бул кадимки дөңгөлөктөргө караганда жумшак жана ийкемдүү шиналар, ошондой эле кар жана муз каптаган беттерде жакшы тартылышын камсыз кылган башка протектордук формага ээ.
- Же болбосо, кар жана муз шартында айдоо үчүн дөңгөлөктүн чынжырын багажыңызда кармап турсаңыз болот. Бул шиналар чынжыры тоолуу аймактарда колдонуу үчүн маанилүү.
- Сиз ошондой эле тартма төшөмөлөрдү же колдонулган килемди алып келүүнү ойлонсоңуз болот - булар дөңгөлөктөрүңүз карга тыгылып калса, аларды бошотууга жардам берет.
5 -кадам. Тыгылып калсаңыз эмне кылыш керек экенин билиңиз
Унааңызды кышкы шарттарга даярдоого көп күч жумшасаңыз да, кээде бир нерсе туура эмес болуп, тыгылып каласыз. Бул жагдай болуп калса, коопсуз жана жылуу болуу үчүн эмне кылуу керек экенин билүү маанилүү.
- Биринчиден, сиз өзүңүздүн машинаңызды эч качан таштабаңыз, эгер сиз өзүңүздүн кайда экениңизди жана жардам үчүн канчалык алыс басуу керектигин так билмейинче. Эгерде сиз өзүңүздүн жайгашкан жериңизди билбесеңиз, машинаңыздын башка тарабына маяктарды күйгүзүп, башка адамдардын көңүлүн сиздин машинаңызга буруңуз.
- Мүмкүн болушунча ысык болууга аракет кылыңыз, кошумча кийимдерди алып келип, колдо болгон жуурканды колдонуңуз (жүн жууркан жылытуу үчүн эң жакшы). Эгерде сизде дагы эле газ бар болсо, машинанын температурасын жогорулатуу үчүн саатына он мүнөткө жылыткычты иштетип туруңуз (газ түтүгү тосулган эмес деп ишенип турганыңызда).
- Күн суук болсо да, машинаңызды толугу менен каптаган калың кар же музга жол бербөө үчүн ар дайым терезеңизди жарым -жартылай ачышыңыз керек.
- Ар дайым суу ичип же муз жеп, оозуңуздун кургап кетпеши үчүн таттууларды жеп, өзүңүздү нымдап туруңуз.
