А кысуу тести, адатта, жарыш машинасында же жогорку өндүрүмдүү машинада кыймылдаткычты текшерүү үчүн жасалат. Бул тесттер машинанын көйгөйлөрүн табуу же машинанын иштешин өлчөө жана жакшыртуу үчүн жүргүзүлөт. Кээ бир негизги автомобилдик билимдер, эгер сиз кысуу тестин аткарууну үйрөнгүңүз келсе, жардам берет.
Кадам
Кадам 1. Моторду кадимки температурага жеткенге чейин иштетиңиз
Муну мындай кылса болот..
- Эгерде сиз машинаны күйгүзө элек болсоңуз, мотор дагы деле муздак. Моторду адаттагыдай эле күйгүзүп, бир нече мүнөт отуруп туруңуз, бул моторду кадимки температурага чейин жылытуу үчүн жетиштүү. Бирок өтө ысып кетпеңиз. Адатта 20 мүнөт жетиштүү..
- Моторду өчүрүп, машинаңызды жаңы эле айдап келген болсоңуз, моторун муздатыңыз. Эгерде кыймылдаткыч дагы эле ысык болсо, тестти баштоодон 1 сааттай күтө туруңуз.
- Эгерде сиз моторду иштете албасаңыз, анда бул тестти баары бир иштетиңиз. Кыймылдаткычтын иштөөсүн так текшере албасаңыз дагы, эгерде бул кысуунун аздыгынан болсо, мотордун бузулушун дагы эле аныктай аласыз.
Кадам 2. Баштоодон мурун кыймылдаткычты өчүрүңүз
Кадам 3. Күйүүчү май станциясынын релесин ажыратыңыз
Бул бензин цилиндр камерасына чачылбашы үчүн газ насосун өчүрөт.
Кадам 4. Электр розеткасын катушкадан ажыратыңыз
Бул от алдыруу системасын өчүрөт жана шамдарды күйгүзбөйт.
Кадам 5. Шам менен зымды алып салыңыз
Муну кылдаттык менен жасаңыз, анткени шамдын керамикалык изолятору этиятсыз болсоңуз бузулуп калышы мүмкүн.
Кадам 6. Биринчи цилиндр тешигине кысуу өлчөгүчтү орнотуңуз (желдеткичке эң жакын тешик)
Кысуу өлчөгүчтү күчөтүү үчүн башка шаймандарды колдонбоңуз, колуңузду гана колдонуңуз.
Кадам 7. Башка бирөөдөн моторду иштетүүнү сураңыз
Кысуу өлчөгүчтөгү ийне көтөрүлөт жана максимумга жеткенде кыймылдаткычтын иштешин токтотот. Бул сан биринчи цилиндрдеги максималдуу кысуу саны.
