Күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу автомобилди үзгүлтүксүз тейлөөнүн бир бөлүгү. Фильтрди алмаштыруу менен күйүүчү май системасын жакшы абалда кармоо күйүүчү насостун иштөө мөөнөтүн узартат. Чыпка кармап турган күйүүчү майдагы кошулмалар убакыттын өтүшү менен тыгылып, натыйжасыз иштей баштайт. Тыгылып калган фильтр тутумдагы күйүүчү майдын басымын жана көлөмүн азайтат. Эгерде унаа кубатын жоготсо, анын себеби күйүүчү майдын чыпкасынын бүтүшү. Чыпканы өндүрүүчү сунуштаган аралыкка алмаштырыңыз.
Эскертүү: бул макала бензин менен иштеген унааларга гана тиешелүү. Дизель унааларынын жана жүк ташуучу унаалардын күйүүчү чыпкалары адатта бир топ чоңураак болот жана бүтүндөй күйүүчү май системасы татаалыраак. Дизель кыймылдаткычынын күйүүчү май системалары дагы чоң басымга ээ, азыркы жалпы темир жол системалары 1000 кг/см2 басымдан жогору өндүрүшөт. Бул жогорку басым кокусунан бошонуп кетсе, сиз катуу жаракат алышыңыз мүмкүн.
Кадам
3 ичинен 1 -бөлүк: Күйүүчү май системасындагы кысымды басаңдатуу
Кадам 1. Унаанын сактандыруучу кутусун табыңыз
Күйүүчү май системасынын басымын төмөндөтүү үчүн, унаанын күйүүчү насосу иштебей турганда, унааны кыска убакытта иштетүү керек. Күйүүчү май насосунун кыймылдаткычты иштетүүсүнө жол бербөө үчүн, күйүүчү май насосунун сактандыргычын камтыган сактандыргыч кутучаны табуу керек болот. Туура сактагыч кутучаны табуу үчүн колдонуучунун окуу куралын окуңуз.
- Эгер сизде колдонмо жок болсо, унаа өндүрүүчүнүн вебсайтына кирип көрүңүз.
- Күйүүчү май насосунун сактандыргычы, адатта, унаанын ичинде жайгашкан.
Кадам 2. Күйүүчү май насосу үчүн сактандыруучуну алып салыңыз
Туура сактандыргыч кутунун ордун тапкандан кийин, күйүүчү май насосун иштетүүчү сактандыруучуну аныктоо үчүн, сактандыруу кутусунун капкагындагы же колдонмодогу диаграмманы колдонуңуз. Сактандыргычты алып салуу үчүн учтуу кычкачты же пластикалык кыскычты колдонуңуз.
- Сактандыргыч күйүп турганда, моторду күйгүзгөндө күйүүчү май насосу иштебейт.
- Унаанын арткы бөлүгүнөн алдыңкы жагына чейин созулган каналдарда дагы эле күйүүчү майдын калдыгы жана басым бар.
- Эгерде жок болсо, камсыздандыруу схемасын табуу үчүн унаа өндүрүүчүнүн веб -сайтын карап чыгыңыз.
Кадам 3. Унаанын тиштери жоктугун текшериңиз
Кыймылдаткыч бензин бакчасынан күйүүчү майдын жаңы запасын албаса да, машинаны кыска мөөнөткө баштоо жана ишке киргизүү үчүн саптарда жетиштүү күйүүчү май калат. Унаанын автоматтык трансмиссиясы бар унаалар үчүн токтоочу режимде же нейтралдуу абалда экенин жана стандарт тормоздуу унаалар үчүн тормозу иштетилгенин текшериңиз.
- Кыска убакытка гана күйүп турса да, редуктору бар болсо дагы деле унаа кыймылда болот.
- Эгерде унаа стандарттык трансмиссия болсо, тормоз басылганын текшериңиз. Бул кадам милдеттүү эмес, бирок автоматтык унаалар үчүн сунушталат.
Кадам 4. Машинаны баштаңыз
Ачкычты от алдыргычка салыңыз (от алдыруу) жана моторду иштетүү үчүн буруңуз. Кыймылдаткыч системада калган күйүүчү майды колдонуп, күйүүчү насостон өтөт.
- Эгерде кыймылдаткыч күйүп, анан ышкырса, анда машинада күйүүчү майды кыймылдатуу үчүн линияларда жетиштүү басым жок болушу мүмкүн.
- Мотор токтоп калганда, күйүүчү майдын басымы жетишерлик бошонот.
Кадам 5. Моторду өчүрүүдөн мурун 1 мүнөт иштетип коюңуз
Унаанын күйүүчү май системасына жана анын орточо күйүүчү май керектөөсүнө жараша, автоунаа күйүүчү насоссуз иштөө мөөнөтү ар кандай болушу мүмкүн. Бирок, унааны өчүрмөйүнчө иштетүүнүн кажети жок. Кыймылдаткычты өчүрүүдөн мурун 1-2 мүнөткө калтырыңыз.
- Иштеген күйүүчү насос болбосо, күйүүчү май линиясындагы басым тез эле бошоп кетет.
- Моторду өчүргөнгө чейин иштетүү, аны өчүрүп баштоону кыйындатат.
Кадам 6. Күйүүчү май насосунун сактагычын алмаштырыңыз
Күйүүчү май системасынан кысым чыгып, кыймылдаткыч өчүп турганда, сиз күйүүчү насосту иштетүүчү сактандыргычты кайра киргизе аласыз. Капкакты кайра сактык кутусуна салып, сактандыргычка жетүү үчүн мурда алынган бардык компоненттерди кайтарыңыз.
- Автомашинанын өчүрүлгөндүгүн текшериңиз.
- Күйүүчү май насосунун сактандыруучусун салгандан кийин моторду кайра күйгүзбөңүз.
3 ичинен 2 -бөлүк: Эски отун чыпкасын алып салуу
Кадам 1. Батарейканы ажыратыңыз
Эми долбоор бүткүчө моторду өчүрүп күйгүзүүгө эч кандай себеп жок. Ошондуктан, батареянын терс терминалын ажыратыңыз. Кабелди терс терминалдан ажыратуу, сиз иштеп жатканда машинанын иштешине тоскоол болот. Зымды терс терминалга бекиткен бураманы алып салуу үчүн колуңузду же розетка ачкычын колдонууңуз керек болот, бирок болтту толугу менен алып салуунун кажети жок.
- Батарейканы ажыратуу бул долбоор учурунда кыймылдаткычты иштетүү мүмкүн эместигин камсыз кылат.
- Терс зымды четке коюп, батарейканын терминалдарына кокусунан тийип калбасын.
Кадам 2. Күйүүчү май чыпкасын табыңыз
Унааларга орнотулган күйүүчү май чыпкалары үчүн эки жалпы жер бар, ошондуктан аларды табууга жардам берүү үчүн колдонмону окуп чыгууну сунуштайбыз. Адатта, заманбап унааларда чыпка күйүүчү май рельсине алып баруучу линиядагы мотор уячасында болот.
- Кээ бир унаалар күйүүчү май чыпкасын башка жерге коюп коюшу мүмкүн, андыктан бул үчүн колдонуучунун колдонмосун караңыз.
- Кээ бир унаалар үчүн, кабинанын ичинен күйүүчү май чыпкасына кирүү керек болушу мүмкүн.
Кадам 3. Керек болсо, машинаны Jack
Эгерде күйүүчү май чыпкасы унаанын асты жагында болсо, ага кирүү үчүн сизге домкрат керек болот. Унаанын астындагы джекти жылдырыңыз, андан кийин машинаны көтөрүү үчүн туткасын насосту же буруңуз (домкраттын түрүнө жараша).
- Унааны бекиткенден кийин, машинанын астында иштөө алдында анын астына стеклди коюңуз.
- Эч качан унаанын салмагын көтөрүү үчүн бир гана уячага таянбаңыз, айрыкча анын астында иштей турган болсоңуз.
Кадам 4. Табакты же чаканы күйүүчү май чыпкасынын астына коюңуз
Күйүүчү май түтүгүнөн басым бошотулган күндө да, ал жерде күйүүчү майдын чыпкасынан байланышты алып салганда төгүлө турган кичинекей күйүүчү май калат. Күйүүчү же чыпкалануучу күйүүчү майды кармоо үчүн күйүүчү май чыпкасынын астына идиш же чака коюңуз.
- Эгерде сиз кайра иштете турган болсоңуз, күйүүчү майды май же муздатуучу зат менен аралаштырбаңыз. Бензин кайра иштетүү борборуна салынганга чейин өзүнүн контейнеринде сакталууга тийиш.
- Бензинди кармоо үчүн пластикалык идиштерди колдонууда этият болуңуз, анткени алар пластиктин кээ бир түрлөрүн "жеп", агып кетишине алып келиши мүмкүн.
Кадам 5. Күйүүчү май чыпкасын кыскан клипти алып салыңыз
Көпчүлүк күйүүчү май чыпкалары эки пластикалык кыскыч менен кармалып турат. Күйүүчү май чыпкасынын эки жагындагы клиптерди таап, тешиктен алып салуу үчүн жалпак баш бурагычты колдонуңуз. Бул клиптер сынып калышы мүмкүн, андыктан алмаштыруучу клипти даярдоо эң жакшы.
- Чыпканы кыскан клиптер жука пластмассадан жасалган жана оңой эле сынып кетет. Эгер аны сындырбай алып салсаңыз, бул клиптер кайра колдонулушу мүмкүн.
- Сиз алмаштыруучу чыпканы оңдоочу жайдан сатып алсаңыз болот.
Кадам 6. Фильтрден күйүүчү май линиясын алып салыңыз
Клип чыгарылып жатканда, күйүүчү май линиясын чыпкадан сыйрып алып, эки учунун учтарынан чыгарыңыз. Күйүүчү майды кармоо үчүн күйүүчү май линиясынын аягын табакка же чакага карай бурууну унутпаңыз.
- Долбоордун бул бөлүгүндө бензиндин чачырашынан коргоо үчүн көз айнек жана коргоочу кол кап кийиңиз.
- Бензинди жерге төкпөөгө аракет кылыңыз.
Кадам 7. Отун чыпкасын анын кронштейнинен жылдырыңыз
Күйүүчү май чыпкасы сырткы корпусту курчап турган металл кронштейн менен кармалып турат. Күйүүчү май түтүгү ажыратылгандан кийин, унааны алдыңкы жагына басуу менен чыпканы жылдыра аласыз. Бул чыпка коңгуроого окшош формага ээ, ошондуктан аны бир гана багытка жылдырса болот.
- Эгерде фильтр башкача орнотулган болсо, аны унаанын артына жылып түшкүчө жылдырсаңыз болот.
- Капоттун астындагы кээ бир күйүүчү чыпкаларды чыпканы алып салуу үчүн болтторду колдонуу менен кронштейндер менен кармап турууга болот.
3 -жылдын 3 -бөлүгү: Жаңы күйүүчү май чыпкасын орнотуу
Кадам 1. Жаңы чыпканы эскиси менен салыштырыңыз
Жаңы чыпканы орнотуудан мурун, аны жаңы эле алып салганыңызга салыштырыңыз. Сырткы диаметри бирдей экенин, насостору бирдей экенин жана жаңы фильтр кронштейнге бат эле батып турганын текшериңиз.
- Эгерде күйүүчү майдын чыпкасы туура келбесе, анда аны жаңысына алмаштыруу үчүн жаңы чыпканы кайтаруу керек болот.
- Күйүүчү майдын чыпкасын башка максаттар үчүн колдонууга аракет кылбаңыз, анткени ал күйүүчү майдын туура көлөмүн чыпкалай албайт.
Кадам 2. Жаңы отун чыпкасын кронштейнге салыңыз
Жаңы отун чыпкасы кронштейнге оңой эле батышы керек. Эгер аны мажбурлоого туура келсе, анда диаметри туура эмес. Күйүүчү май чыпкасы туура орнотулганда токтошу керек, анткени аны бир гана багытта толук жылдырууга болот.
- Чыпканын корпусуна зыян келтирүүдөн этият болуңуз, анткени бул агып кетиши мүмкүн.
- Эгер сиз аны батыраак басып жатканыңызды сезсеңиз, анда фильтр туура келбей калышы мүмкүн.
Кадам 3. Күйүүчү май линиясындагы күйүүчү фильтрди катуулатыңыз
Күйүүчү май линиясын эски чыпкага туташкандай эле, чыпканын алдыңкы жана арткы жагына жылдырыңыз. Эгерде күйүүчү май линиясы чыпкага мурунтан эле тиркелген болсо, пластикалык клипти күйүүчү май чыпкасына туташтыруу үчүн отундун тешиги аркылуу жылдырыңыз.
- Эгерде клип киргизилгенде сынып калса, транспортту алмаштырмайынча колдонбоңуз.
- Клипти жылдыруудан мурун, күйүүчү май линиясы күйүүчү май чыпкасы соплоуна тыгыз туура келерин текшериңиз.
Кадам 4. Унааны джек стендинен түшүрүү
Унаанын салмагын домкраттан бошотуу үчүн домкратты көтөрүңүз, андан кийин аны машинанын астынан жылдырыңыз. Джек стенддери бош болгондон кийин, сиздеги уячанын түрүнө жараша, машинаны жерге түшүрүп, джек басымын бошотуп же сааттын жебесине каршы буруңуз.
- Унаанын түшүрүлгөндө кулап кетпеши үчүн, джек стенддери толугу менен бош экенин текшериңиз.
- Унаа жерге аман -эсен түшкөндөн кийин, долбоорду аягына чыгаруу үчүн батареяны кайра туташтырыңыз.
