Эгерде сиздин унааңыз өзгөчө чоң жолдордо кыймылдай албай кыйналып жатса, же сиз машинаңызга күйүүчү май жетишпей жатканынын белгилерин байкасаңыз, анын себеби бензин түтүгүнүн, фильтрдин, насостун же инжектордун бүтүшү же тыгыны болушу мүмкүн. Эгерде сиздин машинаңыздын кыймылдаткычы такыр эле иштебей калса, анда жогоруда айтылган компоненттердин себебин аныктоо үчүн жасай турган кээ бир сыноолор бар. Билүү үчүн 1 -кадамдан окуңуз.
Кадам
Метод 1 2: Электрдик тестти аткаруу
Кадам 1. Күйүүчү май насосунун сактагычын текшериңиз
Көбүнчө көйгөй бензин насосунда эмес, аны кубаттоодо. Сактандыргыч кутуча кайда экенин жана күйүүчү май насосун коргоп турган табуу үчүн унааңыздын колдонмосун текшериңиз. Сактандыруучуну алып салыңыз жана ал дагы эле иштеп жаткандыгын текшериңиз. Эгерде туташтыргычы сынып же күйүп калса, анда ал иштебей калат. Эгерде сактандыруучу дагы эле жакшы болсо, күйүүчү май системасына туташкан башка сактандыруучулардын абалын текшериңиз жана керек болсо алмаштырыңыз.
- Эгерде сиз сактандыргычты алмаштырышыңыз керек болсо, анда алмаштыруунун Amperage рейтинги бирдей экенине ишениңиз жана аны эч качан чоңураак Amperage рейтинги бар сактандыргыч менен алмаштырбаңыз.
- Эгерде сиз күйүп кеткен сактандыргычты тапсаңыз, бул чоң ток керектөөнүн белгиси болушу мүмкүн жана сиз унааңыздын электр схемаларын текшеришиңиз керек. Ар бир схеманы текшерип жатканда же машинаңызды текшерүү үчүн ремонт цехине алып бара жатканда, кимдир бирөө электрди күйгүзүп же өчүрүп койсун.
Кадам 2. Отун насосунун чыңалуусун текшериңиз
Электр схемасы менен көйгөйдү чечкениңиз, күйүүчү май насосунун көйгөйү бүттү дегенди билдирбейт, андыктан күйүүчү май насосунун чыңалуусун текшеришиңиз керек. Чыңалууну текшерүүнүн туура процедурасы кайда жана эмне үчүн унааңыздын тейлөө нускамасын окуңуз.
Тиешелүү электр чыңалуусу күйүүчү май насосуна жеткенин аныктоо үчүн булактын чыңалуусун текшериңиз
3 -кадам. Вольтметрди колдонуп чыңалуунун түшүүсүн текшериңиз
Электр заряддалган зымдар толук чыңалууга ээ экенин жана жерге туташтырылган зымдар туура иштеп жатканын текшериңиз. Эгерде бул сыноо кандайдыр бир шектүү жыйынтыктарды көрсөтпөсө, анда көйгөй бензин насосунда жана аны алмаштыруу керек, бирок чындыгында сиз дагы деле ката күйүүчү май насосунда туура экендигин ырастоо үчүн басым тестин өткөрө аласыз.
Эгерде жыйынтыктар 1 Вольттон чоң айырмачылыкты көрсөтсө, бул дат баскан зым бар же оң же терс схемалардын биринде көйгөй бар дегенди билдирет. Аны текшерүү жана көзөмөлдөө үчүн оңдоочу жайга алып барыңыз
Метод 2 2: Күйүүчү майдын басымын текшерүү
Кадам 1. Себеп чыпка болушу ыктымалдыгын жокко чыгарыңыз
Эгерде күйүүчү майдын чыпкасы депозиттер менен тыгылып калса, унааңызда кыйынчылыктар жаралат жана сиз мунун себеби бензин насосунда деп ойлошуңуз мүмкүн. Фильтрдин көйгөй жаратпашын камсыз кылуу үчүн, чыпканы алып салыңыз, кирүүчү түтүктө кичинекей резина түтүктү бекитип, аны үйлөп салыңыз. Көңүл буруңуз, чыгуучу түтүктөгү каршылык минималдуу болушу керек. Чыпка элементин депозиттер үчүн текшериңиз жана керек болсо чыпканы алмаштырыңыз.
Кадам 2. Күйүүчү майдын манометрин колдонуу
Бул курал көпчүлүк автоунаа тетиктеринин дүкөндөрүндө 250,000, 00дон 400,000ге чейин жеткиликтүү - жана ээ болууга арзыйт, анткени ал машиналардын дээрлик бардык бренддеринде жана моделдеринде колдонулушу мүмкүн. Эгер сиз аны сатып алгыңыз келбесе, адатта аны бар автомобилден же машинаны оңдоочу жайдан карызга алсаңыз болот. Бул тест бир нече мүнөткө созулат.
Кадам 3. Күйүүчү май насосунун туташуусундагы манометрди орнотуңуз
Унааңыздын күйүүчү май насосун табыңыз, ал көбүнчө карбюратордун же инжектордун жанында болот жана фильтр корпусуна кайда туташарын издеңиз. Кичине муун болушу керек, ал күйүүчү майдын манометрин тиркөө үчүн колдонулушу мүмкүн.
Ченегичтердин ар кандай түрлөрү бир аз башкача орнотуу көрсөтмөлөрүнө ээ болушу мүмкүн. Ошо сыяктуу эле, күйүүчү май насосунун жайгашкан жери ар бир унаада ар кандай болушу мүмкүн, андыктан конкреттүү көрсөтмөлөрдү алуу үчүн унаа ээсинин колдонмосуна кайрылыңыз
Кадам 4. Сиз өлчөгүчтү карап турганда башка бирөө газды басууга жардам бериши керек
Унаанын кыймылдаткычын жылытыңыз, андан кийин бош тургандагы басымга жана күйүүчү май насосунун спецификациясында көрсөтүлгөн ылдамдыкка жеткенде көңүл буруңуз. Эгерде сиз спецификаны билбесеңиз, унаанын газы менен ойноп, басымдын кантип пайда болгонун байкаңыз. Эгерде манометр такыр кыймылдабаса, сизде чоң көйгөй бар: күйүүчү май насосун алмаштыруу керек.
