Күйүүчү май чыпкасы унаанын кыймылдаткычына чаңдын киришине жол бербейт жана аны дайыма алмаштыруу же тазалоо абдан маанилүү. Эгерде чыпка нейлон же катуу болсо, аны жаңысына алмаштыруу керек. Эгерде чыпка металл болсо жана өтө кир эмес болсо, аны тазалап, кайра колдонсоңуз болот. Баштоодон мурун, күйүүчү май системасындагы басымды бошотуп, батареяны алып салыңыз. Күйүүчү май линиясынан чыпканы алып салыңыз, андан кийин тазалоочу суюктук менен чачыңыз. Бир саатка жакын кургатууга уруксат бериңиз, андан кийин чыпканы кайра орнотуп, батареяны салыңыз жана моторду адаттагыдай эле күйгүзүңүз.
Кадам
Метод 3: Фильтрди алып салуу
Кадам 1. Күйүүчү май системасына басым бошотуу
Күйүүчү май насосунун сактандыргычы үчүн колдонуучуну текшериңиз. Объектти алып салыңыз, андан кийин моторду 1-2 мүнөткө иштетиңиз. Мотор убакыт бүтө электе дирилдеши мүмкүн. Бул кысым бошотулганын көрсөтүп турат.
- Кыймылдаткыч дирилдесе да, басымды бошотуу керек. Аны 1-2 мүнөткө күйгүзүү вибрацияны иштетет.
- Машинаңыздын тегиз жана жакшы желдетиле турган жерге коюлганын текшериңиз.
Кадам 2. Батареядагы терс терминалды ажыратыңыз
Машинаны өчүрүңүз, андан кийин капотту ачыңыз. Унаанын аккумуляторундагы терс терминалды издеңиз, андан кийин зымды алып салуу үчүн ачкычты колдонуңуз. Бул зымды батарейканын капталына бекитип коюңуз, ал кокусунан терминалдарга тийбесин.
- Терс терминал минус белгиси менен белгиленет (-), оң терминалдын плюс белгиси (+) бар. Эгерде терминалдар кызыл жана кара болсо, терс терминал кара.
- Батареяны розеткадан чыгарбасаңыз, учкун газ бууларын жана күйүүчү май түтүгүнөн тамчылаган калдыктарды тутандырышы мүмкүн.
Кадам 3. Күйүүчү май чыпкасын табыңыз
Бул жер машинанын маркасына жана моделине жараша абдан өзгөрөт. Ошентип, колдонуучунун нускамасын текшериңиз. Фильтр көбүнчө күйүүчү май линиясында, мотор менен күйүүчү май бактын ортосунда. Эң кеңири таралган жерлердин бири - машинанын астында, күйүүчү май насосунун жанында. Кээ бир машиналардын моделдеринде бул объект мотор уячасына жайгаштырылган.
Кадам 4. Керек болсо машинаны домкрат менен көтөрүңүз
Джекти машинанын уячаларынын биринин түбүнө жылдырыңыз, андан кийин машинаны көтөрүү үчүн шаймандын туткасын насосту же буруңуз. Уя кармагычты уячанын жанына коюңуз, андан кийин унаа ага бекитилгенче түшүрүңүз.
- Унааңыздын уячалары үчүн машинанын колдонмосун текшериңиз.
- Унаанын салмагын көтөрүү үчүн жалгыз эле домкратка ишенбеңиз. Эч качан домкрат тарабынан колдоого алынбаган машинанын астында иштебеңиз.
Кадам 5. Отун чогултуу үчүн чыпканын астына чака же банка салыңыз
Күйүүчү май линиясын чыпкадан чыгарганда линиядагы калган күйүүчү май сыртка агып чыгат. Суюктукту чогултуу үчүн чыпканын астына чака же банка кой.
Кадам 6. Фильтрге күйүүчү май линиясын бекитүүчү кыскычты алып салыңыз
Фильтрге күйүүчү май линиясын бекитүүчү кыскычтын дизайны модели боюнча абдан айырмаланат. Унааңыздын колдонмосун текшериңиз же машинаңыздын дизайнына негизделген маалыматты интернеттен издеңиз. Адатта, объект жалпак баштуу отвертка менен же кол менен ачылышы мүмкүн.
Кадам 7. Күйүүчү май линиясын алып салыңыз
Күйүүчү май түтүгүн чыпкадан чыгаруу үчүн ачкычты же шлангдын кыскычын колдонуңуз. Каналдарды чыпканын эки жагындагы учтардан алыңыз. Аны алып салууда, тамчылаган күйүүчү майды кармаш үчүн сызыкты чакага же кумурага карай кыйшайтыңыз.
Күйүүчү май түтүгүн алып жатканда кол кап кийип, көздү коргогула
Кадам 8. Чыпканы анын кронштейнинен алып салыңыз
Унаанын моделине жараша, адатта, чыпканы кронштейнден алып салуу керек же бекитүүчү болтту алып салуу керек. Бекитүүчү болттун ордун билүү үчүн машинаңыздын чыпкасын караңыз же унааңыздын колдонмосун караңыз.
Чыпканы алып салуудан мурун, анын баштапкы абалын белгилеңиз, ошондо аны кайра кантип туура салууну билесиз
Метод 2 3: Чыпканы тазалоо
Кадам 1. Фильтрдеги калган күйүүчү майды алып салыңыз
Фильтрде күйүүчү майдын калдыгы болушу мүмкүн. Күйүүчү май түтүгүнөн калган күйүүчү майды чогултуу үчүн колдонуп жаткан контейнердин үстүнө акырын тийип коюңуз.
Эки түтүк чыпканын эки учунда жайгашкан
Кадам 2. Фильтрди кысылган карбюратор тазалагыч менен чачыңыз
Кичи аппликаторлордун самандары менен жогорку басымдагы банкаларда сатылган тазалагычтарды сатып алыңыз. Саманды чыпкалоочу насоско туташтырыңыз, андан кийин ар бир саптун ичине чачыңыз.
Сиз жакынкы авто дүкөндөн жогорку басымдагы тазалагычтарды таба аласыз. Күйүүчү май чыпкаларында колдонууга коопсуз болгон продукциялар үчүн ал жердеги кызматкерлерден сунуштарды сураңыз
Кадам 3. Кирген чаңды тазалаңыз, андан кийин чыпканы бир саат кургатыңыз
Калган күйүүчү майды чогултуу үчүн фильтрди контейнердин капталына акырын басыңыз. Ар бир түтүктөн тазалоочу суюктуктун жана чаңдын түшүүсүнө уруксат бериңиз. Кайрадан чачыратыңыз, чаңды сүрүңүз, анан чыпканы жок дегенде 1 саат өз алдынча кургатыңыз.
3 -метод 3: Фильтрди алмаштыруу
Кадам 1. Чыпканы кайра кронштейнге салыңыз
Фильтрди кронштейнге баштапкы абалында кайра киргизгениңизди текшериңиз. Керек болсо, мурда чыгарылган болтту алмаштырыңыз.
Кадам 2. Күйүүчү май линиясын жана кыскычын алмаштырыңыз
Ар бир чыпка насосундагы күйүүчү май линиясын алмаштырыңыз. Эч кандай агып кетпеши үчүн, аны бекем бурап коюңуз. Андан кийин, каналдын коопсуздук клипин мурунку ордуна алмаштырыңыз.
Кадам 3. Керек болсо машинаны түшүрүңүз, анда батареяны жана фузокту кайра туташтырыңыз
Эгерде сиз машинаны домкрат менен көтөрүп жатсаңыз, тоону алып салуу үчүн домкратты көтөрүңүз, анан жерге түшүрүңүз. Ачкычты колдонуп, зымды батарейканын терс терминалына кайра туташтырыңыз жана күйүүчү май насосунун сактагычын баштапкы абалына кайтарыңыз.
Кадам 4. Моторду иштетип, күйүүчү майдын агып кеткенин текшериңиз
Батареяны жана сактандыруучуну алмаштыргандан кийин, моторду бир нече мүнөткө күйгүзүңүз. Күйүүчү майдын басым системасы кайра курулушу керек болгондуктан, кыймылдаткыч чындыгында башталардан мурун бир нече жолу иштетилиши керек. Күйүп турганда, унаанын астындагы аймактан күйүүчү майдын агып кеткенин текшериңиз.
- Эгерде агып кетүү болсо, анда батарейканы алып салыңыз, машинаны көтөрүңүз (керек болсо) жана күйүүчү май линиясын тартыңыз.
- Эгерде кыймылдаткыч бир нече мүнөттөн кийин иштебей калса, кайра сактандыргычты текшериңиз. Эгерде тактадагы жана кабинанын жарыгы күңүрт болуп көрүнсө же күйгүзүлбөсө, батареяга электр тогу тийиши мүмкүн. Эгерде сактандыргыч жана батарейка дагы эле жакшы болсо, чыпканы туура орнотконуңузду жана күйүүчү май өткөргүчү бекем экенин текшериңиз. Эгерде жогоруда айтылган бардык ыкмалар жардам бербесе, механикке кайрылыңыз.
Кадам 5. Эски күйүүчү майдын калдыктарынан арылыңыз
Күйүүчү май линиясынан жана чыпкасынан чогултулган күйүүчү май чаң менен булганбаса, аны газон чөп чапкычка же бензин менен иштеген башка жабдууларга колдонсоңуз болот. Эгерде суюктук чаңга толуп, колдонууга мүмкүн болбосо, аны бензин куюучу жайга өткөрүп, жакынкы таштанды чыгаруу борборуна алып барыңыз.
- Полигон табуу үчүн, шаарыңыздагы же районуңуздагы таштандыларды башкаруу органына кайрылыңыз. Сиз ошондой эле жакынкы оңдоочу жай менен байланышып, алар акысыз таштанды күйүүчү майды жок кылуу кызматын көрсөтөбү деп сурасаңыз болот.
- Бензинди таштандыга же канализацияга бир аз болсо да ыргытпаганыңыз оң, анткени кээ бир жерлерде бул мыйзамсыз.
- Өткөрүү учурунда контейнерди жабык кармаңыз жана эч качан чылым чекпеңиз жана бензиндин жанында от жакпаңыз.
