Мотоцикл мингенде абдан маанилүү фактор - тормозду колдонууну үйрөнүү. Мотоцикл минип баратканда, токтогон белгиге жакындаганда дайыма алдыңкы жана арткы тормозду басууну унутпаңыз. Бурулуп жатканда, унаа өтө тез кыймылда болсо, тормозду эрте басуу керек. Тормозду колдонуу менен машыгып, жол шарттарына көңүл бурсаңыз, мотоциклди коопсуз айдай аласыз.
Кадам
3 методу 1: Токтоо белгисине жакындап келүү
Кадам 1. Унаанын ылдамдыгына жараша тормозду керектүү убакта баштаңыз
Тормозду басуудан мурун адамдардын орточо реакция убактысы болжол менен 0,62 секундду түзөт. Сиз абдан тез ылдамдыкта тормозду басканда, унааны толугу менен токтотуу үчүн көбүрөөк убакыт керек. Унаа 50 км/с ылдамдыкта жүргөндө, токтоп калуу үчүн болжол менен 2,4 секунда кетет жана басып өткөн аралык болжол менен 20 м. Сиз менен алдыңыздагы унааңыздын ортосундагы коопсуз аралыкты сактоо үчүн дайыма тормозду басууну унутпаңыз.
- Дайыма жол кыймылына жана айланадагы кырдаалга көңүл буруңуз, керек учурда унааны тормозго келтире аласыз.
- Эгерде мотоциклде блокировкага каршы тормоз системасы (ABS) бар болсо, анда токтоо убактысы жана чекитке чейинки аралык кыскарат.
- Жол шарттары тормоздук аралыкка да таасир этет. Тайгак жол, мисалы жамгырдан же көп шагылдан улам, токтоо үчүн баруу керек болгон аралыкты көбөйтөт.
Кадам 2. Дроссельди бошотуп алыңыз
Дроссель оң рулда жайгашкан, ал денеңизге бурулганда ылдамдыгын жогорулатат. Акырындык менен ылдамдыкты азайтуу жана унааны токтотуу үчүн алдыга бурулушту бошоңдотуңуз. Дроссель бошотулганда, мотоцикл табигый түрдө жайлайт, анткени моторго күйүүчү май берилбейт.
Эгерде тормоз учурунда дроссель денеңизге карай бурула берсе, бул трансмиссияга жана тормоздук аянтчаларга кысым көрсөтүшү мүмкүн
Кадам 3. Арткы тормозду колдонуу үчүн оң бутуңузду колдонуңуз
Арткы тормоз рычагы мотоциклдин оң бутунун алдында. Эгерде сиз ылдамдыкты төмөндөткүңүз келсе, арткы тормоздун рычагын манжаларыңыз менен акырын басыңыз. Тормозго ашыкча басым жасабаңыз, анткени бул арткы дөңгөлөктөрдү кулпулап, башкарууну жоготуп коюшу мүмкүн.
Жөн эле арткы тормозду баспаңыз, анткени бул мотоциклдин тайып кетишине жана унаанын токтоо алыстыгынын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн
Кадам 4. Унааны токтотуу үчүн 2 манжаңыз менен бир убакта алдыңкы тормозду басыңыз
Алдыңкы тормозду башкаруу - мотоциклдин оң рулунда дроссельдин алдында турган туткасы. Арткы тормоздун рычагын басканда ортоңку жана сөөмөйүңүз менен алдыңкы тормоздун рычагын акырын басыңыз.
- Алдыңкы тормоз болжол менен 75% тормоздук күчтү башкарат жана тормоз кылганда эң эффективдүү курал болуп саналат.
- Алдыңкы тормозду 4 манжаңыз менен баспаңыз, анткени бул дөңгөлөктөрдү кулпулап, башкарууну жоготуп коюшу мүмкүн.
Кеңеш:
Эгерде тормозуңузда алдыңкы дөңгөлөк кулпуланып калса, тормоздун рычагын бошотуп, кайра бекем басыңыз.
Кадам 5. Мотоциклди жайлатууга жардам берүү үчүн муфтага басыңыз
Клапчтын рычагы сол рулда жайгашкан. Ылдамдыкты төмөндөткөндө, муфта рычагын басыңыз. Бул унааны басаңдатууга жардам берет жана аны төмөнкү редукторго которуу үчүн колдонсо болот.
Муфтаны басуу унаанын ылдамдыгын төмөндөтүүгө жардам берет, бирок тормоздун жарыгын иштетпейт. Бул тууралуу башка жол колдонуучуларга билдирүү үчүн ылдамдыкты азайтууда дайыма тормозду басып туруңуз
Кадам 6. Унааны токтотуудан мурун биринчи редукторго өтүңүз
Ылдамдыкты азайтууда, биринчи редукторго өтүү үчүн сол бутуңуздун алдындагы редукторду колдонуңуз. Эң төмөнкү редукторго өтүү менен сиз унааны кайра оңой иштете аласыз, же мотоцикл мингенде ыңгайлуу токтой аласыз.
Эгер мотоцикл ылдамдыгын азайтуудан мурун биринчи редуктордо болсо, анда редукторду алмаштыруунун кажети жок
Кадам 7. Мотоцикл токтогондо сол бутуңузду жерге коюңуз
Мотоцикл толугу менен токтогондо, сол бутуңузду мотоциклдин стендинен жерге жылдырыңыз. Бул балансты сактоого жана мотоциклдин оодарылып кетишине жол бербөөгө жардам берет. Эгер артка жылгыңыз келсе, велосипед менен акырын баштаңыз, сол бутуңузду көтөрүп, баштапкы абалына кайтарыңыз.
Метод 2ден 3: Транспорт каражаттарынын айлануусу жай
Кадам 1. Бурулушка кирерден мурун дроссельди бошотуңуз
Бурулушка жакындаганда, денеңизден алыстап кеткен газдын бурулушун бошотуп, ылдамдыгыңызды азайтыңыз. Сиз бурула беришиңиз үчүн жай басышыңыз керек, бирок мотоциклди толугу менен токтотпостон.
- Эгерде мотоцикл бурулуп бара жатканда өтө ылдам бара жатса, анда сиз башка унаанын тилкесине же каршы тилкеге кире аласыз.
- Эгерде сиз буга чейин ылдамдыгын азайтып, тормоздун кереги жок болсо, тормоздун жарыгын күйгүзүү үчүн арткы тормоздун рычагын бир аз басыңыз. Бул башка жол колдонуучуларга сиздин ылдамдыкты азайтып жатканыңызды билдирет.
Кадам 2. Акырындык керек болсо, бурулардан мурун тормозду басыңыз
Ылдамдыкты төмөндөтүү, чындыгында, бурулууга аз калганда унааны басаңдатуу үчүн жетиштүү, бирок бурулуш өтө курч болсо, тормозду басуу керек болушу мүмкүн. Оң бутуңуз менен арткы тормоздун рычагын акырын басыңыз жана алдыңкы тормоздун рычагын оң колуңуз менен басыңыз. Мотоциклдин токтоп калбаганын текшериңиз, эгер чын эле токтоткуңуз келбесе.
Эгерде тормоз өтө катуу басылса, сиз мотоциклдин тартылуусун жана көзөмөлүн жоготуп аласыз
Кадам 3. Денеңизди бурулуш жагына кыйшайтыңыз
Балансты сактоо үчүн тизелериңизди мотоциклдин корпусуна коюңуз. Бурулуштун бурулушуна көңүл буруңуз жана мотоциклдин рулун бурулуш жагына кыйшайтыңыз. Бурулганда, тең салмактуулукту сактоо үчүн денеңизди бурулуш жагына кыйшайтыңыз. Мотоцикл бурулушка карай эңкейе баштайт, андыктан сиз аны башкара аласыз.
- Кадимки бурулуштардан өтүп жатканда, кузов менен мотоциклди бир бурчта кыйшайтыңыз.
- Чукул, жай бурулуштарды жасаганда, денеңизди түз кармаңыз жана тең салмактуулукту сактоо керек болсо, мотоциклди эңкейтип коюңуз.
Эскертүү:
Бурулуп жатканда тормозду баспаңыз, анткени бул унаа тайып кетишине алып келиши мүмкүн.
Кадам 4. Унааны тең салмакта кармоо үчүн, бурулуштан чыкканыңызда ылдамдыгын жогорулатыңыз
Бурулуп жатканда, газды кармагандай ылдамдыкты карманыңыз. Бурулуштун аягында ылдамдыкты жогорулатуу жана унааны туруктуу кармоо үчүн дроссельди денеге карай буруңуз.
3 -метод 3: Ар кандай жол шарттарында тормоз
Кадам 1. Шартка карабастан, токтотулганда эки тормозду тең колдонуңуз
Унааны айдап бара жатканда, унааны жай же токтотууну каалаган учурда дайыма алдыңкы жана арткы тормозду басуу эң жакшы. Ошентип, сиз өзгөчө кырдаалга туш болгондо эч кандай аракеттерди өзгөртүүнүн кажети жок. Жакын жерде токтоо белгисине жакындаганда эки тормозду тең бирдей баскыла.
Кадам 2. Мотоциклди адаттагыдан эрте тормоздоңуз, эгер тайгак жерде баратсаңыз
Шагылдан жасалган же нымдуу шарттарда асфальт төшөлгөн жолдор мотоциклди токтоткондо тартылуусун жоготушу мүмкүн. Тегиз эмес жолдо баратканыңызда, айланаңызга жана жол кыймылына көңүл буруңуз. Чыр -чатактын алдын алуу үчүн тормозду эрте басыңыз.
Мүмкүн болсо тайып кетпөө үчүн жол шартына ылайыктуу дөңгөлөктөрдү колдонуңуз
Эскертүү:
Ал тургай, унаа кадимкидей коопсуз түрдө өтө ала турган кээ бир нерселер, мисалы, арыктын капкактары жана жол белгилери, мотоцикл рулду башкара албай калышы мүмкүн. Мотоциклди өтүп бара жатканда өтө тез чуркабаңыз.
Кадам 3. Керек болсо көлчүктөн өтүп баратканда, дроссельди бошотуңуз
Жолдогу көлчүктөрдү ылдамдатуу аквапланга алып келиши мүмкүн, бул унаа дөңгөлөктөрдүн жолго жабышуу күчүн жоготууга алып келет. Эгерде алдыңыздагы жол жалтырак көрүнсө, ылдамдыкты азайтуу үчүн дроссельди бошотуп, мотоциклди тик кармаңыз.
Мотоциклди башкара албай калганда тормозду баспаңыз, анткени бул маселени курчутушу мүмкүн
Кадам 4. Боодо токтогондо тормозду басып, кармап туруңуз
Мотоцикл минип, өйдө же ылдый жакка токтогондо, мотоцикл ылдый карай жыла баштайт. Токтогондо, тең салмактуулукту сактоо үчүн мотоциклди өйдө каратып туруңуз. Бутуңузду жерге түшүрүп, дөңгөлөктөрдүн жылышына жол бербөө үчүн алдыңкы жана арткы тормоздорду басып туруңуз.
Ошондой эле эки бутуңузду жерге коюп, алдыңкы тормозду бассаңыз болот. Бирок, эгерде эңкейиш абдан тик болсо, кармооңузду жогото аласыз
Кеңештер
- Мотоцикл минип машыгып, тынч жолдордо же унаа токтотуучу жайларда тормоз тебүү менен машыккыла.
- Ар кандай кырдаалда мотоциклди минип, тормоздоону үйрөтүүчү курстун бир түрү бар. Кааласаңыз, катталып көрүңүз. Алар көбүнчө интернетте өз кызматтарын сунушташат жана чоң шаарларда гана бар.
Эскертүү
- Эч качан алдыңкы тормозду катуу баспаңыз, анткени мотоцикл кулап кетиши мүмкүн.
- Мотоциклди тигинен караңыз, шашылыш түрдө токтогондо кыйшайбаңыз. Тирлер мотоциклдин кузовуна караганда күчтүү тормоздук күчкө ээ.
