Түртүү - бул унаа кыймылдаткычын иштетүүнүн бир ыкмасы, ал транспортту алдыга сүрүп жатканда трансмиссияны активдештирүү аркылуу ишке ашат. Мотоциклде, батарейкасы өлүп калса же мотору иштебей калса, түртүп коюу абдан пайдалуу чеберчилик. Мотоциклдин кыймылдаткычын кантип иштетүүнү билүү үчүн бул макаланы окуңуз.
Кадам
Кадам 1. Мотоциклдин кыймылдаткычынын иштөөсүнө тоскоол болгон башка нерсе бар -жогун текшериңиз
Мотоциклди иштетүүдөн мурун, аны иштетүү менен иштебей турган башка көйгөйлөрдү текшерип, убакытты үнөмдөңүз. Мисалы, күйүүчү майдын индикаторуна карап күйүүчү майдын дагы эле бар экенин текшерүү үчүн 1 секунд гана керек. Төмөндө мотоциклди түртүүдөн мурун кыла турган тез текшерүүлөрдүн тизмеси келтирилген. Эгерде төмөндөгү шарттардын бири жок болсо, бул сиздин мотоциклдин иштебей калышынын себеби болушу мүмкүн:
- Цистернадагы күйүүчү май дагы эле бар.
- Жандыруу ачкычы "күйүк" абалында (көбүнчө эски мотоциклдерге тиешелүү).
- Стандарт көтөрүлдү.
- Тиштер нейтралдуу абалда.
- Өлтүрүү которгуч "иштетүү" абалына коюлган.
Кадам 2. 1 же 2 тиштүү тиштүү тетиктерди алмаштырыңыз
Мотоциклди түртүп баштоо аз редукцияда жүргүзүлүүгө тийиш. Көпчүлүк мотоциклдерде, тиштүү 2 Бул эң ыңгайлуу позиция, бирок көбү муну 1 -редуктордо жасашат. Бул сейрек кездешет, бирок кээ бир мотоциклдерди 2 -редукторго караганда 1 -жылы баштоо оңой.
Токтотулган мотоциклдер көбүнчө нейтралдуу абалда болот. Муну алдыга сүрөө менен аныктаса болот. Нейтралдуу позицияда, мотоциклди илиндиге кысуусуз эле алдыга жылдырса болот. Кол мотоциклинде редукторду нейтралдык абалдан 1ге которуу үчүн, муфтаны баскыла, андан кийин сменанын рычагын (тамандын алдындагы) ылдый басыңыз. 1 -ден 2 -ге которуу үчүн, муфтаны басып, которуштуруу рычагын өйдө көтөрүңүз
3 -кадам. Муфтаны басыңыз жана мотоциклди басыңыз
Көпчүлүк гиддер моторду иштетүү үчүн мотоциклди 8 км/саат минималдуу ылдамдыкта түртүүнү сунушташат. Бул алдыда көп орунду талап кылат, андыктан түртүүнү баштоодон мурун ар кандай тоскоолдуктардан арылуу керек. Сиз ошондой эле кыймылдаткыч иштеп жатканда башкарууну жоготуп алсаңыз, солго жана оңго көп орун каалашыңыз мүмкүн.
Мотоциклди ылдыйкы жолдо чуркасаңыз, басуу ылдамдыгын оңой эле алууга болот. Эгер сиз ушундай жолду кездештирсеңиз, мотоциклди капталдан түртүп чуркабай, жөн эле айдасаңыз болот. Төмөн жолдордо мотоцикл айдаганда этият болуңуз, мотоциклди башкара албай каласыз
Кадам 4. Клатчты бошотуп, андан кийин стартер баскычын басыңыз
Жетиштүү ылдамдыкка жеткенден кийин, муфтаны коё бериңиз жана стартер баскычын мотоцикл алдыга жылат. Газды орто деңгээлде бергиле. Мотоциклдин мотору иштей баштагандан кийин, мотоцикл алдыга секирбеши үчүн, дагы бир жолу клапанды басыңыз.
Кадам 5. Моторду иштетип туруңуз
Мотоцикл ийгиликтүү күйгүзүлгөндөн кийин, кыймылдаткычтын кайра өлүшүнө жол бербөөгө аракет кылыңыз. Клапан дагы эле басылып турганда, мотор токтоп калбашы үчүн мотоцикл газын орто деңгээлге буруңуз.
Мотоциклдеги газды күйгүзүүнү улантуу менен, сиз дагы батарейканы заряддайсыз (эгер мотоцикл батарейкасы өлүп калгандыктан башталбаса)
Кадам 6. Мотоциклди минип
Кыймылдаткыч ийгиликтүү башталгандан кийин, аны атайылап өчүрмөйүнчө же мотор токтоп калмайынча, мотоцикл кайра өчпөйт. Эгерде мотоциклдин батарейкасы түгөнүп калса, мотоциклди ары -бери айдап же газды айландырып, батареяны заряддап, кийинчерээк кайра түртпөңүз.
Мотоциклди өчүрүүдөн мурун, адегенде мотоциклдин башталышына тоскоол болгон негизги көйгөйдү чечиңиз (же жок дегенде сиз буга даярсыз). Түртүү менен баштоо керек болгон мотоциклде батарея же күйүүчү май системасында көйгөй болушу мүмкүн, аны механик чечиши керек. Мисалы, эгер батарейкасы түгөнүп баратса, моторуңузду өчүрүүдөн мурун мотоциклиңизди жакынкы ремонт цехине алып барып, жаңы батареяны алыңыз
Кеңештер
- Ылдый жолдор бул үчүн идеалдуу жана көп күчтү талап кылбайт. Мотоцикл жеңил унаа эмес.
- Кыймылдын ылдамдыгы канчалык жогору болсо жана мотору ошончолук жогору болсо, мотоцикл ошончолук оңой баштайт.
- Жогорку редукторду колдонуу дөңгөлөктү кыймылдаткычты иштетүү үчүн чоң механикалык артыкчылыкка ээ кылат (тескерисинче, төмөнкү редуктор кыймылдаткычка арткы дөңгөлөктөрдү айдоого чоң механикалык артыкчылык берет). 2 -редукторду колдонуу мотоциклдин дөңгөлөктөрүн жолдун үстүндө тайгалатып кетириши мүмкүн, айрыкча шагылга толгон жолдо жогорку кысуу кыймылдаткычын иштетүүгө аракет кылып жатсаңыз.
- Эгерде бул ыкма ишке ашпай калса жана сизде мотоциклди тейлөө боюнча жетиштүү маалыматыңыз жок болсо, мотоциклди оңдоо үчүн оңдоочу жайга алып барыңыз.
Эскертүү
- Муну эл көп жүргөн көчөдө жасабаңыз.
- Шлем кийүүнү унутпаңыз.
