Тез бузукулугуңузду картага түшүүдөн артык жол жок. Алдын ала белгиленген планды аткаруу же өзүңүздүн долбооруңуз менен өзүңүздүн гокарт жасооңуз көз карандылыкты жаратат. Бул иш бардык курактагы үйрөнчүк механиктер үчүн кызыктуу. Сиз өзүңүздүн картаңыздын дизайнын, шассиин курууну жана шаймандарыңыздын болушуна жараша сонун деталдарды кошууну үйрөнө аласыз. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн 1 -кадамды караңыз.
Кадам
Метод 3 3: Долбооруңузду пландаштыруу
Кадам 1. Каалаган карттын дизайнын чийиңиз
Го-карттар ар кандай өлчөмдө, формада жана дизайнда жасалышы мүмкүн. Бул үй унаасы сиз кошууну каалаган дизайн элементине абдан ийкемдүү. Сизге керектүү негизги нерселер - бул шасси, жөнөкөй кыймылдаткыч жана рулду/тормоз системасы.
- Чыгармачылыгыңызды активдештирип, бул долбоорду аягына чыгаруу үчүн керектүү материалдарыңыз бар экенин камсыз кылуу үчүн деталдуу диаграммаларды түзүңүз. Илхам алуу үчүн башка карталарды карап көрүңүз жана карт-карт жасоочулардан үйрөнүңүз.
- Же болбосо, интернеттен ар кандай карт-моделдердин схемаларын жана дизайнын издөөгө болот. Бул башка бирөөнүн дизайнын колдонууну чечсеңиз болот. Учурдагы дизайнды колдонуңуз жана керек болсо өзгөртүүлөрдү киргизиңиз.
Кадам 2. Гокарттын туура өлчөмүн аныктаңыз
Го-карттын өлчөмү айдоочунун жашына жана өлчөмүнө жараша болот. Жаш айдоочулар үчүн карт-картанын туурасы болжол менен 0,76 метр жана узундугу 1,3 метр болушу керек. Бойго жеткен айдоочу үчүн карттын туурасы болжол менен 1 метр, узундугу 1,8 метрге жакын болушу керек.
Го-карт өндүрүшүн конкреттүү өлчөөлөр менен так пландаңыз. Бул абдан маанилүү, анткени эгер андай болбосо, керектүү ингредиенттерди керектүү санда алуу кыйын болот
Кадам 3. Ингредиенттерди чогултуу
Эгерде акчаңыз көп болбосо, дүкөнгө баш багыңыз жана арзан ингредиенттерди издеңиз. Же, эгер сиз эски газон чөп чапкычтын/гокардын айрым иштебей калган бөлүктөрүн сыйрып алсаңыз болот. Устадан бул тетиктерди жана 4 цилиндрдүү кыймылдаткычты (ат күчү 10-15 HPге чейин), рулду жана муфтаны ажыратууну сураңыз. Бул жерде сизге эмне керек:
-
Шасси жасоо үчүн:
- 9.2 метр туба кутусунун диаметри 2,5 см
- 1,8 метр тегерек болот таяк диаметри 2 см
- Диаметри 1,5 см тегерек сабагы
- Узундугу жана туурасы 0,5 см болгон болоттон жасалган табак сиздин машинаңыздын өлчөмүнөн бир аз ашат
- Фанера же металл (отургуч жана карт-пол үчүн)
- Орун
-
Мотор үчүн:
- Кыймылдаткыч (чөп чабуучу моторду колдонууга аракет кылыңыз)
- Туура өлчөмдөгү чынжыр
- Болт жана шакектер
- күйүүчү май бак
-
Рулду башкаруу үчүн:
- Wheel
- руль
- Редуктор жана кол тормозу
- Руль таягы
- Подшипниктер (подшипниктер)
- Руль
- Тормоз педалы
- Стартер системасы
Кадам 4. ширетүүчү аппаратты даярдоо
Эгерде сиз мурда ширете элек болсоңуз, анда ширетүүчү жалдаңыз. Го-картты курууда эң негизгиси-катуу шасси куруу, ал машинаны айдап баратып жана моторду күйгүзүп жатканда картанын салмагына туруштук бере алат. Эгерде сиз шассиди темир таяктар менен ширетүүнү кааласаңыз, ширетүү жетишерлик жылуулук жана тереңдикте жана тегиздикте жүргүзүлүшү керек. Болбосо, ширетүү алсыз, морттук, жарылган жана бетинде гана эффективдүү болот. Бул сиздин коопсуздугуңузга коркунуч келтириши мүмкүн.
Эгерде сизде ширетүү тажрыйбасы жок болсо, карт-карт жасабаңыз. Адегенде жөнөкөй проекттерди жасап үйрөнүңүз
Кадам 5. Даяр карт дизайнын сатып алууну карап көрүңүз
Эгерде сиз өзүңүздүн гокартыңызды ширетүүгө жана долбоорлоого кызыкпасаңыз, орнотууга даяр картаны сатып алыңыз. Бул сыяктуу карт-карт аны ширетүүчү куралга муктаж болбостон кантип орнотуу керектиги боюнча терең көрсөтмөлөрдү жана схемаларды берет (сизге жөнөкөй шаймандар гана керек).
Мындай карталарды 6-7 миллион рупийдин тегерегинде сатып алса болот, жана сиз бардык материалдарды өзүнчө долбоорлоо жана сатып алуу кыйынчылыктарынан өтпөстөн карт-картты чогултуудан канааттануу аласыз
Метод 2 3: шасси жана рулду системасын куруу
Кадам 1. Металл түтүктү кесип алыңыз
Узундугун дизайнга же схемага тууралаңыз.
- Жалпысынан алганда, алдыңкы бөлүгү артка караганда ийри жана тар болот, ошондуктан дөңгөлөктөрдүн бурулушу үчүн орун жетиштүү болот. Ошентип, шасси дагы ийкемдүү болгондуктан оңой эле бузулбайт. Дизайнды жасоо үчүн дөңгөлөк турган алдыңкы бурчка King Pin болтун орнотуңуз. Бул болт дөңгөлөктү бурууну жеңилдетет.
- Өндүрүш процессин жеңилдетүү үчүн, бор менен иштеп жаткан гараждын/аянттын полун белгилеңиз. Дизайныңыздын өлчөмүнө тууралаңыз. Сиз бүт дизайнды чийип, чийменин үстүнө карталарды түзө баштасаңыз болот.
Кадам 2. Сиз жасаган дизайнга негизделген раманы ширете баштаңыз
Иштегениңизде рамканы көтөрүү үчүн цемент блокторун колдонуңуз, андыктан бардык туташуу пункттары бекем жана шасси коопсуз экенин текшере аласыз. Бул шасси айдоочунун жана мотордун салмагына туруштук бере ала тургандай күчтүү болушу керек, андыктан кайдыгер болбоңуз. Бардык бурчтарды бекемдөө үчүн гусеттерди (кичине болот пластиналарды) колдонуңуз.
Кадам 3. Алдыңкы огун орнотуңуз
Узунунуз 2 см түз болоттон жасалган таяктарды жана сиздин картка каркаска туташкан эки шайбаны колдонуп огуңузду куруңуз. Октун ордунда болушун камсыз кылуу үчүн шайбаларды жана дубелдерди колдонуңуз.
Алдыңкы огуңуз ийкемдүү экенин текшериңиз, андыктан картаны оңой бура аласыз. Муну рулду башкаруу бөлүмүнө өтүүдөн мурун жана шассидеги руль колуна King Pin болттарын бекитүүдөн мурун жасаңыз. Сизде эң аз дегенде 110 градус дөңгөлөктүн бурулуш чеги болушу керек, андыктан муну кылдат пландаңыз
Кадам 4. Арткы окту жана дөңгөлөктү орнотуңуз
Кыязы, огунун кармагычын подшипник корпустарынын жардамы менен орнотушуңуз керек болот, башкача айтканда, октун өзү карт-картка ширетилиши мүмкүн, бирок ошентсе да картка жылмакай кайрылуу мүмкүнчүлүгүн берет. Болот табакты шассиге ширеткиле. Орнотуу үчүн бекем болтторду жана гайкаларды колдонуу менен орнотууну камсыз кылыңыз.
Бул компоненттерди өзүңүз жасоонун ордуна сатып алсаңыз болот. Кээде бул компоненттер "мамыча подшипниктери" деп аталат
Кадам 5. Отургучтун полун жана негизин фанерадан же металлдан жасаңыз
Сиз бул материалдарды экөөнү тең эски карт-карттан же тиешелүү өлчөмдөгү эски машинадан ала аласыз. Бул ашыкча чыгым болбоого жардам берет. Сиз ошондой эле отургучка жаздык берүү менен өзүңүз жасай аласыз. Рулду башкаруу жана башка башкаруу үчүн орун бөлүңүз.
3 методу 3: Моторду жана Рулду башкаруу системасын орнотуу
Кадам 1. Мотордун болтун орнотуңуз
Калың металл пластинканы (калыңдыгы 0,5 см) ширетип, машинаңызды орнотуу үчүн арткы алкакка тегиз кылыңыз. Кыймылдаткычты бул табакка коюп, кыймылдаткычтын болттарын бекитүү үчүн тешиктерди даярдаңыз. Октогу рулду башкаруу системасы бул машинага туташып тургандай кылып тууралаңыз.
Окту шакекке туташтыруудан мурун рулду башкаруу системасын окто орнотуңуз. Бул үчүн узун болттарды колдонсоңуз болот, же түздөн -түз огуңузга ширете аласыз, түз жана машинаңыздагы болтторго параллель
Кадам 2. Сиздин рулду кошуу тутумун орнотуңуз
Байланыш үчүн диаметри 1,5 см болот таякты колдонуңуз, ал эми огу үчүн диаметри 2 см болот таяк. Бул 2 см диаметри сабагын бүгүү үчүн, жылыткычты колдонуңуз, анан 90 градуска бурч кылып ийиңиз.
Рулду башкаруу системасын жөнгө салуу үчүн ийкемдүү байланыштарды камсыз кылыңыз, анткени бул рулду башкаруу системасына бурулуу жана бурулуу мүмкүнчүлүгүн берүү үчүн зарыл: алдыңкы дөңгөлөктөрдүн жана рулду буруулардын вертикалдуу деңгээлин тууралаңыз
Кадам 3. Дөңгөлөктөрдү жана тормоздорду орнотуңуз
Гокартты оптималдуу ылдамдатуу жана көзөмөлдөө үчүн чыгаруу үчүн кичинекей жарыш дөңгөлөгүн тандаңыз. Бул эки компонентти дөңгөлөктүн түбүндөгү оско тиркеп, тормоз системасына кам көрө баштаңыз, ошондо сиздин карт айдоого коопсуз болот.
- Эң жакшы система үчүн арткы огуна дискти жана шассиге калибр массивин тиркеңиз. Сиз колдонгон мотоциклдерден иштөөчү калибрлерди таба аласыз, сиздин go-kartиңизге ылайыктуу өлчөмдө. Бул сиздин жумушту жеңилдетет.
- Бут үчүн тормоз педалын орнотуңуз. Кандай гана ылдамдатуу системасы болбосун, бут тормоз системасын орнотуңуз. Колуңуз рулду мүмкүн болушунча башкарып турушу керек.
Кадам 4. Кол стартерине башкаруу кабелин туташтырыңыз
Сиз аны бут педалына да тиркей аласыз, бирок бул сиздин тажрыйбаңызга жана сиз колдонгон машинанын түрүнө жараша болот. Аны ого бетер жеңилдетүү үчүн, аны кол стартерине тиркеп коюңуз жана сиз аны чөп чабуучу сыяктуу башкара аласыз.
Кадам 5. Го-картка түшүүдөн мурун асма жана тормоз системаңызды эки жолу текшериңиз
Эгерде сиз ылдамдыкты аз айдап бара жатсаңыз, биринчи айланууда огуңуз менен эч кандай көйгөйдү сезбеңиз. Сиздин ширетүү, тормоз жана кыймылдаткычтын ишин текшерүү. Анда көңүл ачууну баштаңыз!
Кеңештер
- Акыркы бүтүрүүдө кошумча бөлүктөрдү кошуңуз, ошондо сиз бардык чоң жана маанилүү механикалык бөлүктөрдү биринчи бүтүрө аласыз.
- Ылдамдатуу системасы колдонулбаган газон чөп чабуучу стартердин кабелине же бут газдын педалына туташтырылышы мүмкүн.
- Бул карт-центрифугалык муфтаны колдонот, бирок өзгөртүүлөрдү рулду кур тутумун жана кол/бут менен башкарылуучу газ педалын/муфтасын кошуу аркылуу жасаса болот.
- Го-картты минүү жана тейлөө боюнча кеңештер үчүн go-kart колдонмосун караңыз.
- Кээ бир адамдар инженерлер тарабынан иштелип чыккан жана тестирленген кээ бир системаларды сатып алууну сунушташат, мисалы, Ackermann рулду башкаруу системасы, Castor, King Pin эңкейиши ж. Эгерде сиз бул тутумдарды колдонууну чечсеңиз, карт-картаны аягына чыгаруу жана аны минүүдөн ырахат алуу оңой болот.
- Го -картты жасоого керектелүүчү чыгым эң аз дегенде 700 000 рупийден 900 000 рупага чейин, балким андан да көп. Сиз 500 000 рублдин тегерегиндеги жакшы дизайн топтомун сатып ала аласыз. Башка дизайндардын кээ бирлери андан да арзан. Пландоо чыгымдары адатта бир аз Rp.1.000.000, -. Балким, эгер сиз профессионал болбосоңуз, мындай жолго барганыңыз оң.
- Жогорудагы эскертүү сиз газон чабуучу же колдонулбай калган башка булактардан алынган "колдонулган" бөлүктөрдү колдонуп жатканыңызга негизделген. Заводдук гокартты сатып алуу өзүңүздүн картты жасоо үчүн адистештирилген компоненттерди сатып алгандан арзаныраак болот.
Эскертүү
- Го-картты жолдо айдоонун алдында сынап көрүңүз, анткени тетиктер бошоп же иштебей калышы мүмкүн.
- Го-картты айдап баратканда коопсуздук техникасын колдонуңуз: туулга, чыканак/тизе коргоочу ж.
- Го-карттар чыныгы унаа эмес жана коомдук жолдордо айдоого болбойт!
- Бул терең техникалык жана конструктивдүү ойлонуулары жок жөнөкөй долбоор болгондуктан, жогорку редукторлорду же чоң кыймылдаткычтарды колдонбоңуз. Гокарт ылдамдыгы саатына 16-24 кмден ашса, учурдагы компоненттердин иштебей калышына себеп болот.
