Туура эмес бензинди толтуруу, машинаны сатуу же аны тейлөөнү каалоо үчүн машинаңыздан газ төгүү дайыма эле оңой боло бербейт. Ар бир унаа ар башка жана бензин куюлган идиш бензинди куюп жиберүүгө ылайыкташтырылган эмес, анткени бул иштебей же өрттөнүп кетиши мүмкүн. Бирок, танкыңызды төгүүгө жардам бере турган ар кандай ыкмалар бар.
Кадам
Метод 3: бензин соруу
Кадам 1. Мүмкүн болсо, машинаны газ түгөнгөнчө колдонуңуз
Эгерде сиздин резервуарыңызда күйүүчү май камтылбаса, машинаны күйгүзүп, аны айдап кете электе колдонуңуз. Машинаны токтотуп, дренажды төгүүдөн мурун моторун муздатыңыз.
- Бул стратегия насостук жана дренаждык иштердин көлөмүн азайтып, газды сактоо же жок кылуу үчүн азыраак калтырат.
- Эч качан машинаны колдонбоңуз, эгер резервуардагы күйүүчү май колдонулушу керек болгон күйүүчү май болбосо. Толук танкты сугаруу бир аз убакытты талап кылат, бирок бул мүмкүн эмес дегенди билдирбейт.
Кадам 2. Күйүүчү май соруучу системаны сатып алыңыз
Көбүнчө автоунаа тетиктеринин дүкөндөрүндө сатылат, бул боштук - бул кол менен башкарылуучу насос, ал сиздин машинаңыздан бензинди контейнерге сорот. Сиз күйүүчү материалдарга ылайыктуу системаны сатып алууну тактаңыз, анткени бензин бактын жанындагы кандайдыр бир учкун катастрофалык болушу мүмкүн.
- Сизге газды соруп алуу үчүн болжол менен 1,8 м кичинекей 3/8 дюйм жана насос керек болот.
- Шлангды бензин бакка салып, анан оозуңуз менен соруп алуу ден соолукка зыян келтириши мүмкүн жана өтө коркунучтуу. Сиз бензинди жутуп же төгүп, олуттуу өрт алып келишиңиз мүмкүн.
- Өрт болгондо жакын жерде атайын бензин өрт өчүрүүчүсү болсун.
- Кээ бир унаалар ээр түрүндөгү күйүүчү май куючу идишке ээ жана алар танктын эки тарабынан күйүүчү майды төгүүнүн атайын ыкмасын талап кылышы мүмкүн. Бардык күйүүчү майды жок кылуу үчүн кесипкөй жардамга же көрсөтмөлөргө кайрылыңыз.
3-кадам. Шлангды газ бакка насостон болжол менен 30-60 см алыстыкка чейин салыңыз
Бул бөлүк бүт процесстин эң татаал бөлүгү болуп саналат, анткени жаңы машиналарда адатта бензин авария болгон учурда бензиндин чыгып кетишине жол бербеген металл калканч же экран бар. Эски унаалар үчүн сиз түтүктү эч кандай тоскоолдуксуз бакка киргизе алышыңыз керек, бирок сизге жаңы унаа моделдери үчүн жаңы стратегия керек болот:
- Кичинекей, катуураак жана анча чоң эмес өзүнчө шланг даярдаңыз.
- Бул шлангды тоскоолдукка жеткенге чейин күч менен киргизиңиз, андан кийин кирүүчү түтүктү танктын кире беришин тосуп турган металл топтун айланасына бурап, түртүп, күчтөндүрүңүз. Эгерде ал жетишерлик чоң күч колдонулгандан кийин да иштебесе, уланта бербеңиз, анткени бул тамактандыруучу түтүктүн агып кетишине же башка бузулушуна алып келиши мүмкүн.
- Насоско туташкан чоңураак шлангды алып, кичирээк шлангдан өткөрүңүз.
Кадам 4. Газ чыкканга чейин насосту
Соргондо газды кармоого даяр контейнер бар экенине ынангыла. Шлангдын учун кармаңыз, анткени бензин агып баштаганда кыймылдай алат.
Эгерде сизде насос жок болсо, бирок запастык шлангыңыз болсо, аны да салыңыз. Андан кийин запастык түтүктү үйлөп, танкасына абаны түртүп салыңыз, ал бензинди башка шлангдан чыгарат
Кадам 5. Шлангды алып, резервуарды кайра толтуруңуз
Танк бош жана сиз тейлөөнү улантууга даярсыз. Тиешелүү күйүүчү майлары жок бензин же дизелдик унаалар менен иштөөдө, цистернаны жана күйүүчү май системасын тийиштүү күйүүчү май менен чайкоо керек болушу мүмкүн.
Кадам 6. Бензинди кайра колдонуңуз, же туура таштаңыз
Эгерде бензин өтө эски же дагы эле колдонууга жараксыз болсо, анда аны башка машинага же бензин кыймылдаткычына толтурсаңыз болот. Эгерде андан арылуу керек болсо, жергиликтүү таштандыларды тазалоо борборуна кайрылууну сунуштайбыз. Эч качан бензинди канализацияга же канализацияга ыргытпаңыз. Ошондой эле таштандыларды коопсуз жана эффективдүү түрдө жок кылуу боюнча маалымат алуу үчүн жакынкы өрт өчүрүү бөлүмүнө кайрылсаңыз болот.
- Экологиялык жана экологиялык кызматтар жана мунай жана таштандылар боюнча телефон китепчесин (Yellow Pages) караңыз.
- Эгерде сиз күйүүчү майды тейлөөдөн кийин кайра колдонууну пландап жатсаңыз, күйүүчү майдын бекитилген контейнеринде сактаганыңызды текшериңиз.
- Сиз газ төгүү үчүн акча төлөшүңүз керек болот.
Метод 2 3: Күйүүчү май насосу менен бензинди төгүү
Кадам 1. Бардык күйүүчү май бактарын түз төгүүгө болбойт экенин билиңиз
Бул ыкма унаа моделине жараша өзгөрөт, бирок көпчүлүк унаалар үчүн иштеши керек. Эгерде сиз танкты машинанын астынан тапсаңыз жана сайгычты жана/же кичине төгүүчү тыгынды түз алып салсаңыз, бул машинанын цистернасын төгүүнүн эң оңой жолу.
Кээ бир унааларда капоттун астында күйүүчү май текшергичке туташтырылган жана атайын шайман менен төгүлүүчү күйүүчү май тешиги бар. Бул ыкма менен газ насосу күйүүчү май насосунун релесин кармоо же сканерди колдонуу менен машинанын мотору иштебей турганда күйгүзүлүшү керек
Кадам 2. Лотокту же контейнерди төгүүчү тыгындын астына коюңуз
Эгерде резервуарда дагы литр бензин калса, аны жайгаштырууга даяр болушуңуз керек. Бул айтылгандан оңой, андыктан башталардан мурун бакта канча газ бар экенин эсептеп көрүңүз жана жетиштүү контейнерлерди алдын ала даярдаңыз.
Сууну төгүп жатканда танкты кайра туташтыруу өтө кыйын болушу мүмкүн, андыктан бардык иштер бүтмөйүнчө токтотууну пландаштырбаңыз
Кадам 3. Машинанын астына түшүп, дренаждык розетканы издеңиз
Күйүүчү май куюучу бекети чоң бышык металл контейнер болуп саналат, ал май куюучу станция менен машинанын бир тарабында отурат. Газ эшигин өлчөгүч катары колдонуңуз - көбүнчө жүргүнчүлөр отургучтун асты жагында. Табактын сайгычтын астында экенин тактаңыз
- Бул штепсельдер - бул жөн эле танкка бекитилген болттар. Аны ачканда бензин агып кетүүчү тешик гана ачылат. Ачуу үчүн адатта ачкыч же розетка ачкычы талап кылынат. Бирок, бардык унааларда мындай дренаждык штепсель жок.
- Эгерде сиз резервуардын астындагы кичинекей кыймылдуу шланг болгон күйүүчү май линиясын көрсөңүз, аны да колдонсоңуз болот. Бирок, газды резервуардан чыгаруу үчүн машинаны кайра -кайра күйгүзүү жана өчүрүү керек болот, анткени бул система электр газ насосун колдонот.
Кадам 4. Дренаждык штепсельди чечип, күйүүчү майдын агып чыгышына жол бериңиз
Бул кадам көп убакытты талап кылат, литрине болжол менен бир нече мүнөт, андыктан ага көз салып турганыңызды текшериңиз.
Күйүүчү май төгүлө турган идиштер жетиштүү экенин текшериңиз жана жерге күйүүчү май төгүлбөсүн текшериңиз
Кадам 5. Дренаждык штепсельди бекем орнотуп, машинаңызга май куюңуз
Штепсель бекем орнотулганын текшериңиз, айрыкча күйүүчү май линиясын кесип салсаңыз. Баары орнотулгандан кийин, унаа кайра колдонууга даяр.
3 -метод 3: Танкты качан төгүүнү билүү
Кадам 1. Эч качан мотордо болбошу керек болгон күйүүчү майдын ар кандай түрү менен айдоого болбойт
Эң кеңири таралган каталар - бул машинаны кургатпоо керек болгондо дизель менен толтуруу же дизелдик унааны бензин менен толтуруу. Туура эмес күйүүчү май кыймылдаткычка олуттуу зыян келтириши мүмкүн жана этият болбосоңуз, машинаны чындап бузушу мүмкүн. Керексиз күйүүчү май куюлган идишти төгүп салбаңыз, күйүүчү май линияларын чайкаңыз жана чыпканы алмаштырыңыз.
Кадам 2. Алты айдан ашык бир жылга чейин калган машинанын күйүүчү майын төгүп, алмаштырыңыз
Күйүүчү май, эгер резервуарда калса, начарлай берет. Эгерде сиз эски машинаңызды тез саякаттоо үчүн гаражда колдонууну пландап жатсаңыз, анда баары жакшы өтүшү үчүн газды төгүп, алмаштырыңыз. Бул сиз машинаны оңдоого же анын кыймылдаткычын тейлөөгө аракет кылып жатсаңыз бирдей маанилүү.
Бензин менен камсыз кылуудагы этанол таасири бензиндин иштөө мөөнөтүн абдан кыскартат. Бензин өтө тез бузулуп кетиши мүмкүн, демек, эгер унаа узак убакыт бою колдонулбаса, күйүүчү май куюуда өзгөчө этият болуу керек
Кадам 3. Күйүүчү насосту алмаштыруу керек болсо газды төгүңүз
Эгер резервуарда газ бар болсо, тейлөөнү уланта албайсыз, андыктан аны иштетүүдөн мурун аны төгүүгө убакыт бөлүңүз.
Күйүүчү май өлчөгүчтү жеткирүү блогун алмаштыруу үчүн газды төгүү керек
Кеңештер
- Бензин менен иштөөдө эч качан күйгүзгүчтү колдонбоңуз же учкундарды жаратпаңыз. Резина таман менен бут кийим жана пахта сыяктуу кадимки кездемелер эң жакшы.
- Муну туура куралдар жана тажрыйба жок кылууга аракет кылбаңыз.
Эскертүү
- Танкка ашыкча басым жасабоодон этият болуңуз, аба түтүгүнөн кыска сокку бериңиз жана анын канчалык чыгарын көрүңүз.
- Бензин өтө туруксуз жана ден соолугуңузга коркунучтуу экенин унутпаңыз.
- Цистернага басым чыгарууда этият болуңуз, антпесе күйүүчү май туура эмес жакка агып кетиши мүмкүн.
- Ар дайым жанында өрт өчүргүч болсун.
- Күйүүчү майдан чыккан буудан сак болуңуз. Ар кандай учкундар, күйгүзүлгөн тамеки ж. жарылууга алып келиши мүмкүн.
- Аны төгүүдөн сак болуңуз, анткени бул уулуу күйүүчү май.
