Мотор майын жана май чыпкасын алмаштыруу - машинеңизди жакшы абалда кармоо үчүн эң маанилүү иштердин бири. Убакыттын өтүшү менен мотор майы бузулуп, май чыпкасы кирге толуп калат. Сиздин айдоо адаттарыңызга жана машинаңыздын кыймылдаткыч түрүнө жараша, мөөнөт 3 айдан же болжол менен 5000 кмден 24 айга чейин же болжол менен 32000 кмге чейин созулушу мүмкүн (кызмат мөөнөтү үчүн унааңыздын көрсөтмөлөрүн так аткарыңыз). Бактыга жараша, май алмаштыруу оңой жана арзан жумуш. Демек, майды керектүү убакта эртерээк алмаштырсаңыз, ошончолук жакшы болот.
Кадам
Метод 4: Мунайды жок кылуу
Кадам 1. Машинаңызды алыңыз
Домкаларды жана таянычтарды колдонуңуз. Түз түз жерге машинаңыздын кол тормозун жана уячасын орнотуп, аны колдоосу менен кармап туруңуз. Стендин туура эмес жайгашуусу сиздин машинаңызга зыян келтириши мүмкүн, андыктан машинаңыздын колдонмосун окуп чыгыңыз. Жана машинанын астында иштөө өтө коркунучтуу, андыктан машинаңызды стендге коюңуз.
Эгерде сиз унааңызды көтөрүү үчүн домкрат колдонуп жатсаңыз, машинаңыздын дөңгөлөктөрүн блок менен колдоону унутпаңыз. Чекти көтөрүп баратканыңызда, кимдир бирөө сизге жол көрсөтсүн, өтө алыс кетпеңиз
Кадам 2. Майды жылытууга уруксат берүү үчүн машинаңызды бир аз жылытыңыз
Майды бир аз ичке иштетүү үчүн 2-3 мүнөт жетиштүү жана ал тезирээк агат. Кирдин катуу бөлүкчөлөрү майга аралашып, май муздаганда чөгүп кетет. Агып кетсин, ошондо цилиндр толугу менен таза болот.
- Кыймылдаткыч иштеп турганда керектүү шаймандарды даярдаңыз. Колдонулган майды кармоо үчүн сизге жаңы май, жаңы май чыпкасы, эски лоток жана гезит кагазы, балким, розетка ачкычы жана фонарь керек болот. Сизге керектүү майдын жана фильтрдин түрүн аныктоо үчүн машинаңыздын көрсөтмөлөрүн окуңуз.
- Авто оңдоочу жай сиз машинаңыздын маркасын жана моделин айта алсаңыз, сизге кандай май жана май чыпкасы керек экенин түшүндүрүп бере алат.
Кадам 3. Май капкагын ачыңыз
Капотту ачыңыз жана моторуңуздун үстүндөгү май капкактын ордун табыңыз. Бул жерде эски май алынгандан кийин жаңы май кошосуз. Бул май капкагын ачуу менен, эски май оңой агат, анткени цилиндрдин үстүндө аба агымы бар.
Кадам 4. Мунай ташыган жерди табыңыз
Кыймылдаткычтын түбүндө кыймылдаткычка жакыныраак жалпак корпусту издеңиз. Негизинде капкак болт бар. Дал ушул капкактын болтун эски майды кетирүү үчүн ачышыңыз керек. Лотокту жана кээ бир эски гезиттерди эски майды кармоо үчүн дренаждык тешиктин астына коюңуз.
Эгер май куючу жана редуктор кайсысы экенин түшүнө албасаңыз, моторду беш -он мүнөткө күйгүзүп көрүңүз. Мунай капкагы болт ысык сезилет. Өткөрүүчү орган ысык сезбейт
Кадам 5. Капкактын болтун ачыңыз
Сааттын жебесине каршы бурулуп бошоңдоңуз. Кыймылга орун болгондо розетка ачкычын колдонуңуз. Сиз ошондой эле болттогу кагаз мөөрдү ачып, алмаштырышыңыз керек болот, бирок эгер мөөр металл болсо, ал дагы деле жакшы абалда болсо, аны кайра колдонсо болот.
- Мунай ваннаны ачканыңызда агып кетет жана агымы бир аз кыйшайып калат, аны кармоо бир аз кыйын. Болтту ачкычтын жардамы менен бошоткондон кийин, аны кол менен толугу менен ачыңыз. Болттарды чечүүдөн мурун лотокту жана эски гезиттерди астына коюңуз. Болтту май толтурулган лотокко малып калуудан сак болуңуз, анткени аны алуу кыйын болот. Эгерде сиз аны лотокко таштасаңыз, магнитти колдонуп алыңыз. Идеалында, аягында кандайдыр бир магниттик таякты колдонуңуз.
- Капкактын болтун "үнөмдөөнүн" дагы бир жолу - воронканы колдонуу. Болтту воронка аркылуу алыңыз, болт воронкага түшөр замат аны дароо алыңыз.
- Эгер май болтун алып салуу үчүн шайман керек болсо, розетканын ачкычынын түтүкчө бөлүгүн колдонсо болот. Эгер сиз бул куралды колдонушуңуз керек болсо, бул болт өтө бекем экенин билдирет.
- Бул процессте колуңуз менен кийимиңиз майга боёлуп калышы мүмкүн. Кийинчерээк гаражыңызды тазалоо боюнча тапшырмаңызды жеңилдетүү үчүн, майдын төгүлүшү полго өтө кир болуп кетпеши үчүн, эски гезиттердин бир нечесин коюңуз.
Кадам 6. Күтө туруңуз
Бардык эски май дренаждык тешиктен чыкканга чейин бир нече мүнөт талап кылынат. Бардык май төгүлгөндө, капкактын болтун алмаштырыңыз. адегенде болттун оюкчасын бекитүү үчүн кол менен бекемдеңиз, андан кийин ачкыч менен кайра тартыңыз. Керек болсо болттун пломбаларын алмаштырууну унутпаңыз.
Машинанын кыймылдаткычынын астына көз жүгүрткөндө, кандайдыр бир көк же ак цилиндрди табууга аракет кылыңыз. Бул май чыпкасы. Бул сиз алмаштыра турган кийинки
Метод 2ден 4: Май Фильтрин алмаштыруу
Кадам 1. Май фильтринин ордун табыңыз
Чыпкалар бирдей абалда эмес, ошондуктан машинанын түрүнө жараша кыймылдаткычтын алдыңкы, арткы же каптал жагында болушу мүмкүн. Жөн эле орнотуп жаткан жаңы фильтрди караңыз, дал ушул нерсени табышыңыз керек. Жалпысынан алганда, май чыпкалары ак, көк же кара, цилиндр формасында, узундугу 10-15 см, туурасы болжол менен 8 см.
Жаңы BMW, Mercedes, Volvo сыяктуу кээ бир машиналарда айлануучу цилиндрдин ордуна элемент же картридж түрүндөгү чыпкасы болушу мүмкүн. Сиз чыпка резервуарынын капкагын ачып, чыпканы көтөрүшүңүз керек
Кадам 2. Май фильтрин алып салыңыз
Аны бекем кармаңыз жана акырындык менен сааттын жебесине каршы буруңуз. Пластик жана май каптоо мунай чыпкасы түтүгүн тайгак кылат, чыпканы ачуу процессине жардам берүү үчүн кездемени же орой кол капты колдонуңуз. Чыпка тазалагыч, адатта, гаражыңыздан таба турган эски желдеткич курдан жасай турган фильтр түтүгүн кармоо үчүн резина кур болуп саналат.
- Эски май чогултуучу лоток дагы эле ордунда экенин текшериңиз. Фильтр түтүгүндө дагы деле май болушу мүмкүн, ал чыпка ачылганда агат.
- Май фильтрин алып салууда, тегерек резина пломбанын да алынып салынганын текшериңиз. Эгерде ал дагы эле моторго жабышып калса, жаңы чыпка туура келбей калышы мүмкүн жана май агып кетет. Ошентип, эгер дагы эле тыгылып калса, аны манжаларыңыз менен акырын тартып алыңыз же жабышчаак бөлүгүн алып салуу үчүн бурагыч менен өйдө көтөрүңүз.
- Чыпканы ачууда өтө чоң агып кетүүнү алдын алуу үчүн, адегенде аны полиэтилен баштыкка ороп, агып жаткан майды чогултуу үчүн, май фильтрин оодарып, пластикке таштап коюңуз.
Кадам 3. Жаңы фильтрди даярдаңыз
Манжаңыздын учтарын жаңы майга малып, жаңы фильтрдеги тегерек мөөрдүн тегерегине сүйкөп, майлоо жана жакшы мөөрдү пайда кылуу үчүн, кийинчерээк алып салууну жеңилдетүү үчүн.
Кайра орнотуудан мурун жаңы май чыпкасына бир аз май куюп койсоңуз болот, мотордун майдын басымын калыбына келтирүү убактысы кыскарат. Эгерде май чыпкасы вертикалдуу абалда орнотулган болсо, аны дээрлик аягына чейин толтура аласыз, эгерде ал эңкейип турса, май фильтрин орнотуп жатканда май бир аз төгүлүп кетиши мүмкүн
Кадам 4. Оюнга зыян келтирбөө үчүн кылдаттык менен майланган жаңы май чыпкасын орнотуңуз
Жалпысынан алганда, чыпканы канчалык бекем тиркөө боюнча көрсөтмөлөр бар. Көбүрөөк конкреттүү көрсөтмөлөр үчүн кутучадагы өзгөчөлүктөрдү текшериңиз. Жалпысынан алганда, мотор кыймылдаткычка тийгенче чыпканы катуулатып, аны дагы төрттөн бир буруш керек.
4 -метод 3: Жаңы май куюу
Кадам 1. Толтуруучу тешикке жаңы май куюңуз
Сумма, адатта, "сыйымдуулук" бөлүмүндө, унааңыздын колдонуу боюнча көрсөтмөлөрүнө дал келиши керек.
- Эгер майды бөтөлкөнүн оозу дагы эле өйдө куюла турган болсо, аба аба көбүкчөлөрү жок май бир калыпта агат.
- Туура май колдонуп жатканыңызды текшериңиз. Жалпысынан алганда, сиз 10W-30 майын колдонсоңуз болот, бирок муну машинаңыздын колдонмосун же оңдоочу жайдын тажрыйбалуу механикин окуп текшерүүңүз керек.
- Ар дайым туура өлчөм үчүн май өлчөөчү белгиге ишенбеңиз. Натыйжалар туура эмес болушу мүмкүн, айрыкча, эгерде кыймылдаткыч жаңы эле айланганын токтотсо. (Бул белги жетишпеген майдын көлөмүн көрсөтөт, анткени мотордо дагы көп айлануучу май бар). Эгер так текшерүүнү кааласаңыз, муну эртең менен унаа тегиз жерге токтоп турганда жана мотору муздак болгондо жасаңыз.
Кадам 2. Май толтуруучу капкакты алмаштырыңыз
Машинанын айланасында дагы деле шаймандар бар -жогун текшериңиз.
Май тамчыларын мүмкүн болушунча тазалоо жакшы. Бул зыянсыз болсо да, мотордогу май тамчылары бууланат жана кыймылдаткыч ысык кезде түтүн чыгарат, бул сизди дүрбөлөңгө салып, жагымсыз жытты жаратышы мүмкүн
Кадам 3. Машинаны баштаңыз
Кыймылдаткыч иштей баштагандан кийин, майдын басымынын индикатору өчүрүлгөнүн текшериңиз. Редукторду нейтралдык абалга койгула жана кол тормозу орнотулган, андан кийин кыймылдаткычтан май тамганын текшериңиз, эгер май фильтри же май капкагы болт жетиштүү бекем болбосо, агып кетиши мүмкүн. Кыймылдаткычты бир азга иштетип, басымдын жогорулашына жана бардык бөлүктөрдүн туура отурганына ынануу үчүн..
Кадам 4. Мунайдын өзгөрүү индикаторунун жарыгын кайра коюңуз
Бул машинаңыздын түрүнө жана маркасына жараша өзгөрүшү мүмкүн. Андыктан, туура жол үчүн машинаңыздын колдонмосун текшериңиз. Мисалы, GM унаалары үчүн кыймылдаткычты күйгүзбөстөн, моторду өчүрүп, от алдырууну күйгүзүү керек. Андан кийин, газ педалын ар бир он секунд үч жолу басыңыз. кыймылдаткыч иштей баштаганда, майдын өзгөрүшүнүн индикатору кайра коюлган.
Метод 4 4: Колдонулган мунайды жок кылуу
Кадам 1. Колдонулган майды герметикалык идишке куюңуз
Майды алмаштыргандан кийин, колдонулган майды лотоктон туруктуу идишке куюңуз. Аны жаңы эле колдонулган май куюлган идишке куюу жакшы идея. Пластикалык воронканы колдонуп, ичине колдонулган майды куюңуз. Консерваны "колдонулган май" деген сөздөр менен белгилеңиз, кийин жаңылып калбаңыз.
- Дагы бир жолу - колдонулган сүт бөтөлкөлөрүн, айнек тазалоочу суюк бөтөлкөлөрдү же башка желим бөтөлкөлөрдү колдонуу. Абайлаңыз, бөтөлкөнү так белгилөөнү унутпаңыз.
- Майды агартуучу, пестициддер, боектор же антифриз сыяктуу химиялык заттары бар контейнерлерде сактабаңыз. Бул кайра иштетүү процессин татаалдаштырат.
Кадам 2. Колдонулган мунай чыпкаңыздын кургак экенин текшериңиз
Калган майды май чыпкасына куюңуз, ошондо ал колдонулган май менен бирдей болот. Май фильтрин кайра иштетүүгө да болот.
3 -кадам. Өзүңүзгө жакын башпаанек табыңыз
Көпчүлүк учурда, май алмаштыруучу ремонт цехи сизге жардам берет. Жылына 1000ден ашуун май чыпкаларын саткан дүкөндөр колдонулган чыпкаларды кабыл алууга даяр болушу керек. Көптөгөн май алмаштыруучу ремонт цехтери сиздин колдонгон кычкачтарыңызды камдап алышат, балким анча чоң эмес акыга.
Кадам 4. Кийинки жолу кайра иштетилген мунайды колдонуп көрүңүз
Кайра иштетилген мунай жаңы майга барабар болуп кайра иштетилген. Бул процесс казыла турган мунайды колдонууга караганда оңой жана мунай импортун азайтууга жардам берет. Ал эми кайра иштетилген мунайдын баасы "жаңы" мунайга караганда азыраак болушу мүмкүн.
Кеңештер
- Базарда май алмаштыруучу болттар бар, алар майды алмаштырууну жеңилдетет жана кирди аз кылат.
- Алып салуу кыйын болгон мунай чыпкасы үчүн, балка менен чоң бурагычты колдонуп, май чыпкасын сааттын жебесине каршы буруңуз. Эскертүү, фильтр дубалына тешик жасагандан кийин, чыпкасы алмаштырылмайынча моторду иштетпеңиз.
- Экологиялык таза май соргучту колдонууну карап көрүңүз. Бул сиздин гараждын таза болушун камсыздайт. Мышыктар үчүн таштанды соргучтар же чоподон жасалган буюмдар буга анча ылайыктуу эмес. Сиз экологиялык таза, колдонууга оңой жана кайра иштетилүүчү май соргучтардын ар кандай түрлөрүн таба аласыз.
- Капкактын болтун чечкенде колуңуз майланбашы үчүн, болтту кайрып жатканда, болтту өйдө кармап туруңуз (кайра салмакчы болгондой). Болт оюктан толугу менен чыгып кеткенин сезгенде, аны тез тартып алыңыз. Балким, бир нече тамчы мунай сизге тийип калышы мүмкүн. Болтту чечип жатканда билегиңизди чүпүрөккө ороп коюңуз.
Эскертүү
- Мотор майын толтуруучу тешик менен трансмиссиялык майды айырмалоодо ката кетирбеңиз. Мотор майын кошсоңуз, сиздин трансмиссияңыз бузулушу мүмкүн.
- Терини күйгүзүп алуудан этият болуңуз, кыймылдаткыч бир азга өчүп калса дагы, мотордун тетиктери дагы деле ысык болушу мүмкүн.
