Сиз башка айдоочулардын каарына бат -баттан дуушар болосузбу? Унааңыз тез -тез куйруктуу, фараларда жана чырак күйгүзүлгөнбү? Айдоодо эстен чыгарбоо керек болгон нерселердин бири - бул ар дайым ниетиңизди жана ниетиңизди билүү. Бул кыйын болушу мүмкүн, айрыкча, сиз башка чабандестер менен түз сүйлөшө албайсыз, бирок кыла турган бир нече нерселер бар. Башка айдоочуларга эмне кылаарыңызды айт.
Кадам
Кадам 1. Дайыма айдаңыз
Белгисиз себептерден улам күтүүсүз жерден ылдамдыкты же ылдамдыкты төмөндөтпөңүз, өтө тез бурулбаңыз, анан өтө жай жүрүңүз. Агрессивдүүбү же жокпу, такай айдоо - башка айдоочуларга кийинки аракетиңизди алдын ала айтуунун эң жакшы жолу. Андыктан, айланаңыздагы трафикте ырааттуу түрдө айдап жүрүңүз. Эгерде сиз ырааттуу болбосоңуз, айланаңыздагылардын коопсуздугуна коркунуч келтиресиз жана билет да ала аласыз.
Трафик табигый, тең салмактуу жана болжолдуу түрдө агып турса, баары жакшы иштээрин түшүнүңүз. Бул башка атчандарды кыжырдантпоо үчүн маанилүү түшүнүктөрдүн бири
Кадам 2. Жол кыймылын тоспогула
Мисалы, сиз 80 км/саат ылдамдыкта чектелген унаа жолунда баратсаңыз жана көпчүлүк унаалар 100 км/саат ылдамдыкта бара жатса, 80 км/саат ылдамдыкта алыскы оң тилкеде айдап башка унааларды тоспогула. Унааңыздын ылдамдыгын башка унаалар сыяктуу ылдамдатыңыз же сол тилкеге өтүңүз.
Этият болуңуз, эгер сиз башка унаалар сыяктуу ылдамдыкты жогорулатсаңыз, анда билет коркунучу бар жана полиция сизди "башка машиналарды ээрчип жүрөм" деген шылтоону кабыл албайт, айрыкча сиз алдыңкы сапта болсоңуз. Бирок, бул башкаларга тоскоолдук кылуу жана кагылышуу менен өз коопсуздугуңузду коркунучка салышыңыз керек дегенди билдирбейт. Жалпысынан, бардык айдоочулардан ылдамдыкты азайтууну талап кылган жагдайлар болбосо, унаанын ылдамдыгы тиешелүү ылдамдыктын чегинде же жакын экенин текшериңиз
Кадам 3. Башка унааларга караганда жайыраак жүрүү керек болгондо (даректи издегенде же унаада кыйынчылык жаралганда) авариялык жарыкты колдонуңуз
Бирок, унаа жылып баратканда авариялык жарыкты күйгүзүү кооптуу экенин жана кээ бир жерлерде уруксат берилбегенин унутпаңыз. Эгерде кууп өтүү кыйын болсо жана акыры жол кыймылына тоскоолдук кылса, анда башка машиналарды басып өтүүгө уруксат берүү үчүн маал -маалы менен тартып туруңуз. Алар сизге рахмат айтышат (же мындан ары кыжырданбайт).
4 -кадам. Башка унаалардын артынан ээрчибеңиз
Башка унаалардын артында калуу - бул керексиз, тажатма жана өтө коркунучтуу нерсе. Кээ бир айдоочулар машинанын ылдамдыгын төмөндөтүү үчүн калдыктарды ташуучу машинага психологиялык реакцияны башынан өткөрүшөт. Кээ бир атчандар муну кыжырдануу үчүн гана жасашат. Чындыгында, Транспорт министрлиги айдоочу үчүн өзгөчө кырдаал учурунда тормозду басууга жетиштүү орун болушу үчүн, куйругу түшкөндө ылдамдыкты төмөндөтүүнү сунуштайт.
- Эгерде алдыдагы унаа өтө жай кыймылда болсо, чыдамдуу болуңуз. Унааңыздын фараларын жарык кылбаңыз, анткени көпчүлүк айдоочулар муну агрессивдүү жана сыйлабастык катары көрүшөт. Кээ бир өлкөлөрдө айдоочулар бул агрессивдүү аракети үчүн айыпка жыгылышы мүмкүн.
- Эгерде сиз чындап эле кууп өтүшүңүз керек болсо жана бир эле тилке болсо (алдыңкы унаалар өтө жай кыймылда жана карама -каршы жактан кыймыл абдан бош эмес), демек сиз адаттагыдай эле кууп өтө албайсыз, алдындагы унаадан коопсуз аралыкты сактаңыз. жана фараларыңызды бир аз күйгүзүңүз (эки жолудан көп эмес). Алдыдагы айдоочу, балким, түшүнүп, жеңилирээк басып өтүү үчүн бир аз тартат. Болбосо, кадимкидей алдыга умтулууну улантыңыз, бирок ээрчибеңиз. Эгерде сизди башка унаалар көп тоссо, анда сиз башка унааларга караганда өтө тез жүрүшүңүз мүмкүн.
Кадам 5. Артында ылдамыраак бара жаткан башка унаалар болушу мүмкүн, анткени кууп жетүүдөн мурун ар дайым күзгү күзгүнү жана унаанын сокур жерлерин текшериңиз
Андай болсо, биринчи кезекте унаа озуп өтсүн. Андан кийин, алдыдагы унааны басып өтүүгө болот. Автоунаа кууп бара жаткан унаага караганда ылдамыраак баратканын текшериңиз жана ийгиликтүү басып өткөндөн кийин сол тилкеге кайтыңыз.
Жүк ташуучу унаалар чоңураак сокур жерлерге ээ. Сиз жүк ташуучу унаанын айдоочусу сизди так көрө алат деп ойлошуңуз мүмкүн. Бирок, жүк ташуучу унаанын айдоочусунун көрүүсү начарлайт, анткени ал арткы күзгүнү башка машиналарга көңүл буруу үчүн гана колдоно алат
Кадам 6. Башка чабандестерге ниетин жана максатын айтуу үчүн бурулуш сигналын колдонуңуз
Бурулуш сигналын колдонбоо башка айдоочулардын кыжырын келтирет. Бурулушта, тилкелерди алмаштырууда, трафикке киргенде же акы төлөнүүчү жолдордон чыкканда, бурулуш сигналын колдонуңуз. Кереги жок деп ойлобогондо да, бурулуш сигналын колдонуңуз.
- Эгерде сиз ылдам, оор трафикте бара жатсаңыз, бурулуу сигналын эртерээк колдонуп, бурулганы жатканыңызды билдириңиз жана башка унааларды басып өтүүгө жетиштүү убакыт бериңиз.
- Эгерде сиз кызыл жарыкта солго бурула турган болсоңуз, артыңыздагы айдоочу эрте эскертүүнү чындап баалайт.
- Эгерде сиз бурулуп же оодарылып кетүү үчүн жайыраак иштешиңиз керек болсо, тормоздун алдында бурулуш сигналын колдонуңуз. Бул башка айдоочуларга ылдамдыкты азайта турганыңызды алдын ала кабарлоо үчүн жасалат.
- Сиз бурулганда же тилкелерди алмаштырганда, бурулуу сигналы иштебей турганын текшериңиз. Эгер маңдайыңыздагы унаа тилкелерин акыл менен өзгөртсө (убагында жана бурулуш сигналын колдонсо), унааны киргизиңиз.
Кадам 7. Тормоз керек болгондо тормоздун педалын басып, ылдамдыкты акырын түшүрүңүз
Тормоздун педалын көп басуу башка айдоочуларды чаташтырат. Бирок, бир заматта тормоз кылбаңыз. Артыңыздагы айдоочуга тормозуңузду билүүгө жетиштүү убакыт бериңиз. Тормоздоону баштоонун эң туура убактысы - маңдайдагы унаа тормоздо экенин байкаганда.
Кадам 8. Акылдуулук менен ылдамдыкты жогорулатуу
Бул газ педалын таптакыр басуу жана жинди сыяктуу ылдамдыкта басуу керек дегенди билдирбейт. Убакытты текке кетирбеңиз, айрыкча жашыл жарыкта, же кезегиңиз келгенде. Жолдорду алмаштырып жатканда, ылдамдыкты текке кетирбеңиз. Анын ордуна, унаасыңыздын ылдамдыгын бир аз жогорулатыңыз.
Кадам 9. Трафикке киргенде, кайсы убакта туура болгонуна көңүл буруңуз жана башка айдоочуларды тормозго мажбур кылбоо үчүн транспорттун ылдамдыгын тезирээк жогорулатыңыз
Чыдамдуу болуңуз жана керектүү убакытты күтүңүз, анан кириңиз. Эгерде трафик саатына 90 км ылдамдыкта жүрсө жана ылдамдыкты алуу үчүн 30 секунддай убакыт талап кылынса, башка айдоочуларга зыян келтирбөө жана кыжырдантпоо үчүн сизге 500 метрдей мейкиндик керек.
Кадам 10. Токтоочу линиянын "артында" токтогула, айрыкча кызыл жарыкта
Саптын алдында токтоо башка айдоочулардын башын айландырат. Алар "унаа кызыл жарык күйгүчө күтүп токтоп калганбы же бузулуп жатабы?" Деп ойлошу мүмкүн. Мындан тышкары, унааңыз светофордун сенсорлоруна тоскоолдук кылышы мүмкүн. Саптын алдында токтоо саякатты тездетпейт, тескерисинче башка унааларга, айрыкча оңго бурулууга аракет кылгандарга тоскоол болот.
11 -кадам. Сиз бурулуш тилкесине кирип, бурулууга даярданып жатсаңыз, бурулуш сигналын колдонуңуз, бурулуш тилкесине өтүңүз, андан кийин жайыраак болуңуз
Эгерде бир нече тилкеде бурулуш болсо, бирин тандап, бурулуп жатканда башкага өтпөңүз. Башка тилкеге өтүү башка айдоочуларды качууга мажбур кылат.
12 -кадам. Чектен ашпаган ылдамдыкта бара жатканда, белгиленген ылдамдык чегине жакындаганга аракет кылыңыз
Бирок, эгер шарттар жол бербесе, муну жасабаңыз (бардык унаалар тыгындан, аба ырайынын начардыгынан ж. Кууп өтүү үчүн тилке бар болсо да, башка машиналардын ылдамдыгына дал келбеңиз, эгер сизди ылдамдыкты азайтууга мажбур кылбаса. Башкаларга караганда жайыраак жүрүү керек болгондо (даректи издөөдө же унаада көйгөй бар) авариялык жарыкты колдонуңуз. Эгерде басып өтүү кыйын болсо жана унаа кыймылды тосуп жатса, анда маал -маалы менен тартып, башка унааларды басып өтүүгө уруксат бериңиз. Башка чабандестер сизге ыраазычылык билдиришет.
13 -кадам. Эгерде бирден ашык бош тилке болсо жана сиздин унааңыз ылдамдыктын чегинен төмөн бараткан башка унаанын артында сол тилкеде болсо, анда үнүңүздү тездетпеңиз жана ылдамдыкты жогорулатпаңыз жана тилкени өтө жай экенин көрсөтүңүз
Ылдамдыктын чеги техникалык жактан транспорттун эң жогорку ылдамдыгы болуп саналат жана унаалар ал жерден өтпөшү керек. Эгерде сиз ылдамдыктын чегине барсаңыз же андан ашсаңыз, коопсуз болгон учурда башка унааларды басып өтүңүз.
Кадам 14. Көп тилкелүү жолдо баратканда, башка унаанын жанына ошол эле ылдамдыкта айдап, жол кыймылына тоскоолдук кылбаңыз
Кете турган башка унаалардын тынчын албастан, жаныңыздагы айдоочу да алаксып калат. Бул көйгөй кайталана берет, анткени кээ бир айдоочулар круиздик башкаруу функциясын колдонууда кантип туура жана туура басып өтүүнү түшүнүшпөйт. Круиз башкаруу функциясынын жардамы менен башка унааны басып өтүүдө жана унаанын ылдамдыгы бир аз ылдамыраак болгондо, унаанын ылдамдыгын жогорулатыңыз, ошондо ал керектүү убакта озуп кетет. Унаанын алдында турган унаа канчалык кыска болсо, басып өтүү процесси ошончолук коопсуз болот.
15 -кадам. Автомобиль жолунда баратканда, унаа тыгыны болбосо же бурулуш жасоого туура келбесе, дайыма оң тилкеде жүрбөңүз
Оң тилке - бул озуп өтүү үчүн атайын тилке жана кээ бир жерлерди кошпогондо, жалпы кыймыл үчүн иштелип чыккан эмес. Кээ бир өлкөлөрдө айдоочулар туура тилкени басып өтүү үчүн гана талап кылган мыйзамдар бар. Эгерде унаа оң тилкеде болсо жана башкаларга караганда ылдамыраак болсо, артында ылдамыраак унаага көңүл буруңуз. Ылдамдыктын чегинен ашып кетсеңиз да, унаа озуп кете тургандай кылып тарткыла. Сиз ошондой эле унаа менен бир ылдамдыкта бара аласыз (кандайдыр бир себептерден улам) сиз жулуп кеткиче.
Кадам 16. Мүмкүн болушунча башка унаалардын сокур тактарынан алыс болуңуз
Сокур тактар көбүнчө унаанын түрүнө жараша арткы оң жана сол бурчтарда кездешет.
17 -кадам. Эгерде сиз кокусунан башка айдоочулардын кыжырын келтире турган абалга алып келсеңиз, алар мүйүзүн кагышса же нааразычылыгын башка жолдор менен көрсөтүшсө, жапайы жаңсоолор менен, мүйүздүн үнүн басуу менен же тормозду басуу менен жооп бербеңиз
"Жазаны" кабыл алыңыз жана башка чабандес катаңыз үчүн өкүнүп жатканыңызды билдириңиз.
18 -кадам. Жол тыгында калганда бир тилкени тандаңыз (оң тилке эмес) жана башкага өтпөңүз
Бир нече километрдин аралыгында бардык тилкелер дээрлик бирдей ылдамдыкта барат. Сапарыңызды тездетүүнүн ордуна, тилкелерди ашыкча алмаштыруу тыгындарды ого бетер күчөтөт. Бул ошондой эле кагылышуу коркунучун жогорулатат.
19 -кадам. Эгер сиз экспресс жолдо баратсаңыз жана кошуна унаа сиз колдонгон тилкеге кирүүгө аракет кылса, унаа чындап эле тилкелерин алмаштырышы мүмкүн
Транспорт каражаты сиздин тилкеңизге кире албашы үчүн ылдамдыкты жогорулатуу балалык болуп саналат, жана, кыязы, автоунааны айып төлөөчү жайдан өткөрөт. Эгерде унаа ортоңку тилкеге өтүүгө аракет кылып жатса, анда айдоочу сизди көрбөй, алдыдагы машинаны басып кетиши мүмкүн. Этият болуңуз жана унааны сиз колдонгон тилкеге киргизиңиз.
20 -кадам. Алдындагы унаа тилкени алмаштырууга аракет кылып жатса, аны тосуу үчүн ошол тилке аркылуу өтүп кетпеңиз
Жолдорду алмаштыруу сигналы аны басып өтүүңүздүн белгиси эмес. Кээ бир айдоочулар бул "эрежени" так аткарышат жана тилкенин абалына карабай тилкелерин алмаштырышат, жана башка айдоочулардан далыңызды бурган жакшы, андыктан сиз машинаны сүзгөндө күнөөлүү болосуз.
21 -кадам. Акы төлөнүүчү жолдун кирүүчү жана чыгуучу тилкелери жол кыймылына тоскоолдук кылбоо үчүн жасалганын түшүнүңүз
Ошондуктан, туташуучу тилкеге кирүү үчүн ылдамдыкты азайтуунун кажети жок. Башка жагынан алганда, кирүүчү байланыш ылдамдыктын чегине жетүү үчүн орун берет (адатта 60 км/сааттан 80 км/саатка чейин), ошондуктан башка унаалар тормоз кылбайт. (Эсиңизде болсун, бул бириктирүүчү линиялар начар иштелип чыгышы мүмкүн, андыктан аларды колдонууда газды тормоздоо же басуу керек).
22 -кадам. Транспорттук тилкелерди акы төлөнүүчү жолдорго туташтыруу
Акы төлөнүүчү жолго бурулушту же туташтыруучу тилкени көрсөткөн жол белгилерине көңүл буруңуз. Мүмкүн болсо, башка машиналарга бош тилкеге кирүү үчүн башка тилкеге аман -эсен өтүңүз. Бул агымга кире албаган трафиктен улам тыгынды алдын алат.
23 -кадам. Солдун сол тилкеси менен озуп өтүү өтө коркунучтуу жана кээ бир аймактарда жол берилбейт
Эгерде сиз оң тилкеде өтө жай бара жаткан унааны басып өтүшүңүз керек болсо (басып өтүүчү тилке), анда сизде эки жол бар: сол тилкеде жүрүңүз (коркунучтуу жана кээде уруксат берилбейт) же аралыкты сактап, ошол эле ылдамдыкта жүрүңүз. Унааны ээрчибеңиз (караңыз "Башка машиналардын артында жүрбөңүз"). эч качан жолдун далысын колдонуп же алдындагы (эки тараптуу көчөдө) жол шарттарына көңүл бурбастан кууп жетпеңиз. Бул мыйзамды бузуудан тышкары, автоунаасы бузулуп калгандыктан, жолдун далысында баскан жөө адамдардын өмүрүнө коркунуч туудурушу мүмкүн.
24 -кадам. Унаа айдап баратканда бутуңузду тормоздун педалына кармабаңыз
Тормоздун педалын басканыңды сезбесе дагы, муну эч качан жасаба. Тормоздун педалы бир аз басылган болушу мүмкүн жана унаанын тормозунун жарыгы күйүп калышы мүмкүн, андыктан тормозуңузду башка айдоочулар байкабайт. Мындан тышкары, бул да тормоздун мөөнөтүнөн мурда эскиришине жана күйүүчү майдын ысырап болушуна алып келиши мүмкүн. Бутуңузду тормоздун педалына тынымсыз коюп туруу, дүрбөлөңдө кокусунан тормозду жана газ педальдарын бир убакта басууңузга алып келиши мүмкүн, натыйжада унаа токтоого көп убакыт кетет.
Кеңештер
- Дүрбөлөң түшпөө. Коопсуз айдоо маанилүү, анткени кагылышуу абдан зыяндуу кырсык. Эгерде сиз катуу ылдамдыкта айдоону ыңгайсыз сезсеңиз, ылдамдыгыңызды азайтыңыз жана чоң жолдордон алыс болуңуз. Сол тилкеде калып, круиздик көзөмөлдү колдонуңуз (эгер болсо).
- Бирден ашык тилкеге ээ болгон жолго оңго бурулганда, оң тилкеден оңго бурулуңуз. Бул солго бурула турган башка айдоочуларга орун берет. Эгерде сиз бир нече оң бурулуш тилкеси бар жолдо бара жатсаңыз, бурулганда колдонгон тилкеңизде калыңыз. Жол кесилишинин ортосунда жолду алмаштырбаңыз.
- Аба ырайы начар болгондо жана алдыдагы унаа тайгаланып баратканда, айдоочу унааны башкара албай калганга чейин ылдамдыгын азайтыңыз.
- Жол белгилерине жана чырактарга көңүл буруңуз.
- Унаанын жакшы абалда экенин текшериңиз. Өчкөн тормоздун жарыгы өтө коркунучтуу жана билет ала алат. Бардык бурулуш чырактары колдонуу үчүн туура иштеши керек. Көпчүлүк аймактарда унаалардын жараксыз болушуна тыюу салган мыйзамдар бар.
- Жолдорду алмаштырып жатканда, башка унаалар үчүн жетиштүү орун калтырыңыз. Транспорт жолдорун алмаштыруудан мурун унаа жетиштүү орун бергенче күтө туруңуз.
- Эгерде сиз колдоно турган жол өтпөй калса, паника кылбаңыз. Андан кийин жаңы жолду табыңыз. Экспресс жолдон эч качан артка чегинбеңиз, анткени бул өтө коркунучтуу.
- Жанындагы тилкени тоспоо үчүн колдонуп жаткан тилкенин ортосунда кал. Бул өзгөчө акы төлөнүүчү жолдордо жана оң жана алыскы оң тилкелерде жүргөн унаалар үчүн жасалышы керек.
- Сиздин көз карашыңыз ачык жана тоскоолдуксуз экенине ынаныңыз.
- Эч качан кызыл жарык күйбөсүн. Жарык сары болгондо жана токто турган орун жетиштүү болгондо, токтогула. Велосипедчилер, жөө жүргүнчүлөр жана башка айдоочулар, чынында, кызыл жарыкка токтогонуңарды айтышат. Кызыл чырактын күйүшү өзүңүздү жана башкаларды тобокелге салышы мүмкүн. Убакыт жашоого татыктуу эмес.
- Эгерде өтүүчү жол унаанын токтоп калышына алып келиши мүмкүн болсо, жолду өзгөчө кырдаалдан башка убакта колдонбоңуз.
- Машина айдап бара жатып ката кетирүү үчүн мүйүздү каккылабаңыз. Мүйүз - башка айдоочуларга белгилүү бир кырдаалды кабарлоо үчүн колдонулуучу түзүлүш. Бул курал оюн баскычы эмес.
Эскертүү
- Эгерде жолдун шарты жагымсыз болсо, машинени айдабаңыз. Кетип, күтө туруңуз, же үйдө болуңуз.
- Кечикпе. Эгерде сиз шашып жатсаңыз, анда унааңызды ыраатсыз айдайсыз. Саякаттоо үчүн жетиштүү убакыт бөлүңүз.
- Жүк ташуучу унаалар жол тандабас унааларга салыштырмалуу чоңураак, жана жүк ташуучу унаалардын айдоочулары, адатта, көрүүсү чектелүү. Унааңыз менен жүк ташуучу машинанын ортосунда бир аз боштук калтырыңыз. Жүк ташуучу унаалар дагы бир топ оор (адатта типтүү унаанын салмагынан 40 эсе көп) токтоп калышат. Эгерде сиз кызыл чыракка токтогону жатсаңыз, жүк ташуучу унаанын алдына токтобоңуз. Жүк ташуучулар токтоого канча орун кетерин эсептеп жатышат. Эгерде сиз күтүүсүз жерден жүк ташуучу унаанын алдына токтосоңуз, жүк ташуучу унаа тормозду көбүрөөк басууга аргасыз болот жана кырсыкка алып келиши мүмкүн.
- Бул макалада берилген бардык көрсөтмөлөр жана кеңештер жергиликтүү жол эрежелерине ылайык келиши керек.
- Машина айдап баратып башка иштер менен алектенбеңиз, мисалы, тамак ичүү, чөнтөк телефон колдонуу ж. Кээ бир жерлерде мындай иштерге машина айдап бара жатканда тыюу салынган.
- Аба ырайы өтө начар болгондо, мисалы, бороон -чапкын учурунда, МАИ кызматкерлери кээ бир унааларды тосуп күтүүнү суранышат. Бул буйрукту аткар! Бул милдеттүү болбосо да, өзгөчө кырдаал болгондо же аба ырайы чындыгында начар болгондо машинаны айдоого мажбур кылбаңыз. Бул жол шарттарынын олуттуу начарлашына алып келиши мүмкүн.
- Эгерде сиз кыжырдансаңыз, башка айдоочулар да сизге кыжырданышы мүмкүн. Тынчтыкты сактаңыз жана минүүнү билбеген башка айдоочуларга орун бошотуңуз.
- AWD же 4WD унаалары татаал жолдо жүргөндө же тормоздук аралыкты кыскартууда коопсуздукка кепилдик бербейт жана бул унаалар кургак жолдордо колдонулса бузулуп калышы мүмкүн. Аба ырайы начар болгондо унаа башкарууда дайыма сак болуңуз.
- Уйкусуроо же алкоголдун же башка дарынын таасири астында болуу (анын ичинде дарыканаларда сатылуучу суук дарыларды кошкондо) унаа айдап баратканда өзүңүзгө жана башкаларга коркунучтуу болушу мүмкүн. Коопсуз жерге тартыңыз жана денеңиздин нормалдуу абалына келишин күтүңүз.
