Кыймылдатылган моторду кантип муздатуу керек - лицензияланган айдоочулар үчүн маанилүү көндүм. Көйгөйлөрдү өз алдынча аныктап, оңдоого жөндөмдүү болуу сизди дароо жолго түшүрүп, кымбат механикалык көйгөйлөрдөн оолак болууга жана эксперттик жардамга кайрылуу керектигин билүүгө жардам берет.
Кадам
Метод 1дин 3: Өтө ысып кеткен моторду иштетүү
Кадам 1. Паникага жол бербеңиз жана мүмкүн болушунча тезирээк четтеп кетиңиз
Мотор өтө ысып кеткени олуттуу болгону менен дароо коркунуч жаратпайт. Эгерде температура көрсөткүчү кызыл зонага жетсе же моторуңуздан буу пайда болсо, жайыраак жерге чыгып, коопсуз жерди тапканыңызда токтобоңуз. Эгерде сиз мотордон ак түтүктөр чыгып жатканын көрсөңүз, бул түтүн эмес, өтө ысып кеткен кыймылдаткычтын буусу, жана сиз аны токтотууга жетиштүү убакыт алдыңыз. Эгерде сиз дароо тарта албасаңыз, анда:
- Кондиционерди өчүрүп, терезелерди ачыңыз.
- Жылыткычты жана желдеткичти максималдуу күйгүзүңүз - бул кыймылдаткычтан жылуулукту алып салат.
- Өзгөчө кырдаал жарыгын күйгүзүңүз жана төмөн ылдамдыкта айдай бериңиз.
Кадам 2. Буу чыкпагандан кийин капотту ачыңыз
Эгерде унаа өтө ысып кетпесе, моторун өчүрүп, капотун ачыңыз. Эгерде тийүү өтө ысык болсо же буу көрсөңүз, капотту ачардан мурун анын муздаганын күткөнүңүз жакшы. Капотту ачуу мотордогу жылуулуктун бир бөлүгүн кетирүүгө жардам берет.
- Кыймылдаткычты өчүрүп, ачкычты күйгүзүүчү абалында калтырыңыз. Жарыктар, приборлор панели ж. калышы керек. Бул муздатуучу вентиляторду кыймылдаткычты иштетпей иштетет, бул болсо муздатуу процессин тездетүүгө жардам берет.
- Кыймылдаткычка тийүүдөн же радиатордун капкагын ачуудан мурун моторду толугу менен муздатып коюңуз. Бул муздатуу процесси 30-45 мүнөткө созулат, бирок сизди катуу күйүктөн сактап калат.
Кадам 3. Радиатордун жогорку түтүгүн текшериңиз
Радиатордун үстүндөгү түтүктү кысуу системаңызга кысым болгондо жана радиатордун капкагын чечүү коопсуз экенин айтууга жардам берет. Эгерде кысуу кыйын жана оор сезилсе, анда система дагы деле иштеп жатат жана радиатордун капкагын азырынча ачпашыңыз керек. Эгерде түтүктү оңой эле кысса, анда радиатордун капкагын ачуу коопсуз болсо керек.
Бул түтүктү кармаганда чүпүрөк же сүлгү колдонуңуз, анткени ал абдан ысып кетиши мүмкүн
Кадам 4. Радиатор муздаганча радиатор капкагын калтырыңыз
Ичиндеги басым жана буу жогорку басымдагы суюктукту бетиңизге атып салышы мүмкүн. Аны коопсуз ойноңуз жана радиатордун капкагын мүмкүн болушунча узак убакытка калтырыңыз. Эгерде ал дагы эле жылуу болсо, аны жайына кой.
Өтө ысып кеткен кыймылдаткычтарда муздатуучу заттар 127ºCге чейин жетиши мүмкүн. Жабык системада зат кайнабайт. Бирок, абага тийгенде дароо кайнайт жана катуу күйүккө алып келиши мүмкүн. Системанын муздашын күтө туруңуз
Кадам 5. Радиатордун капкагын буруңуз
Капкагын акырын буроо үчүн коюу сүлгү же чүпүрөктү колдонуңуз. Капкак радиатордогу же кеңейтүүчү танктагы суюктукту атмосферага чыгарат. Эгерде сиздин радиатордун капкагы байланбаса, коопсуздук кулпусун ачуу үчүн аны бошоткондон кийин басыңыз. Мындай кылуу капкакты толугу менен ачууга мүмкүндүк берет.
Кадам 6. Мотор жетишерлик муздагандан кийин, муздатуучу танкты текшериңиз
Адатта, болжол менен 30-45 мүнөт талап кылынат. Бул танк ак пластиктен жасалган сүт идишине окшош жана радиатордун капкагына туташкан. Адатта, капталда танктын канчалык толушу керектиги тууралуу белги бар.
Кадам 7. Мотордун агып кетишин текшериңиз
Кыймылдаткычтын ысып кетишинин эң көп таралган себеби - муздатуу системасындагы агып кетүү. Мотордон суюктук издеңиз же машинанын астына чайкаңыз, өзгөчө муздатуучу зат аз же аз болсо. Муздатуу системалары иштеши үчүн басым талап кылынат, андыктан муздатуучу суюктукту кургатпаган кичине болсо да ар кандай көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
- Муздатуучу көбүнчө жагымдуу жытка ээ жана түтүктөрдө, машиналардын астында же радиатор капкактарынын айланасында пайда болушу мүмкүн. Бул зат илээшкек болгон мунайга караганда сууга көбүрөөк окшош агат.
- Муздаткыч көбүнчө эски моделдерде жашыл болот, бирок муздатуучу суюктун түсү машинаңыздын жылына жана моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн.
Кадам 8. Машинаңыз муздагандан кийин муздатуучу суюктукту толтуруңуз
Эгерде сизде муздаткыч бар болсо, машинаны муздагандан кийин, адатта, 30-45 мүнөттөн кийин кошуңуз. Радиатордун капкагын ачып, бир аз куюңуз, болжол менен 3-5 секунд. Эгерде сизде суу болсо, болжол менен бирдей муздаткыч менен сууну аралаштырып, толтуруңуз - көпчүлүк машиналар муздатуучу менен суунун 50:50 аралашмасы менен иштөө үчүн курулган.
Өзгөчө кырдаалда суу муздатуучу заттын ордун баса алат, бирок аны көпкө колдонбоңуз
Кадам 9. Муздагандан кийин машинаны өчүрүп күйгүзүп, температура өлчөгүчүн текшериңиз
Ийне кайра кызыл зонага көрсөтүп жатабы? Андай болсо, машинаны кайра өчүрүп, муздатуу үчүн дагы 10-15 мүнөт күтүүгө туура келет. Болбосо, ремонт цехине айдоону уланта беришиңиз керек.
Кадам 10. Көйгөй дароо чечилбесе же чоңураак көйгөй жөнүндө кабардар болуп калсаңыз, эвакуаторду чакырыңыз
Эгерде муздатуу системасындагы агып кетүүчү май тамчылап жатса же мотор муздабаса, эвакуаторду тезирээк чакырыңыз. Эгерде этият болбосоңуз, ысып кеткен мотор кыймылдаткычка жана машинаңызга олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
Эгерде сиз машина айдашыңыз керек болсо, кайра баштоо алдында аны мүмкүн болушунча муздатыңыз
Метод 2 3: Өтө ысып кеткен кыймылдаткыч менен айдоо
Кадам 1. Температура өлчөгүч төмөндөгөндөн кийин унаа айдоону улантыңыз
Бирок, мүмкүн болушунча узак убакытка машина айдоого болбойт. Бирок, кээде жардамыңар жеткиче сапарынарды улантуудан башка арга жок.
- Эгерде машина мындан ары ысып кетпесе, анда мотор ар кандай факторлордон улам өтө ысып кетиши мүмкүн (кондиционер, ысык күн, тыгындар). Бирок, башка көйгөйлөргө жол бербөө үчүн, мүмкүн болушунча температура өлчөгүчүнө көз салып турушуңуз керек.
- Көпчүлүк унаалар кыймылдаткычы олуттуу бузулганга чейин ысып кетүүнү аныктоо үчүн иштелип чыккан, бул көйгөй менен күрөшүүгө убакыт берет. Бирок, бул температура өлчөгүчүн этибарга албоо дегенди билдирбейт.
Кадам 2. Кондиционерди өчүрүү
Кондиционерлер машинаны муздатуу үчүн кыймылдаткычтын кубатын колдонушат жана сиз моторду көтөрө алгандан ашыкча жүктөгүңүз келбейт. Кондиционерди алмаштыруу үчүн машинанын терезесин ачыңыз.
Кадам 3. Мүмкүн болушунча жылыткычты күйгүзүңүз
Бул керек болгондон башкача сезилиши мүмкүн, бирок унаа жылыткычтары мотордон жылуулукту соруп алып, машинага күйгүзүү менен иштейт. Ошентип, желдеткичтерди жана жылыткычтарды эң жогорку жөндөөлөргө которуу мотордон ысык абаны тартып, аны муздатууга жардам берет. Бирок, бир аз ыңгайсыз болушу мүмкүн.
- Машинада өтө ысып кетпеш үчүн желдеткичти терезеге каратыңыз.
- Же болбосо, жылуулукту сизге тийип калбашы үчүн жылыткычты "эритүүчү" орнотууга койсоңуз болот.
Кадам 4. Унааны нейтралдаштыруу жана кыймылдаткычтын ылдамдыгын жогорулатуу
Нейтралдуу абалда унаа менен 2000 айлануу ылдамдыгына жетиңиз. Бул кыймылдаткычка жана күйөрмандарга абаны тезирээк айландырууга, кыймылдаткычка муздак аба менен муздаткычты киргизүүгө жана машинадан жылуулукту чыгарууга жардам берет. Эгерде сиз тыгында калсаңыз, бул унаа кыймылдабаса дагы, моторду кыймылдатуунун жакшы жолу.
Кадам 5. Муздатуучу түгөнгөндө радиаторго суу кошуңуз
Алыскы сапарларга сунушталбаганы менен, суу өзгөчө кырдаалда моторду муздатууга жардам берет. Радиаторуңузга жылуу суу кошуңуз, бирок мотор муздагандан кийин гана. Муздак суу температуранын кескин өзгөрүшүнөн улам мотор блогунда жаракаларга алып келиши мүмкүн.
Кадам 6. Бир азга улантыңыз, машинаны өчүрүңүз, эгер кыймылыңызды улантуу керек болсо кайталаңыз
Эгерде сиз өтө ысып кеткен кыймылдаткыч менен саякатыңызды уланта берсеңиз, температуранын көрсөткүчүнө көңүл буруңуз. Качан ал ысып кетсе, машинаны моторун өчүрүп, 10-20 мүнөткө чейин муздаганын күтө туруңуз. Бул кыймылдаткыч үчүн жакшы эмес, бирок дискти мажбурлап, олуттуу зыян келтирүүдөн жакшыраак.
Кадам 7. Билиңиз, эгерде сиздин машинаңыз өнөкөт түрдө ысып кетсе, оңдоочу жайга барышыңыз керек болот
Эгерде машинаңыз дайыма ысып кетсе, агып кетсе же башталбаса, оңдоочу жайга баруу керек. Бул кеңештер сиздин унааңыз ысып кеткенде күрөшүүгө жардам берет, бирок олуттуу зыян келгиче чечилиши керек болгон чоң көйгөй болушу мүмкүн.
3 -метод 3: Ашыкча ысыктан сактануу
Кадам 1. Унааны тыгында кекечтенбей, жай жана үзгүлтүксүз ылдамдыкта айдаңыз
Дайыма токтоп, чуркап жүрүү моторго оорчулук келтирет, ал айрыкча эски машиналарда өтө ысып кетиши мүмкүн. Тормозду басып, машинаны жай алга жылдырыңыз, анткени сиз алдыңыздагы унаанын бамперине жеткенде жакында токтойсуз.
Кызыл жарыкка жана токтоо белгисине такалганда температуранын көрсөткүчүн текшерүүнү адатка айлантыңыз
Кадам 2. Машинаны муздатуу үчүн кондиционердин ордуна терезелерди колдонуңуз
Кондиционерлер кыймылдаткычтын күчүн колдонуп, машинанын ичиндеги абаны муздатып, моторго кошумча жүк жүктөйт. Машинаңыз өтө ысып кеткенде кылышыңыз керек болгон биринчи нерсе - кондиционерди өчүрүү, бирок эгер сиз кандайдыр бир себептерден улам сиздин унааңыз кайра ысып кетет деп кооптонуп жатсаңыз, аны такыр колдонбооңуз керек.
Эгерде сиз кызматка өтө кечигип калсаңыз, радиатордон агып кетүүнү, кондиционердин чечилбеген көйгөйлөрүн же муздатуучу каражаты өтө аз болсо, кондиционерди такыр колдонбоого аракет кылыңыз
Кадам 3. Майды дайыма алмаштырып, күйөрманыңызды бир убакта текшериңиз
Эски май, өзгөчө муздатуучу заттын аздыгынан же башка көйгөйлөр менен коштолуп, ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Майды алмаштырган сайын күйөрмандарыңызды механикке текшертип коюңуз - көйгөйдү азыр таанып билүү кийинчерээк кымбат ремонттун алдын алат.
Машинаны өчүргөндөн кийин желдеткичтин шыңгыраганын угушуңуз керек, анткени желдеткич дагы деле машинаны муздатуу үчүн иштеп жатат
Кадам 4. Жайдын башында муздаткычыңызды кемчиликсиз кылыңыз
Муздатуучу резервуарды текшериңиз жана муздатуучу тарап дагы көрсөтүлгөндөй, анын деңгээлинде экенин текшериңиз. Зарыл болгондон кийин муздатуучу менен сууну бирдей аралаштырып, сунушталган деңгээлге кошуңуз. Бул ысык жерде жашасаңыз өзгөчө маанилүү.
Муздатуучу каражатты текшерип жатканда, агып кетүү үчүн 2-3 мүнөт бөлүңүз. Муздаткыч адатта жашыл түстө жана таттуу жытка ээ. Машинанын астын, кыймылдаткычтын айланасын жана радиатордун шлангдарын же бөлүктөрүн текшериңиз
Кадам 5. Өтө ысыган көйгөйлөр үчүн машинада авариялык жабдууларды кармаңыз
Жараксыз машина менен эч жерде калгыңыз келбейт. Жөнөкөй комплекттер сизди жана машинаңызды сактоого жардам берет, айрыкча ремонт дүкөнүнө чейин барышыңыз керек болсо. Сиз пакеттешиңиз керек:
- Кошумча муздатуучу.
- Бир банка суу.
- Toolbox.
- Чырак.
- Туруктуу тамак.
- Жууркан.
- Бүктөлүүчү устара.
- скотч.
- Бурагыч гүлү жана жалпак.
