Күйбөгөн газдарды кайра кыймылдаткычка айлантууга жана автоунаа түтүктөрүн тазалоого жооптуу болгон Catalyst Converter, машинаңыздагы эмиссияны башкаруунун ачкычы. Эгерде бузулган болсо, унаа көбүрөөк булганууга алып келет жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн төмөндөтөт. Каталитикалык алмаштыргычты алмаштыруу кымбатка турушу мүмкүн, бирок аны бир нече инструменттер, джек жана джек стенд менен алмаштырып, бир аз үнөмдөсөңүз болот.
Кадам
3 методу 1: Эски конвертерди алып салуу
Кадам 1. Машинаңызды тегиз жерге токтотуңуз жана унаанын төрт дөңгөлөгүн өйдө көтөрүңүз
Каталитикалык алмаштыргычты алып салуу дөңгөлөктү алмаштыруу менен барабар эмес - бир эле машинаңызды жерден көтөрүп кетишиңиз керек. Тегиз жерди табуу абдан маанилүү, антпесе машина кулап кетиши мүмкүн, же сизди жарадар кылышы мүмкүн, же өлүмгө алып келиши мүмкүн.
Эгер гидравликалык көтөргүчкө мүмкүнчүлүгүңүз болсо, аны да колдоно аласыз. Катализатор алмаштыргычты алмаштырууда машинаны көтөрүүнүн дагы жакшы жолу
Кадам 2. Машинаңыздын түгөнүүсүн муздатыңыз
Эгерде сиздин унааңыз жаңы эле токтоп калган болсо, анда газдын түтүгү дагы эле ысык болушу мүмкүн, эгер сиз ага тийсеңиз күйүп калышыңыз мүмкүн. Мындай коркунучту болтурбоо үчүн, биринчи машинаны муздатып коюңуз. Унааңыздын соргуч системасына жараша, бул адатта бир нече мүнөткө созулат..
Түтүн чыгаруу системасынын температурасын текшерүү үчүн өндүрүштүк мээлей кийип, колдун артына соруу түтүгүн кылдаттык менен сүртүңүз. Эгер ысыкты сезбесеңиз, мээлейсиз эле сынап көрсөңүз болот
Кадам 3. Катализатордун конвертеринин ордун табыңыз
Машинаңыздын астына түшүп, артындагы түтүктү көздөй созулган түтүктү табыңыз. Конвертерди табуу кыйын болбошу керек - бул адатта машинаңыздын канализациясынын ортосунда узун же бир аз сүйрү кутуча. Кээ бир машиналарда цилиндр формасында болушу мүмкүн.
Конвертердин бүтүндөй дренажда, муундарда болт менен ширетилгенин текшериңиз. Конвертер болттун ордуна ширетилген болсо, аны алып салуу үчүн оңдоо цехине алып барышыңыз керек болот. Эгерде сизде араа жана ширетүүчү шайман болсо жана аны коопсуз колдоно алсаңыз, сиз дагы эле ширетилген конвертерди өзүңүз алмаштыра аласыз
Step 4. O. сенсорун алып салуу2 (кычкылтек) конвертерден.
Заманбап катализаторлор машинаңыздын газдын эффективдүүлүгүн көзөмөлдөө үчүн бир же бир нече кычкылтек сенсорлору менен жабдылган. Эгерде сиздин конвертерде кычкылтек сенсору бар болсо, ишти улантуудан мурун аны алып салыңыз.
Бүткөндөн кийин, сенсорду алып салыңыз, ал сиздин жумуш процессине тоскоол болбойт
Кадам 5. Эгерде болттолгон болсо, адегенде болтонго penetrant майын чачыңыз
Болттуу катализатордун конвертерлеринде адатта дат баскан болт бар, бул аларды алып салууну кыйындатат. Бул болтторду алып салуу өтө кыйын болушу мүмкүн, андыктан аларды түшүрүүдөн мурун бир нече мүнөттүн ичинде кирүүчү майды (көпчүлүк авто тетиктер дүкөндөрүндө бар) чачуу пайдалуу..
Кадам 6. Арткы жагындагы болттарды, андан кийин алдыңкы болтторду алып салыңыз
Тийиштүү ачкычты алып салардан мурун аны бошотуп алыңыз. Бардык болттор бошоп кеткенден кийин (бирок дагы эле тиркелет), "алдыңкы" болтун чыгарардан мурун, "арткы" болтту (дренажга жакыныраак бөлүгүн) алып салыңыз. Бурамаларды чечип бүткөндөн кийин, конвертерди алып салыңыз.
Кадам 7. Же болбосо, ширетилген конвертерде, жөн эле конвертерди кесип салыңыз
Эгерде сиздин конвертер болттун ордуна дренаж менен ширетилген болсо, аны алып салуунун бирден -бир жолу - бүт түтүктү кесип салуу. Бул үчүн темир устаканы колдонуңуз. Ширетүү жакын кесип, андан кийин өзгөрткүчтү алып салуу.
Эгерде сиз бүтүргөн болсоңуз жана конвертер дагы эле илинип турса, анда балканы колдонуп, зыян келтирбестен, аны бир аз таптап коюңуз, анткени бул газдын агып чыгышына алып келиши мүмкүн
3 -метод 2: Жаңы конвертерди орнотуу
Кадам 1. Ар дайым нускамаларды аткарыңыз
Бул макалада орнотуу көрсөтмөлөрү жалпысынан өзгөрткүчтөр үчүн жазылган. Конвертердин ар бир түрүн орнотуу ар бир унаа үчүн ар башка болушу мүмкүн болгондуктан, бул алмаштыруу кадамдары бири -биринен айырмаланышы мүмкүн. Күмөн санаганда, конвертердин орнотуу көрсөтмөлөрүн окуңуз же тажрыйбалуу механиктен кеңеш сураңыз.
Кадам 2. Жаңы катализатор конвертеринде табылган прокладканы салыңыз
Кээ бир конвертерлер, айрыкча болттор, соргуч түтүгү менен конвертердин ортосунда отуруп, бекем шайкештигин камсыз кылган кичинекей цикл прокаты менен жабдылат. Эгерде алмаштыруучу конвертер бул прокладка менен жабдылган болсо, ишти улантуудан мурун аны инструкцияга ылайык орнотуңуз.
Кадам 3. Жаңы катализатор алмаштыргычты ордуна орнотуңуз
Андан кийин, катализатор конверторун анын монтаж абалында кармаңыз. Багыттын туура экендигин (адатта жебе бар) жана туура жагы ылдый караганын эки жолу текшериңиз.
Конверторду бир колуңуз менен кармоо бир аз кыйын болгондуктан, кийинки бир нече кадамдар үчүн, иштеп жатканда башка бирөөдөн конвертерди кармап турууну сурансаңыз жакшы болот
Кадам 4. Болттарды кол менен бекемдеңиз
Эгерде сиздин машинаңыз болттуу конвертер менен жабдылган болсо жана жаңы конверттин тешиктери баштапкы болттор менен бирдей абалда болсо, анда орнотуу оңой болот. Баштоо үчүн, болтту колго салып, оңой орнотуу үчүн, алгач кол менен бураңыз. Өтө катуу болбоңуз, анткени боштук сизге туура позицияны табууну жеңилдетет.
5 -кадам. Бардык болтторду бекемдеңиз
"Фронттон" баштап (тузга жакын бөлүгү), аны тиешелүү ачкыч менен тартыңыз. Алдыңарды катуулаткандан кийин артка улантыңыз.
Мүмкүн болушунча катуу тартыш керек, антпесе газдын агып кетиши мүмкүн. Демек, келечекте түтүн газдарын дем алып, башыңыз айланбайт
Кадам 6. Же болбосо, алмаштыргычты ордуна ширетип коюңуз
Эгерде сиз конвертерди ширетүүңүз керек болсо, иш татаалдашат. Сиз кесипкөй ширетүүчү куралды колдонушуңуз керек (мисалы, MIG ширетүүчүсү) жана конвертерди ордунда ширетүү үчүн атайын көндүмдөр талап кылынат. Эгерде сиз бул боюнча адис болбосоңуз, аны өзүңүз ширетпеңиз. - Сиз аны бузуп же денеңизге зыян келтиришиңиз мүмкүн.
- Конвертерди үймөнүн аягына тиркөө менен этияттык менен конвертерди ширетип алыңыз. Кемчиликсиз бекем ширетүү үчүн шектенбесек болот. Эгерде дренаждык түтүк узун же туурасы жок болсо, анда туташтыруу түтүгүн кошуу керек болот.
- Ишти улантуудан мурун ширетүү муздак экенине ынангыла.
Кадам 7. Кычкылтек сенсорун кайра ордуна коюңуз
Эгер сиз аны мурда алып салсаңыз, азыр кайра коюңуз. Сиз иштеп жатканда, кабелдердин туура сайылганын жана эч кандай зыян жок экенин текшериңиз. Бул сенсордун туура эмес окулушуна алып келиши мүмкүн жана "текшерүүчү кыймылдаткычтын" жарыгы күйүп кетиши мүмкүн.
Кадам 8. Жумушуңузду кайра текшериңиз
Бул учурда, эгерде бардык жумуш туура болсо, бул сиздин ишиңиздин аткарылганын билдирет. Бул мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, конвертердин туура орнотулганын жана бардык болттору бекемделгенин дагы бир жолу текшериңиз. Эгерде ширетилген болсо, эч кандай агып кетпөөсүн текшериңиз.
3 -метод 3: Catalyst Converter тестирлөө
Кадам 1. Түтүндүн агып кетишин текшериңиз
Эгерде сиз жаңы каталитикалык конвертерди орнотуп жатсаңыз, анда дароо кылышыңыз керек болгон нерсе - кайра текшерүү, газдын эч кандай агып кетүүсү болбошу керек. Агып кетүү жайгашкан жерге жараша, бул унаада күйүүчү майдын ысырап болушу сыяктуу көйгөйлөрдү, ошондой эле узак мөөнөттүү келечекте башка көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Агып кетүүнү издөөнүн бир нече жолу бар. Алардын бири - бул машина айдап баратканда сезүү. Эгерде сиздин машинаңыз адаттагыдан катуу жана катуураак угулса, анда агып кетүү болушу мүмкүн. Сиз ошондой эле машинаңызды көтөрүп, трубанын муундарынын жанында колуңузду кармап, агып кетүүнү текшере аласыз, агынуу адатта сезилет
Кадам 2. Түтүк системасында артка чегинүүнү текшериңиз
Кыймылдаткычтар менен пайда боло турган көйгөйлөр, адатта, тыгылып калат, ошондуктан мотордун өзүн тазалоо жөндөмдүүлүгү бузулат, мотор күйүүчү майдын сарпталышына алып келет жана бир убакта бузулушу мүмкүн. Бактыга жараша, артка чегинүүнү текшерүү абдан оңой - жөн гана кычкылтек сенсорунун тешигине манометрди сайыңыз. Мотор 2000 RPMде иштеп жатканда, көрсөтүлгөн басым 1.25 PSIден төмөн болушу керек.
Канчалык тыгылып калса, басым ошончолук жогору болот. Абдан жогорку кайтарым 3 PSIге жетиши мүмкүн
3 -кадам. Пластикалык балка менен сыноо
Эгер конвертериңиз эски болсо, аны алмаштыруу керекпи же жокпу үчүн жөнөкөй тест жасай аласыз. Пластик балканы же окшошту колдонуп, конвертерди басыңыз. Эгерде сиз ызы -чуу угуп жатсаңыз, конвертерди алмаштыруу керек. Бул конвертердин ичиндеги металл бөлүктөрү дат басып, тешиктүү боло баштаганын көрсөтөт.
Бирок, эч кандай ызы -чууну укпасаңыз дагы, бул сөзсүз түрдө жакшы конвертер эмес. Дагы деле көйгөй болушу мүмкүн. Түшүнүктүү болуш үчүн, бул тест конвертердин начар экенин гана көрсөтө алат
Кадам 4. Дагы татаал тесттерди колдонуп көрүңүз
Катализаторлор бир аз татаал. Эгерде сиз жогоруда аталган тесттерди өткөргөндөн кийин дагы конвертер туура иштеп жатканына ишенбесеңиз, анда аны жакшыраак текшерүү үчүн оңдоочу жайга алып барыңыз. Алар температура, кычкылтек жана көмүр кычкыл газынын мазмуну боюнча деталдуу тесттерди жүргүзө алышат.
Жалпысынан алганда, чыгарылган газды текшере ала турган цехтер эмиссиялык сыноолорду да өткөрө алышат
Кеңештер
- Аллигатор джекси сиздин машинаңыздын оригиналына караганда жакшыраак.
- Сиздин түтүнүңүздөн чириген жумуртканын же күкүрттүн жыты конвертердин иштебей калгандыгынын белгиси.
- Унааңыздын астында иштеп жатканда кыска туташууну болтурбоо үчүн батареядан оң полюсту алып салганыңызды текшериңиз.
