Жалпысынан алганда, убакыт белдемчи көйгөйлөрү эскертүүсүз пайда болот. Аны алмаштырууңузду эскертүү үчүн эч кандай кыйкырык үнү угулбайт. Эгерде сиздин машинаңыз кадимкидей иштеп жатса жана күтүүсүздөн кыймылдаткыч күтүүсүздөн токтоп калса, кайра иштебей калса, бул адатта убакыт ремени туура эмес. Кыймылдаткычтын иштөө убактысын туура коюш керек, болбосо поршендер менен клапандар кагылышып, натыйжада машине кымбат ремонттолот. Убакыт курун ачууну жана алмаштырууну үйрөнүү үчүн 1 -кадамды караңыз.
Кадам
Метод 1 4: Жаңы убакыт курун сатып алуу
Кадам 1. Эскини ажыратуудан мурун, жаңы убакыт белдемчесин сатып алыңыз
Эгерде бул тейлөө болсо, эски курду ачардан мурун сизде жаңы кур болушу керек. Эгерде кур бузулган же тайгалак болсо, алгач эски курду ача аласыз, мисалы, жаңысын сатып алуу үчүн, сатып алган курдун туура экенине ынануу үчүн.
Көпчүлүк унаалар темир чынжырлардын ордуна резина убакыт курун колдонушат. Авто тетиктер дүкөнүндө бир нече доллар турат, адатта, унааңызга жараша болжол менен 90 миңден 120 миң чакырымга чейин убакыт курун алмаштырууга туура келет
Кадам 2. Унааңыз тууралуу маалымат алыңыз
Сиз маркасын, моделин, чыгарылган жылын, ошондой эле кыймылдаткычтын түрүн жана өлчөмүн билишиңиз керек. Кээ бир машиналардын бир эле моделдин ичинде бир нече варианты болушу мүмкүн, андыктан сиздин машинаңыздын рамасынын номери да жардам бере алат. Сиз жаңы курду дилерден же авто тетиктер дүкөнүнөн сатып алсаңыз болот.
3 -кадам. Ошондой эле, кайра монтаждоо үчүн прокладкаларды жана прокладкаларды сатып алууну тактаңыз
Сиздин запастык бөлүктөр дүкөнүңүз сизге керектүү прокаттын түрүн түшүндүрүп бере алат. Убакыт курларынын топтому, адатта, жеткиликтүү, бул жерде аскет жана башка жабдуулар пакетке киргизилген.
Метод 2ден 4: Убакыт курун ачуу
Кадам 1. Батарейканын терс уюлун алып салыңыз
Эгерде сизде бар болсо, анда коопсуздук коопсуздук кодуңуз бар экенин, сактаган радио толкундарыңыз жана жазуулар үчүн кагаз бар экенин текшериңиз, андыктан аны кийинчерээк оңой эле калыбына келтире аласыз.
Кадам 2. Альтернативдик курду ачыңыз
Унааңызга жараша, убакыт курун ачуу үчүн желдеткичтин боосун чечүү керек болушу мүмкүн. Болттарды бошотуп, оңой алып салуу үчүн курдагы боштукту түзүү үчүн зарыл болсо, генераторду түртүңүз.
Кадам 3. Ачуу башка аксессуарлар рулду башкаруучу насос, альтератор, AC компрессору, андыктан убакыт белдемчесинин капкагын ача аласыз
AC компрессорунан басым линиясын ачпаңыз, адатта AC компрессорун шлангдарды ачпастан эле алып салса болот.
Кадам 4. Эгерде сиздин унаа аны колдонсо, дистрибьютордун капкагын ачыңыз
Дистрибьютордун капкагын алып салуу үчүн клипти ачууңуз керек же бөлүштүргүч капкакты кармоочу бурамаларды ачып салууңуз керек болот.
Электрдик от алдырган кээ бир заманбап машиналарда дистрибьютор колдонулбайт. Алар камеранын жана колендик валдын жайгашуу сенсорлорун колдонушат. Маанилүү нерсе - биринчи цилиндрдеги жогорку өлүү борборун (TDC) билүү. Машинаңызды оңдоо боюнча колдонмону текшериңиз, анткени ар бир модель ар кандай болушу мүмкүн
Кадам 5. Убакыт белгилерин тегиздеңиз
Моторду буроо үчүн ачкычты колдонуңуз, кыймылдаткычты кыймылга келтирүү үчүн, кривиш валындагы убакыт белгиси убакыт боюнча 0 ° белгисине дал келгенге чейин.
- Дистрибьютордун ротору дистрибьютордун биринчи цилиндрди баштоо позициясын көрсөтүүчү индикатор белгиси менен дал келгенин текшериңиз. Болбосо, моторду дагы бир жолу буруңуз.
- Муну бузулган кыймылдаткычта жасабаңыз, эгер кур дагы эле бар экенине ишенбесеңиз. Эгерде машинанын клапандары сынган убакыттын кесепетинен бүгүлбөсө, анда муну тайып кетпестен, колендик валды буруп жасаса болот.
Кадам 6. Убакыт курунун капкагын ачуудан мурун тең салуучу шкивди алып салуу керекпи, көрүңүз
Көбүнчө, убакыт белдемчесинин капкагы кривилик валдын учунда отурат жана бул чыгырык аны ачууга тоскоол болот, биринчи чыгырыкты чечпестен. Көңүл буруңуз, аларды кайра орнотуу үчүн кошумча пломбалар талап кылынат.
Кадам 7. Убакыт капкагынын болтун ачыңыз
Мотордон алып салыңыз, кээ бир кыймылдаткычтарда эки бөлүктөн турган убакыт курунун капкагы бар. Капкакты алуу процессине тоскоол болгон бардык компоненттерди алып салыңыз. Ар бир модель ар башка, алгач кайсы тетиктерди алып салуу керек экенин билүү үчүн машинаңыздын тейлөө көрсөтмөсүн караңыз.
Кадам 8. Кривоштун жана убакыттын экспекторлору бир сызыкта экенин текшериңиз
Көптөгөн кыймылдаткычтар дөңгөлөктөрдөгү же дөңгөлөктөрдөгү чекиттерди же линияларды колдонушат, алар мотор блогунда, цилиндрдин башындагы кесиптештери менен шайкеш келиши керек. Кээ бир кыймылдаткычтарда, экспансионалдык валдын тишиндеги белгилер биринчи шамсафтын подшипниктериндеги кесиптештери менен дал келет.
Эгер сынган убакыт белдемчесин алмаштырып жатсаңыз, бул өзгөчө маанилүү. Жаңы убакыт курун кайра орнотуудан мурун, кызмат көрсөтмөлөрүңүздү машинаңыздын туура жөнгө салуу процедурасы үчүн текшериңиз жана туура эмес орнотууларды оңдоңуз. Бул белги кээ бир кыймылдаткычтарда, убакыт белдемчесинде да болушу мүмкүн
Кадам 9. Курдун айланасын майдын агып кетүү белгилери үчүн текшериңиз
Экс -валдын жана колендик валдын пломбаларын, ошондой эле клапандын капкагын жана май куюлган идишти караңыз. Суу насосунан жана түтүктөрдөн радиатор суусу агып жаткандыгын текшериңиз. Убакыт курун алмаштыруудан мурун агып кетүүлөр оңдолушу керек.
4 -метод 3: Чыңалгычты бошотуу
Кадам 1. Тарткычты кармоочу болтту бошотуп алыңыз
Аны толугу менен чечпеңиз, бирок жазы бар чыңалгычты убакыт белдемчесинен бир аз алыстатыңыз жана андан кийин болтту кайра бекемдеңиз.
Кадам 2. Чыңалуучу шкивти жаракалар сыяктуу зыянга текшериңиз
Тарткычтын шкивин бурап, эскилиги жеткен подшипниктерди көрсөткөн ар кандай ызы -чууну угуңуз. Убакыт курунун арт жагындагы бирдей эмес эскирүү подшипниктердин эскиришинен улам чыгырыктар менен убакыт курунун ортосундагы дал келбөөнү көрсөтүшү мүмкүн.
Эгерде кандайдыр бир бузулуу белгиси болсо, чыңалуучу чыгырыкты алмаштырыңыз. Подшипник тарткычтын шкивтери дайыма майланып турат, кургак, бош жана бузулган болот, андыктан коопсуз болушу үчүн аны алмаштырыңыз
Метод 4 4: Жаңы убакыт курун орнотуу
Кадам 1. Редукторго убакыт курун салыңыз
Кысым болбосо, убакыт куру тишке оңой эле батып кетет. Узак убакыттан бери колдонулуп келе жаткан убакыт белдемчелери редукторлордун ортосуна жабышып калышы мүмкүн жана аларды чечүү үчүн отвертка менен бир аз көңүл бурууну талап кылат.
Кадам 2. Жаңы кур менен алмаштырып, баарын кайра орнотуңуз
Убакыт курун спецификацияларга ылайык тартыңыз, мотордун көрсөтмөсүндөгү өзгөчөлүктөргө көңүл буруңуз, айрыкча, чоң чыңалууну талап кылуучу, экспансионалдык валдын кармагыч болттору.
-
эгерде ремонт курун чыңоочу менен жабдылган болсо, анда ременди алып салуу үчүн поршенди кайра цилиндрге басуу талап кылынышы мүмкүн. Тешиктери тегизделмейинче басып, кармагычтарды киргизүүгө уруксат бериңиз. Пиндер киргенден кийин, чыңалгычты кайра чогултса болот.
Убакыт курун алмаштыруу 16 -кадам
Кеңештер
- Жаңыдан баштагандар акылга сыярлык баада машине үчүн кызмат көрсөтмөсүн сатып алышы керек. Бул колдонмо профессионал механиктер тарабынан жасалган, жакшы техникалык билимге ээ жана курга, тарткычка, болттун күчүнө, болттун абалына ж.
- Убакыт курунун иши - клапандар менен поршендерди синхрондоштуруу. Экинчи дүйнөлүк согуштун пулемётунда убакытты белгилөө сыяктуу, мында винт өчүп калышы мүмкүн.
- Унааңыздын моделине ылайык нускамаларды дайыма аткаруу маанилүү, айрыкча сиз механиканы жакшы билбесеңиз. Кол менен жазылган китептер, бир аз кымбат болсо да, бирок убакыттын өтүшү менен сиз жасаган үнөмдөө менен бирге арзан болуп калат.
- Кээ бир машиналар тарткычка жана болтко жашырылган бойдон жетүү үчүн атайын инструментке муктаж болушу мүмкүн, ал эми башкаларга булак менен тарткычты алып салуу керек болот. Көпчүлүк моторлор розетка ачкычы менен иштетилүүчү пружиналары бар чыңалгычтарды колдонушат, бирок кээде сизге алты бурчтуу ачкыч керек болот.
- Убакыт курлары эскириши мүмкүн. Көпчүлүгү тейлөө үчүн ар бир 60,000 милде алмаштырылат. Алар бузулуп, кыймылдаткычка олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Дайыма алмаштырып туруңуз, катуу зыян келтирбөө үчүн.
