Сиздин машинаңыздын батареясы бир нече себептерден улам машинаңызды иштетүү үчүн өтө алсыз болуп калышы мүмкүн: бузук генератор, жарык өчүп калган, суук аба ырайы же жөн эле батарейка эскирип калгандыктан, ал жетиштүү кубатты сактап кала албайт. Кандай гана себеп болбосун, сиз өлгөн батареяңызды ошол эле өлчөмдөгү тирүү унаа батареясына туташтыруу үчүн секирүүчү кабелдерди колдонсоңуз болот. Жандуу батарейка сиздин өлгөн батареяңызды кубаттайт, бул машинаны кайра баштоо үчүн жетиштүү.
Кадам
Кадам 1. Донордук унааны (тирүү батареяны) аккумулятору өлгөн унаанын жанына токтотуңуз
Унааны эки батареяны мүмкүн болушунча жакыныраак жайгаштырыңыз, бирок эки унаа бири -бирине тийбей турганын текшериңиз.
Кадам 2. Радиону, фараларды, ички чырактарды жана-эгер коопсуз болсо-авариялык жарыктарды-эки унаада тең өчүрүңүз
Кадам 3. Эки унааны тең өчүрүңүз
Тормозду басып, трансмиссияны паркка же нейтралдуу режимге которуңуз (тиешелүүлүгүнө жараша автоматтык же кол менен берүү).
Step 4. оң жана терс батарея терминалдарды аныктоо
Оң батарея терминалына алып баруучу зым дээрлик дайыма кызыл түстө болот. Эгер күмөн санасаңыз, батареянын оң жана терс терминалдарын белгилөө үчүн "+" жана "-" белгилери бар.
Кадам 5. Бири-бирине тийип кетүү коркунучу болбош үчүн, секирүүчү кабелдик кыскычтарды бөлүңүз-бул кыска туташууга алып келиши мүмкүн
Кадам 6. Кызыл кыскычтардын бирин өлгөн батареянын оң терминалына бекем бекиткиле
Кыскычтар батарейканын терминалдарына бекем бекитилгенин текшериңиз.
Кээ бир унааларда, аны туташтыруудан мурун, оң батарея терминалынын пластикалык капкагын алып салууга туура келиши мүмкүн
Кадам 7. Башка кызыл кыскычты донордук батареядагы оң терминалга бекитүү
Дагы, кыскычтардын бекем туташканын текшериңиз жана кыймылдаткыч бөлүгүндөгү термелүүлөрдөн улам тайып кетпейт.
Кадам 8. Донордук батареядагы терс терминалга кара секирүүчү кабелдик кыскычтардын бирин туташтырыңыз
Кадам 9. Аккумулятору өлгөн унаанын кыймылдаткыч бөлүмүндөгү боёлгон эмес металл бетине дагы бир кара кыскычты бекиңиз-ал батареядан канчалык алыс болсо, ошончолук жакшы
- Кыймылдаткычтын блогунда боёлбогон болт идеалдуу чечим болуп саналат. Эсиңизде болсун, кысуучу нерсе кыймылдаткычы дирилдесе дагы, нерсени "тиштеп", аны бекем кармап турушу керек.
- Теориялык жактан, экинчи кара кыскычты анын ордуна өлгөн батареядагы терс терминалга туташтырсаңыз болот. Бирок бул батареядан суутек түтүнүн тутандыра турган учкунду пайда кылат.
- Өткөргүч зымдардын эч бир бөлүгү-же жабдуулар, же батарейканын капкагы-кыймылдаткыч бөлүгүнө илинбей турганын текшериңиз, ал жерде желдеткич курларга, чыгырыктарга же башка кыймылдуу бөлүктөргө илинип калышы мүмкүн.
Кадам 10. Донордук транспортту иштетип, машинаны өлүк батарейка менен иштетүүдөн мурун, бир нече мүнөт отуруп көрүңүз
Унааны батарейкасы менен иштетүүгө аракет кылганда RPMди болжол менен 3000ге чейин иштетиңиз.
Кадам 11. Машинаны батарейкасы өчүрүлгөндөн кийин секирүүчү зымдарды төмөнкү тартипте ажыратыңыз:
- Негативдүү жер (кыймылдаткыч блогунун болты же азыраак сунушталган, батарейканын терс терминалы).
- Донордук батареядагы терс терминал (кара кыскыч).
- Донордук батареядагы оң терминал.
- Мурда өлгөн батареядагы оң терминал.
Кеңештер
- Жаңы заряддалган батарейка менен машинаны кеминде 15 мүнөт иштетип, генератордун батареяны заряддоого уруксат бериңиз.
- Аккумулятор менен заряддалган машинаны коопсуз жерде болмоюнча же аны кайра балык кармоо мүмкүнчүлүгү болмоюнча өчүрбөңүз; Батареяңыздын абалына жана батарейканы заряддоочу генераторго жараша, сиз, балким, машинанын батарейкасын кайра тартып алууңуз керек болот.
- Кээ бир автоунаалардын батареясынын үстүндө пластикалык капкагы бар, аны унаа батареясын кармоо үчүн же башка унаа батареяларын тартуу үчүн колдонуудан мурун алып салыш керек. Капкакты адатта кол менен же кадимки отвертка менен оңой эле алып салса болот. Капоттун астына текшерип көрүңүз, бул көйгөйгө айланып кетпеши үчүн, машинада бурагыч же башка шайманды кармоо керекпи же жокпу, көрүңүз.
Эскертүү
- Тоңуп калган батарея үчүн эч качан балык кармабаңыз; батарея жарылып кетиши мүмкүн. Батарейканын капталы сыртка чыгып кетсе, анда батарея тоңуп калган окшойт. Батареялардын кээ бир түрлөрүнүн ичиндеги суюктуктун тоңуп же муздабаганын көрсөтүүчү индикатору бар.
- Машинанын батареясы суутек газын чыгарат; эгер газ жетиштүү болсо, адашкан учкун аны күйгүзүшү мүмкүн. Өткөргүч зымдарды туура тартипте туташтыруу жана терс коргошун батарейканын өзү эмес, мотор блогунун бөлүгүндөгү кабыл алуучу батареяга туташтыруу, учкун коркунучун азайтат жана ошону менен жарылуудан сактайт.
- Ар дайым 12 вольттук бир батареяны башка 12 вольттук батарея менен азгырыңыз; күчтүү батареяны колдонуу машинаңыздын электроникасына зыян келтириши мүмкүн.
