Машинанын эшиги резина менен машинанын каркасынын ортосуна кирсе же бекитүүчү системага кирип кетсе тоңуп калат. Машинага кирүү үчүн музду жылуулук менен же спирт сыяктуу белгилүү бир суюктук менен эритиш керек.
Кадам
Метод 3 3: тоңдурулган эшикти же эшик туткасын эритүү
Кадам 1. Машинаңыздын эшигин басыңыз
Тоңуп калган эшикке таянуу менен басым жасаңыз. Эшикти мүмкүн болушунча катуу басыңыз. Кысым эшиктин мөөрүнүн тегерегиндеги музду сындырышы мүмкүн, андыктан аны ача аласыз.
Бул бөлүм машинанын кулпусун ача аласыз, бирок эшикти ача албайсыз деген божомол менен жазылган. Эгерде унаа кулпу бөлүмү тоңуп калса, кийинки бөлүмгө өтүңүз
Кадам 2. Пайда болгон музду кырып алыңыз
Эгерде муз машинанын эшигинин пломбалоочу жеринде жука пленканы пайда кылса, аны бардык жагынан, анын ичинде туткасын да майдалаңыз. Эгерде сизде муз кыргыч жок болсо, күрүч же кредиттик карта сыяктуу катуу нерсени колдонуңуз. Металл буюмдар айнекти же сырдап кетиши мүмкүн.
3 -кадам. Эшиктин желим резинасына жылуу суу куюңуз
Чыныга, чакага же башка идишке жылуу суу толтуруңуз. Муздун ээриши үчүн эшиктин мөөрүнүн тегерегине суу куюңуз. Эгер муз жетишерлик калың болсо, бул процессти бир нече жолу кайталашыңыз керек болот. Эшик ачылгандан кийин, кайра тоңуп калбаш үчүн мөөрдүн ичин сүлгү менен кургатыңыз.
- Эч качан ысык сууну колдонбоңуз, анткени температуранын айырмасы терезенин айнектерин сындырышы мүмкүн. Бул процессте муздан жылуураак болгондуктан, суу түтүгүн колдонсо болот.
- Унаанын эшиги мөөрдүн резинасы бузулганда же эскиргенде тоңуп калат, суунун киришине жана тоңушуна жол ачат. Эгер кандайдыр бир зыян көрүп жатсаңыз, суу чачып жатканда ошол аймакка көңүл буруңуз.
Кадам 4. Коммерциялык эритүүчү продукцияны чачыңыз
Сиз эритүүчү продуктуларды автоунаа же аппараттык дүкөндөн таба аласыз. Бул продукт эрийт жана суюктуктун топтолушун алдын алууга жардам берүүчү майлоочу май менен камсыздай алат. Эгерде басылган болсо, анда сиз төмөнкү ингредиенттердин аралашмасын колдоно аласыз:
- Спирт музду эритип жибериши мүмкүн, бирок аны көп колдонуу машинаңыздын резина прокаттарын бузушу мүмкүн.
- Машинанын терезе аарчыгынын кээ бир түрлөрү алкоголдон жасалгандыктан, бул максатта колдонулушу мүмкүн.
- Суюлтулган ак сиркесин колдонуу акыркы чечим болуп саналат, анткени анын ачуу жыты бар жана кээ бирөөлөрдүн ою боюнча - машиненин айнектерин булгап коюшу мүмкүн.
Кадам 5. Машинаңызды алыстан баштаңыз
Эгерде сиз машинаны алыстан иштете алсаңыз, муну жасаңыз жана унаанын жылуулугу музду ичинен эрип кетсин. Бул 10 мүнөткө чейин созулушу мүмкүн.
Кадам 6. Тоңуп калган эшиктин мөөрүн фен менен жылытыңыз
Эгерде сизде батарейка менен иштеген чач кургаткыч бар болсо же унааңызга жетүү үчүн электр сымы жетиштүү болсо, эритүү үчүн бул ыкманы колдонуңуз-бул коркунучтуу. Куралды эшиктин мөөрүнүн айланасында дайыма алдыга жана артка жылдырыңыз. Өтө ысык бир жер терезени жарып кетиши мүмкүн, айрыкча мурунку жарака же чийик болсо.
Метод 2 3: тоңуп калган унаа кулпусун эритүү
Кадам 1. Машинанын ачкычына же ачкычына майлоочу суюктукту чачыңыз
Бул ыкма эффективдүү иштейт, эгер сиз ачкычты чачсаңыз же ачкычка саман салып, ичине май чачсаңыз. Сиз төмөнкү материалдарды колдоно аласыз:
- Коммерциялык эритүү продукциялары
- Алкоголь сүйкөө
- PTFE порошок майлоочу майы (алдын алуу үчүн эң жакшы колдонулат)
- Эскертүү: WD40, майлоочу жана силикон майлоочу майларды колдонбогула, анткени алар ачкычтын тешигине тоскоолдук жаратышы мүмкүн. Графит аз өлчөмдө колдонууга коопсуз.
- Майлоочу майларды аралаштырбаңыз.
Кадам 2. Ачкычтын тешигине жылуу абаны үйлөңүз
Даарат кагазынын түрмөгүнөн же башка цилиндр түрүндөгү нерседен картон түтүктү ачкычтын тешигине салып, аба айлансын. Ачкычтын тешигин түздөн -түз үйлөө же фенди колдонуу менен ысытыңыз. Бул процесс бир аз убакытты алышы мүмкүн.
3 -кадам. Кулпуну ысытыңыз
Сиз муну машинанын ачкычтары 100% металлдан жасалган жана электрондук чипи жок болсо гана жасашыңыз керек. Ачкычты калың мээлей же кычкач менен кармаңыз, андан кийин аны жарыктандыргыч менен ысытыңыз. Ачкычты кайра тешикке салып, муздун ээришин күтө туруңуз.
3төн 3кө чейинки ыкма: Эшиктерди тоңдуруудан сактоо
Кадам 1. Унааңызды жаап коюңуз
Эшикте унаа токтоткондон кийин, эшиктерге жана алдыңкы айнекке муз тыгылып калбашы үчүн машинаны брезент менен жабыңыз. Ошондой эле олуттуу бузулуулардын алдын алуу үчүн аба ырайынын катаал шарттарында капотту жаап коюңуз.
Кадам 2. Таштанды салынган баштыкты эшиктердин ортосуна кысыңыз
Суукта эшикти жабуудан мурун, эшик менен машинанын каркасынын ортосуна таштанды салынуучу баштыкты салып, жабышып, тоңуп калбасын.
Кадам 3. Резина пломбасын коргоо үчүн атайын продукцияны колдонуңуз
Биз унаа дүкөндөрүндө сатылуучу атайын резина кондиционерди колдонууну сунуштайбыз. Силикон спрейин колдонуу адатта коопсуз, бирок силиконго негизделген резинаны бузушу мүмкүн. Андыктан, адегенде унаа өндүрүүчүңүз менен байланышыңыз. Нефть продуктылары жана бышыруучу спрей көбүнчө альтернатива катары колдонулат, бирок алар узак мөөнөттө резинаны бузушу мүмкүн.
Кадам 4. Бузулган прокладканы алмаштырыңыз
Жыртылган машинанын эшигиндеги резина пломбаны алмаштырыңыз. Бул боштук суунун кирип кетишине жана тоңуп калышына жол ачат, ошондуктан эшик ачылбайт.
Кадам 5. Эшиктин кулпунун таягын текшериңиз
Мүмкүн болсо, эшиктин панелин жылдырыңыз жана машинанын эшигинин кулпусун кармаган сабын текшериңиз. Эгерде объект тоңуп же дат басып калса, эритүүчү продукцияны чачыңыз. эгер кааласаңыз, оңдоочу жайдан жардам сурай аласыз.
Кеңештер
- Ачкычтын тешигин акырын сынап көрүңүз. Күч менен бурсаңыз кулпу сынып калышы мүмкүн.
- Унаанын ичиндеги бардык эшиктерди, анын ичинде багажын текшерип, айдоочунун отургучуна сойлоп өтүү мүмкүн экендигин текшериңиз. Тоңуп калган эшик айдап баратканда эрип кетет.
