Унаа 4-6 жаштан кийин же 64000-97000 кмге чейин айдагандан кийин, кыймылдаткыч оптималдуу иштеши үчүн радиатордогу муздатуучу каражатты алмаштыруу жакшы. Муздатуучу суюктукту алмаштыруу үчүн, эски суюктукту агызып, жаңы антифризди кошуудан мурун муздатуу системасын чайкоо керек. Туура шаймандарды колдонуу менен бир сааттын ичинде радиаторду өзүңүз тазалап, чайкай аласыз!
Кадам
3төн 1 бөлүк: Эски муздатуучу суюктукту төгүү
Кадам 1. Машина тийип муздак болгондо иштей баштаңыз
Радиаторду чайкоо үчүн машинаны айдагандан кийин жок дегенде 30 мүнөт күтө туруңуз. Температураны баалоо үчүн алаканыңызды машинанын үстүнөн кармаңыз. Унаанын ичиндеги суюктукту айдагандан кийин төгүүгө аракет кылсаңыз абдан ысык болот.
Кадам 2. Резина мээлей жана коопсуздук көз айнегин кийиңиз
Резина мээлейлер суюктуктар жана унаанын кир бөлүктөрү менен иштөөдө колуңузду таза сактоого жардам берет. Көзүңүздү суюктуктун бардыгынан коргоо үчүн унаанын астында иштегенде коргоочу көз айнек тагыңыз.
Суюк антифриз уулуу жана жутканда же тери менен көзгө тийгенде кыжырданууну же олуттуу зыян келтириши мүмкүн
Кадам 3. Унаанын алдыңкы жагына дренаждык лотокту анын астына коюңуз
Унаанын астындагы темир каркасты көтөрүү үчүн домкратты колдонуңуз. Машинаны жерден көтөрүү үчүн рычагды колдонуңуз. Кол тормозун орнотуңуз, ал иштеп жатканда машина иштебейт. Радиатордун астына жок дегенде 8 литр суюктук бата турган лотокту же чоң чаканы тыгыңыз.
- Унаанын коопсуздугун жогорулатуу үчүн джек стендди колдонуңуз.
- Эски антифризди үйүңүздүн канализациясына же көчөгө жолотпоңуз, анткени ал айлана -чөйрөгө зыян келтириши мүмкүн.
- Колдонулган антифризди башка идишке куюуну жеңилдетүү үчүн шүмөгү бар чаканы колдонуңуз.
Кадам 4. Унаанын капотун көтөрүп, радиаторду табыңыз
Унаанын радиатору - узун, кууш танк, адатта унаанын маңдайында мотордун жанында жайгашкан. Түтүктөрдү жаракалар же дат үчүн текшериңиз. Эгер тапсаңыз, унааны оңдоочу жайга алып барыңыз же дилерден же оңдоочу жайдан алмаштыруучу бөлүктөрдү издеңиз.
Эгерде радиатор өтө кир болсо, сырткы бетин тазалоо үчүн нейлон щетканы жана самындуу сууну колдонуңуз
Кадам 5. Радиатордун үстүндөгү басым капкагын бураңыз
Бул мукаба диск түрүндө, анда эски суюктук толугу менен төгүлгөндө антифриздин жаңы суюктугун коёсуз. Капкагын жумшартып, алып салуу үчүн сааттын жебесине каршы акырын айлантыңыз.
Капкагын унаанын тетиктеринин ортосуна түшүп калбашы үчүн коопсуз жана жеткиликтүү жерде сактаңыз
Кадам 6. Радиатордун астындагы дренаждык клапанды алып салыңыз, aka petcock
Айдоочу тараптагы бампердин астына жетип, радиатордун бурчундагы клапанды же сайгычты текшериңиз. Бул клапан металл бактын түбүндөгү кичинекей тешик. Клапанды толугу менен алып салуу үчүн сизге бурагыч же розетка керек болот. Лотоктун же чаканын клапанын акырын ачыңыз.
Кадам 7. Тыгынды кайра жабуудан мурун суюктуктун толугу менен агып чыгышына уруксат бериңиз
Радиатордо 8 литр антифриз болушу керек. Бул колдонулган суюктук клапандын астындагы чаканы толтурсун. Эгерде суюктук агууну токтотсо, радиатор клапанын кайра жабыңыз.
Колдонулган антифризди эски пластикалык идишке куюп, так жазыңыз. Антифризди туура таштоо үчүн шаардык таштандыларды чыгаруу эрежелерин текшериңиз
3төн 2 бөлүк: Радиатордун ичин тазалоо
Кадам 1. Радиаторго тазалагычты жана дистилденген сууну радиаторго куюңуз
Суюктукту басым капкагын алып салган радиатор резервуарына салыңыз. Суу жана тазалагычтын баары ичине кириши үчүн, воронканы колдонуңуз. Алгач радиаторго толук бөтөлкө тазалагычты, андан кийин 4 литр тазаланган сууну куюңуз. Радиатор толтуруу аяктагандан кийин басым капкагын алмаштырыңыз.
- Радиатор тазалоочу суюктукту оңдоочу жайдан сатып алса болот.
- Дистилденген суу минералдарды кошпойт жана радиатордун иштөө мөөнөтүн жогорулатат.
- Оозуңуз унааңыз үчүн гана колдонулганын тактаңыз. Бул воронканы ашкана үчүн колдонбоңуз.
- Конкреттүү тазалоо каражаттары сунушталганбы же канчалык колдонуу керек экенин билүү үчүн унаанын колдонмосун окуңуз.
Кадам 2. 5 мүнөттө моторду толук жылуулукта иштетиңиз
Моторду иштетүү үчүн унаанын ачкычын буруңуз. Суу жана радиатор тазалоочу продукт калган антифризден арылуу үчүн машинанын муздатуу системасында иштей баштайт.
Жакшы желдетилген жерде иштеп жатканыңызды текшериңиз. Эгерде сиз гаражда иштесеңиз, эшик ачык экенин текшериңиз, буу чыгып кетиши мүмкүн
Кадам 3. Моторду өчүрүп, 15 мүнөт муздатыңыз
Улантуудан мурун машинанын тийүү үчүн салкын экенин текшериңиз. Тазалоо каражаттары жана суу ысык болот, анткени алар мотор системасы аркылуу өтүп, тийүүңүзгө зыян келтирет.
Кадам 4. Радиаторду агызуу үчүн басым капкагын жана петкокту ачыңыз
Тазалоочу жана тазаланган сууну жайгаштыруу үчүн дренаждык лоток үйдүн астына коюлганын текшериңиз. Бул суу транспорттун бүт муздатуу системасынан өткөндөн кийин күрөң же дат болушу мүмкүн.
Кадам 5. Дренаж ачык болгонго чейин радиаторду кран суусу менен чайкаңыз
Радиаторго 4 литр кран суусу менен кайталап толтуруңуз, машинаны ысыгына чейин күйгүзүңүз жана суук болгондо төгүңүз. Эгерде чайкоочу суу тунук көрүнсө, системаны кайра тазаланган суу менен чайкаңыз.
Тап суусунда муздатуу системасынын ичи адаттагыдан тез дат басууга алып келүүчү минералдар бар
3төн 3 бөлүк: Радиаторду кайра толтуруу
Кадам 1. 2 литр антифризди 2 литр тазаланган сууга аралаштырыңыз
Аралаштыруучу контейнер катары мурда колдонулган дистилденген суунун бош идишин колдонуңуз. Антифризди тумшуктун капталынан куюңуз, андыктан кумура жарымы толмойунча төгүлбөйт. Калганын тазаланган суу менен толтуруңуз.
Эгерде сиз өзүңүз аралаштыргыңыз келбесе, антифриздин 50/50 аралашмасын оңдоочу жайдан сатып алсаңыз болот
Кадам 2. Антифриз аралашмасын радиаторго төк
Кысымдын капкагын алып салган жериңиз. Канча антифриз кошуу керек экендигин аныктоо үчүн унааңыздын колдонмосун текшериңиз. Чечимдин баарына радиаторго кирүүгө уруксат берүү үчүн воронканы колдонуңуз. Төгүп кетпеш үчүн жай куюңуз. Радиаторду толук сапка толтурганыңызды текшериңиз.
Кадам 3. Антифризди кайра муздатуу системасына тартуу үчүн унааны баштаңыз
Антифриз воронкадан толугу менен агып кетпейт, андыктан калган суюктукту сордуруп алуу үчүн машинаны толук дроссель ысыганга чейин күйгүзүңүз, воронка бош калганда көтөрүп, басым капкагын алмаштырыңыз.
Жаңы антифриз бүт система аркылуу өтүшү үчүн унааны 15 мүнөт иштете бериңиз
Кадам 4. Радиаторду аягына чейин бүтүрүңүз
Кыймылдаткычты өчүрүп, 15 мүнөт муздатып, кысым капкагын кайра ачкыла. Антифриздин радиатордогу толук сызык менен бирдей болгонун текшериңиз. Болбосо, кошумча аралашманы куюңуз.
Калган эритмелерди идишке куюп же муздатуу системасын кайра чайканга чейин сактоого болот
Эскертүү
- Антифриз уулуу жана териге же көзгө тийбеши керек жана жутулбашы керек. Кырсык болгон учурда дароо экологиялык кызматка кайрылыңыз.
- Антифризди үйүңүздүн дренажына же көчөгө ыргытпаңыз. Колдонулган суюктуктарды пластикалык идиштерге салып, так жазыңыз.
