Батареяны заряддагыч түзүлүштөрдү кантип текшерүү керектигин билүү, кичинекей электрондук жабдууларда колдонулабы же транспортто колдонулабы, алар батарейкага жетиштүү заряд бере алаарына ынануу үчүн абдан пайдалуу. Батареяны заряддагычты текшерүү процедурасы негизинен бардык типтеги батареялар үчүн бирдей. Мультиметрдин оң жана терс учтарын заряддагычтын тиешелүү байланыш түйүндөрүнө туташтырыңыз. Түзмөк батареянын кубаттагычы тарабынан берилген кубаттуулукту көрсөтөт.
Кадам
Метод 1 2: Чакан Батарея Заряддоочу Тестти Жасоо
Кадам 1. Заряддагычты кубат булагына сайыңыз
Батарея заряддагыч тиешелүү чыңалууну берип жатканын билүү үчүн, ага электр энергиясы агып жатканына ынанууңуз керек. Электр шнурун жакынкы электр булагына сайыңыз. Бул кубаттуулукту мультиметрдин жардамы менен өлчөө үчүн заряддагычка электр энергиясын өткөрүүгө мүмкүндүк берет.
- Эгерде текшерилип жаткан заряддагычтын Күйгүзүү/Өчүрүү баскычы болсо, которгучтун "Күйүк" абалында экенин текшериңиз.
- Мультиметр, кээде "вольтметр" деп да аталат, ар кандай электрондук түзүлүштөрдөгү чыңалууну текшерүү үчүн иштелип чыккан түзүлүш. Сиз санариптик мультиметрди материалдык дүкөндөн же электроника менен камсыздоо дүкөнүнөн 100,000 IDRден 200,000 IDRга чейин сатып ала аласыз.
Кадам 2. Мультиметрдин учун тиешелүү портко туташтырыңыз
Көпчүлүк мультиметрлер заряддагычтын ар бир уюлунда агып жаткан электр энергиясын өлчөө үчүн түстүү зымдар, бир кара зым жана бир кызыл зым менен жабдылган. Кара коргошун (терс коргошун) мультиметрдеги "COM" деп белгиленген портко салыңыз. Андан кийин, кызыл учту (оң жагын) "V" деп белгиленген портко салыңыз.
- Кээде, кабелди киргизүү порту, сиз колдонгон түзмөктүн моделине жараша, энбелгинин ордуна түстү колдонот.
- Эгерде мультиметр буга чейин камтылган сыноо кабели менен келген болсо, анда бул кадамды өткөрүп жибере аласыз.
Кадам 3. Мультиметрди "DC" деп коюңуз
Куралдын маңдайындагы бир нече сыноо режимин көрсөтүүчү режимди издеңиз. Регуляторду учу "DC" деген сөздөрдү көрсөтмөйүнчө жана текшергиңиз келген заряддагычтын эң жогорку чыңалуу номерине келгенге чейин буруңуз. Бул ыкма мультиметрди "DC" ака "туруктуу ток" (түз электр тогу) менен өлчөө аркылуу текшерүүгө жөндөмдүү кылат.
- Стандарттык 1,5 вольттук АА батареясын сыноо үчүн, "2 DCV" жөндөөсүн колдонуу керек.
- "Туруктуу ток" электр энергиясы аны түзгөн түзмөктөн аны кабыл алган башка түзмөккө түз агат дегенди билдирет.
Эскертүү:
Туура эмес орнотуулар менен мультиметрди иштетүү ашыкча жүктөмгө алып келиши мүмкүн, же кичинекей жарылуу сыяктуу олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн, орнотууларды эки жолу текшериңиз, сиз өлчөнүп жаткан токтун түрүнө ылайыктуу режимди колдонуп жатканыңызга жана түзмөктүн кубаттуулугуна караганда жогорку чыңалууга ээ экениңизге ынануу үчүн.
Кадам 4. Заряддагычтын терс байланыш чекитине кара зымдын аягына тийип коюңуз
Эгерде текшерилип жаткан заряддагыч батарейкага электр менен камсыздоо кабели аркылуу туташтырылган болсо, кабелдин учун кабелдин учунун капталындагы металл табакка каршы басыңыз. Эгерде сиз АА батарейкасы сыяктуу дубал розеткасына туташтырылган заряддагычты сынап жатсаңыз, кабелдин учун заряддагычтын мамыларынын бириндеги “-” деп белгиленген темир пластинага карматыңыз.
Кээ бир мультиметрлердин кирүүчү порттору бар, алар түзмөккө электр менен камсыздоо кабелдеринин бир нече түрүн туташтырууга мүмкүндүк берет
Кадам 5. Заряддагычтын оң байланыш чекитинде кызыл зымдын учун кармаңыз
Кабелдин учун электр өткөрүүчү электр менен камсыздоо кабелинин аягындагы баррелге салыңыз. Дубал розеткасына туташкан заряддагычтагы токту окуу үчүн, кабелдин учун "+" деп белгиленген заряддагычтардын биринин капталындагы металл табакка жабыштырыңыз.
Эгер кокусунан сыноочу коргошун тескери сайып койсоңуз, мультиметрде терс токтун көрсөткүчү көрсөтүлүшү мүмкүн (же такыр окулбайт). Ар бир уюлдагы зымдарды алмаштырып, кайра аракет кылыңыз
Кадам 6. Мультиметрдин дисплейинде көрсөтүлгөн номерди текшериңиз
Бул сан заряддагыч тарабынан берилген түз токтун жалпы чыңалуусун көрсөтөт. Батарея кубаттагычыңыз, учурдагы максималдуу кубаттуулугун мезгил -мезгили менен калыбына келтирүү үчүн, жок дегенде, текшерилип жаткан батарейканын кубаттуулугун камсыз кылышы керек.
- Эгерде сиз керектүү чыңалууга шектенбесеңиз, заряддагыч менен кутуга келген колдонмого кайрылыңыз же маалыматты түздөн -түз заряддагычтан издеңиз.
- Маалымат үчүн, стандарттык литий -иондук батареялардын кубаттуулугу 4 вольтко жакын. Чоң приборлор жана эмеректер 12ден 24 вольтко чейин бааланган батарейкалар менен иштесе болот.
- Эгерде батареянын заряддагыч түзүлүшү минималдуу учурдагы сунуштан азыраак ток тартса, биз жаңы шайман сатып алууну сунуштайбыз.
Метод 2 2: Унаанын Батареясынын Заряддоо Жөндөмүн Сыноо
Кадам 1. Унаанын батареясын күйгүзүңүз
Батарея күйгүзүлгөндөн кийин, батареяны "активдештирүү" үчүн фараларды күйгүзүңүз жана батарейканын бетиндеги калдык агымын азайтыңыз. Бирок, азырынча машинанын кыймылдаткычын күйгүзбөңүз. Батареяны кубаттоо жөндөмүн текшерүүдөн мурун, батарейканын учурдагы заряд деңгээлин текшерүү үчүн "статикалык көрсөткүчтү" өлчөөңүз керек.
- Кааласаңыз, батареяны дагы активдүү иштетүү үчүн унаанын радиосун, желдеткичтерди, авариялык жарыктарды жана башка электр компоненттерин күйгүзсөңүз болот.
- Батареяда учурдагы топтолууну жок кылуу, сиз генератордун кубаттоо жөндөмүнө ылайык так окууну камсыз кылат.
Кадам 2. Мультиметрди "DC" режимине коюңуз
Мультиметрдеги сыноо режимин көзөмөлдөгөн тергичти буруңуз, ошондо түз токту машинаңыздын батареясына караганда жогорку чыңалууда өлчөй аласыз. Кичинекей түзмөктөрдөгү батареялар сыяктуу эле, машинанын батареялары да электр кыймылдаткычтарына, фараларга, желдеткичтерге жана башка электр компоненттерине түз электр тогуна таянат.
Унаанын батареялары адатта 12 вольт же кадимки батареядан болжол менен 6 эсе көп ток чыгарат. Мультиметрди ашыкча жүктөөнү алдын алуу үчүн, аны батарейкаңызга караганда жогорку чыңалууга койгонуңузду текшериңиз (көбүнчө 20 DCV)
Кадам 3. Мультиметр сыноо коргошун унаа батарея терминалына туташтырыңыз
Мунун эң жакшы жолу - кабелдин учун тигинен терминал менен анын тегерегиндеги металл табактын ортосундагы боштукка салуу. Ошентип, сиз сыноо учурунда кабелдин өзүнөн өзү бошоп кетпешин камсыздай аласыз. Биринчи терс кабелди жайгаштырыңыз, андан кийин оң кабелдин абалын тууралаңыз.
Эки зымды кошкондон кийин мультиметр 12,6 вольтко жакын көрсөткүчтү көрсөтүшү керек. Бул статикалык батареянын чыңалуусу, батарейканын электр тогун алып жатканын көрсөтүп турат, батарейканын кадимкидей заряддалып жатканын билдирбейт
Кеңеш:
Триггердин аягына аллигатордун клипин тиркөө, эгерде аны батарейканын терминалдарына туташтырууда кыйынчылыктар болсо, пайдалуу болушу мүмкүн.
Кадам 4. Машинанын кыймылдаткычын баштаңыз
Стартер кыймылдаткычты иштетүү үчүн батареядан кубат алса, мультиметрде пайда болгон сан тездик менен азаят. Кыймылдаткычты болжол менен 5 мүнөткө калтырыңыз, ошондо генератор батареяны бир аз кубаттай алат.
Эгерде моторду күйгүзгөндө фараларыңыз же башка электрдик тетиктер күңүрттөнүп же бир азга өчүп калса, бул сиздин батареяңыздын бузулгандыгынын белгиси болушу мүмкүн
Кадам 5. Машинаны өчүрүп, окуу 13, 2 же андан жогору экенин текшериңиз
Машинанын моторун ачкычты буруп өчүрүү, ошондой эле жарыкты, радиону жана башка электрдик тетиктерди өчүрүү. Кыймылдаткыч өчүрүлгөндө мультиметр жаңы көрсөткүчтү чыгарат. Эгерде натыйжа батарейканын статикалык чыңалуусунан жогору болсо, анда ал генератордун туура иштеп жатканын жана батарейканы туура заряддоого жөндөмдүү экенин көрсөтөт.
- Эгерде көрсөткүчтөрдө эч кандай өзгөрүү болбосо, машинаңыздын генератору бузулган болушу мүмкүн. Машинаңызды ремонт цехине алып барууну ойлонуп көрүңүз, аны профессионал оңдой алат.
- Тышкы батарея кубаттагычын сынап жатканда, ошол эле чыңалуу диапазонунда окууларды издеңиз.
