Тирлердин айлануусу сиз сатып алган дөңгөлөктөрдөн максималдуу өмүр сүрүүнү камсыздоо үчүн маанилүү. Убакыттын өтүшү менен, жол шарттары башкача болгондо, дөңгөлөктөрдү жана ар бир 10 000 км сайын, же май алмаштырган сайын айландыруу акылдуулукка жатат. Окууну улантыңыз жана акчаңызды үнөмдөөнүн бул оңой жана арзан жолун үйрөнүңүз.
Кадам
2 ичинен 1 -бөлүк: Унаа Джек
Кадам 1. Бир нече джек стенддерди колдонуңуз
Сиздин машинаңызда уячасы бар, ошондо сиз дөңгөлөктөрдү бирден алмаштыра аласыз, бирок дөңгөлөктөрдү айландыруу үчүн, бардык дөңгөлөктөрдү жерден көтөрүү керек. Мунун эң оңой жана эң арзан жолу - баасы 30 доллар турган джек стенд сатып алуу. Муну бир нече уячалар менен жасабаңыз.
Эгерде сиз джек стенд сатып алгыңыз келбесе, анда блокту колдонсоңуз болот. Дагы бир эң кымбат чечим - гаражыңызга гидравликалык домкрат орнотуу
Кадам 2. Жалпак жумуш ордун табуу
Тегиз жерде иштөө менен машинанын кулап түшүү коркунучун азайтыңыз. Жумушту баштоодон мурун кол тормозун басыңыз, жана машинанын ары -бери жылышына жол бербөө үчүн дөңгөлөгүңүздү бекитпеңиз.
Эгерде сиздин жумуш ордуңуз эңкейиш жер болсо, же сизде орун жок болсо, эгер сиз унаа токтотуучу жай колдоно турган болсоңуз, бул жумуш көпкө созулбайт
3 -кадам
Сиздин унаа дагы эле жерде жатканда, кулпунун гайкалары көрүнүп турушу үчүн, капкакты ачып, аны алып салуу үчүн жалпак отвертканы колдонуңуз. Андан кийин дөңгөлөк ачкычын колдонуп, гайканы бошотуңуз. Гайкаларды ЭЧ КЫЛБАҢЫЗ, аларды бошотуңуз, ошондо алар машинаны чуркагандан кийин оңой эле алынып салынат.
Болтторду кийинчерээк алып салуу үчүн кармап туруу үчүн капкактардын бирин оодарыңыз
Кадам 4. Машинаны көтөрүңүз
Унаанын ар бир бурчун көтөрүү үчүн домкратты колдонуңуз жана аны джек стенди менен колдоңуз. Унааңыздын колдонмосун окуңуз, домкраттын жана джекстин туура жайгашуусу.
- 4 джекстендди колдонуу бул ишти бүтүрүүнүн эң оңой жана эң тез жолу болмок, бирок кээ бирөөлөр машинасын джек стенддери менен гана колдоого алаарын көрүп, нервденип калышат. Эгерде сизде эки гана джек стенди болсо, анда бул процессте дөңгөлөктөрдү алдыдан артка алмаштыруу керек болгондуктан, машинаны бир нече жолу көтөрүп, түшүрүүгө туура келет.
- Кайсы ыкманы тандабаңыз, дөңгөлөктү алып салуудан мурун, айлануу схемасын алдын ала пландаңыз.
2 ичинен 2 -бөлүк: Айлануучу шиналар
Кадам 1. Дөңгөлөктөрүңүздүн айлануу багытын текшериңиз
Тирлер бир тараптуу же эркин орнотулушу мүмкүн. Багыттык дөңгөлөктүн ошол эле багытта тешиги бар, адатта оюктары бар, суунун жакшы иштеши үчүн дөңгөлөктүн сыртына агып кетет. Дөңгөлөктүн бул түрү үчүн сиз алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдү бир тарапка алмаштыра аласыз. Белгилүү бир багыты жок дөңгөлөктөр каалаган позицияга орнотулушу мүмкүн.
- Дөңгөлөктөрдү багыттоо үчүн, дөңгөлөктөрдү айдоочу тараптан алдыңкы дөңгөлөктөрдү арткы дөңгөлөктөргө алмаштырып жатканыңарды билдирет.
- Белгилүү бир багыты жок дөңгөлөктөр үчүн, айлануу үлгүсү адатта "X" формасында болот, анда алдыңкы сол дөңгөлөктү арткы оңго, алдыңкы оң дөңгөлөктү арткы солго алмаштыра аласыз. Бул үлгү кемчиликсиз айланууну алууга жана максималдуу кызмат мөөнөтүн камсыз кылууга мүмкүндүк берет.
Кадам 2. Сиз көтөргөн биринчи дөңгөлөктөн гайкаларды алыңыз
Дөңгөлөктү чечип, жаңы абалына жылдырыңыз. Жаңгактарды кайда койгондугуңузга көз салып, аларды огко жакын коюңуз. Гайка оюгу стандарттуу болушу керек, бирок сиз адатта гайканы дөңгөлөктүн эмес, болттун абалында сактайсыз.
Кадам 3. Дөңгөлөктү туура калыпка буруңуз
Эгерде сиз бүтүндөй машинаны көтөрүп жатсаңыз, дөңгөлөктү жаңы абалына жылдырып, болтторго бурап, гайкаларды кол менен бекемдөө гана жетиштүү.
Эгерде сизде эки гана джек стенд болсо жана аларды эки арткы дөңгөлөктү колдоо үчүн орноткон болсоңуз, анда сол арткы дөңгөлөктү сол алдыңкы жагына жылдырышыңыз керек. Джек менен алдыңкы сол жагын көтөрүп, дөңгөлөктү чечип, жаңы дөңгөлөктү орнотуңуз, гайканы колуңуз менен бекемдеп, домкратты түшүрүңүз. Андан кийин, жаңы дөңгөлөктү жылдырып, оң арткы жагына алып салыңыз ж.б.у.с. Дөңгөлөктү туура калыпта айландырууну улантыңыз
4 -кадам. Машинаны түшүрүү
Сиздин уячаңыз менен, ар бир жайгашкан жерди өйдө көтөрүп, аны коопсуз алып салгыча, анан машинаны түшүрүңүз. Муну жасоодон мурун, ар бир дөңгөлөктү колуңузга кысканыңызды текшериңиз. Дөңгөлөктү ары -бери чайкоо керек.
Кадам 5. Дөңгөлөктүн гайкаларын жылдызча түрүндө тартыңыз
Көптөгөн машиналарда 6 жаңгак бар. Машина жерге тийгенден кийин, гайкаларды дөңгөлөктүн ачкычы менен бекемдеңиз, анын бирин чыңдап, төрттөн бир буруп, анан гайканы андан эң алыскы абалда ж.б.
Эгерде сизде бар болсо, анда бардык гайкаларды бекемдөө үчүн момент ачкычын колдонсоңуз болот. Жалпысынан алганда, унаалар 90-140 фт.лбс үчүн 80-100 фе.лбс ортосундагы момент чыңалуусун талап кылат
Step 6. Hubcap алмаштыруу, жана аба басымын текшерүү, бул жетишсиз болсо, кошуу
Кеңештер
Бул дөңгөлөктөрдү жууп, мүмкүн болгон бузулууларды текшерүү үчүн жакшы мүмкүнчүлүк. Ошондой эле дөңгөлөктөрдү тормоз кенеп порошогунун киринен жана таштандыларынан тазалаңыз
Эскертүү
- Кээ бир учурларда, көптөгөн оңдоочу жайлар дөңгөлөктөрүңүздүн гайкаларын алып салуу үчүн автоматтык же гидравликалык кулпуларды колдонушат. Бирок кээ бирлери аны орноткондо тыгыздык эрежелерин сактабай, 200 psi басым менен орнотушкан. Өтө чыңалуу кийин ачууну кыйындатат.
- Дөңгөлөгү жарылганда же дөңгөлөк айланганда, машинанын орду өзгөрбөшү үчүн башка дөңгөлөктөрдү колдоону унутпаңыз. Орточо өлчөмдөгү таштарды же жыгач блокторду дөңгөлөктүн карама -каршы/алыскы абалында колдонсо болот. (эгер сиз арткы сол дөңгөлөктү алмаштырсаңыз, алдыңкы оң дөңгөлөктү жабышыңыз керек)
