Тиксиде велосипедди жетектөөдөн чарчадыңызбы? Редуктору бар велосипедге ээ болуу, тоолордо сейилдеп жүрөсүңбү же шаардын көчөлөрүн кыдырасыңбы, велосипед тебүүнү ыңгайлуу жана эффективдүү кылат. Редукторлордун иштөө негиздерин түшүнүү циклди 180 градуска өзгөртө алат. Бул жеңил ыкмаларды азыр үйрөнүңүз жана велосипедди стилиңизде баштасаңыз болот!
Кадам
3төн 1 бөлүк: Тиштерди аныктоо
Бул бөлүмдө велосипеддин тиштери бар же жок экенин, эгерде бар болсо, канча тиштүү экенин кантип айтууга болору үйрөтүлөт. Бул жерди басыңыз. түздөн -түз редукторду алмаштыруу бөлүмүнө өтүү.
1 -кадам. Велосипед педалынын түбүндөгү тиштердин санын эсептеңиз
Эгер сиз велосипедде редукторду кантип алмаштырууну билгиңиз келсе, алгач тиштүү велосипед болушуңуз керек. Бактыга жараша, текшерүү оңой. Педальдар бөлүмүн караңыз. Педальдын борборунда чынжырга туура келген бир же бир нече тиштүү металл шакекчелер болот. Бул алдыңкы тиштер.
Канча тиш көрүп жатканыңызды эсептеңиз.
Көпчүлүк велосипеддердин алдыңкы бирден үчкө чейин тиши болот
Кадам 2. Арткы дөңгөлөктөгү тиштердин санын эсептөө
Эми велосипеддин арткы дөңгөлөгүн караңыз. Сиз дөңгөлөктүн борборундагы алдыңкы тиштерден ар кандай шакектерге чейин созулган чынжырды көрө алышыңыз керек. Бул арткы тиштер велосипед Канча көрүп жатканыңды эсепте.
Эгерде велосипедиңиздин тиштери болсо, көбүнчө артында алдыңкыга караганда көбүрөөк тиштер бар. Кээ бир велосипеддерде он же андан көп бар
3 -кадам. Велосипедде канча тиш бар экенин билүү үчүн эки тишти көбөйтүңүз
Эми, жөн эле алдыңкы тиштердин санын арткы тиштердин санына көбөйтүңүз. Көбөйтүү жыйынтыгы велосипеддеги тиштердин жалпы санын аныктайт. Кээ бир адамдар муну ылдамдыктын өлчөмү деп да аташат.
- Мисалы, сизде үч алдыңкы жана алты арткы редуктор болсо, велосипетиңизде 3 × 6 = бар 18 тиш (же ылдамдык). Эгерде сизде бир алдыңкы жана жети арткы тиштүү тетик болсо, анда велосипедиңизде 1 × 7 = бар 7 тиш.
- Эгерде сиздин велосипедде бир гана алдыңкы жана бир арткы тетик болсо, анда велосипедде 1 × 1 = болот 1 тиш. Велосипеддин бул түрү туруктуу редуктор же фиксик велосипед деп аталат. Тилекке каршы, редукторду туруктуу рулдуу велосипедде алмаштыра албайсыз.
3төн 2 бөлүк: Тиш алмаштыруунун негиздери
Кадам 1. Алдыңкы тиштерди жылдыруу үчүн сол колуңузду колдонуңуз
Тиштүү велосипеддердин рулду алмаштыруу үчүн рулунда дээрлик дайыма колу бар. Сол кол менен башкарууну колдонгондо, которгуч деп аталган металл укурук чынжырды бир тараптан экинчи жагына жылдырат, чынжыр каалаган алдыңкы тишке өтөт. Велосипеддерде редукторду которуунун бир нече ар кандай механизмдери бар, атап айтканда:
- Колуңузду которуу менен иштөө туткасы
- Бармактын өйдө же ылдый жагындагы кичинекей рычаг
- Чоң рычаг манжаңыздын учу менен башкарылган тормоз рычагына жакын
- Көбүнчө велосипед рамасына орнотулган редуктор же электрондук рычаг
Кадам 2. Оң колуңуз менен арткы редукторду которуңуз
Арткы тиштердин өз которгучтары бар. Оң кол менен башкарууну колдонуу арткы которгучту бир тараптан экинчи жагына жылдырат, бул чынжырдын каалаган тишке өтүшүнө алып келет. Арткы тиштер дээрлик дайыма алдыңкы тиштер менен бирдей механизмди колдонушат.
Эгер колуңуздун көзөмөлүн эстөөдө кыйынчылыктар болсо, эсиңизде болсун: оң = артка.
Кадам 3. Структу жеңил, бирок анча кубаттуу кылуу үчүн редукторду төмөнкү деңгээлге которуңуз
Кээ бир учурларда, велосипед менен жүрүүнү жеңилдетүү үчүн редукторду алмаштырсаңыз болот. Мисалы, төмөнкү редукторго өтүү педалды тезирээк жана жеңил кылат, бирок ар бир сокку менен көп аралыкка ээ болбойт. Төмөнкү редукторго өтүүнүн эки жолу бар:
- Көчүү алдында кичинекей тиштер.
-
Көчүү артында чоң тиштер.
Кадам 4. Интрузаны оор, бирок күчтүү кылуу үчүн редукторду жогорку деңгээлге которуңуз
Төмөнкү редукторго өтүүнүн карама -каршысы жогорку редукторго өтүү. Жогорку редукторлор инсультту оорлотот, бирок ар бир сокку сизди андан ары алдыга жылдырат жана ылдамыраак жүрүүгө жардам берет. Жогорку редукторго өтүүнүн эки жолу бар:
- Көчүү алдында чоңураак тиштер.
-
Көчүү кичинекей тиштер артында.
Кадам 5. Тегиз жерде тиштүү тетиктерди өйдө же ылдый жылдыруу
Которууну өздөштүрүүнүн эң сонун жолу-кол менен машыгуу! Коопсуз, түз жерге барыңыз (парк сыяктуу) жана педаль баштаңыз. Редукторду жогорку же төмөнкү баскычка жылдыруу үчүн учурдагы кол башкаруу элементтеринин бирин колдонууга аракет кылыңыз. Сиз чынжырдын жылганын же тарсылдаганын угасыз жана бутуңуз сиз тандаган редукторго жараша жеңил же оор сезилет; жогорку же төмөн. Тиш бергичти өйдө же ылдый жылдыруу үчүн эки колуңузду тең колдонууга аракет кылыңыз.
Кадам 6. Велосипедди алдыга педаль кылып жатканда гана редукторду алмаштырыңыз
Эгерде сиз тормоз үчүн артка педальды талап кылган велосипедди мингенге көнгөн болсоңуз, анда ага көнүү керек болот. Велосипед чынжыры чынжыр чыңалган учурда гана башка редукторго өтүшү мүмкүн, андыктан алдыга педаль жасашыңыз керек. Эгерде сиз педальды артка педалдап жатканда алмаштырсаңыз же таптакыр педаль жасабасаңыз, чынжыр жылууга жетиштүү чыңалбайт. Кайра педаль жасоого аракет кылсаңыз, чынжыр чырылдап же тиштеринен чыгып кетиши мүмкүн. Сиз муну велосипед тебүү учурунда көргүңүз келбейт.
3 -бөлүктүн 3 -бөлүгү: Тишти качан жана кантип жылдырууну билүү
Кадам 1. Велосипед тебүүнү баштаганда төмөн редукторду колдонуңуз
Алгачкы бир нече сокку эң оор болот, анткени сиз эс алуудан ыңгайлуу темпке өтүшүңүз керек. Качан велосипед тебүүнү баштаганда, педальды тезирээк жана жеңил кылуу үчүн төмөн болгон тишке өтүңүз, ошондо сиз каалаган ылдамдыкка кайтып келе аласыз.
- Сиз дагы бул трюкту качан токтотуп, кайра педаль кыла баштаганда жасашыңыз керек (мисалы, кызыл жарыкта токтогондо).
- Эгерде сиз велосипедди жакында токтото турганыңызды билсеңиз, анда кайра баруу керек болгондо педальды оңой баштоо үчүн, төмөнкү редукторго өтүү жакшы. Бул өзгөчө эффективдүү, эгер сиз татаал жерлерден чыгууңуз керек болсо - мисалы, үйүңүзгө карай жол өйдө болсо.
2 -кадам. Тез ылдамдыкты алуу менен тиштерди акырындык менен жогорку деңгээлге которуңуз
Велосипедди тездеткениңизде, төмөн редуктор өтө жеңил экенин сезесиз. Эгерде сиз ылдамдыкты жогорулатууну кааласаңыз, анда жогорку редукторго өтүңүз. Сиз инсульт оорлошорун сезесиз жана ылдамыраак кете бересиз.
Эгерде сиз велосипедди анча алыс эмес жерлерде (мисалы, кичине эңкейиштери бар шаардын көчөлөрү сыяктуу) айдасаңыз, борбордук тиштер стандарттык круиздик ылдамдыкта өзүн ыңгайлуу сезет. Мисалы, эгерде сиз велосипедди 18 ылдамдыкта (үч тиш алдыда, артта алты) тюнингде болсоңуз, алдыңкы экинчи жана арткы үчүнчү редукторду колдонуу сизге абдан жакшы аралык вариантты берет
Кадам 3. Ылдый өтүү үчүн төмөнкү редукторго өтүңүз
Бул көндүмдү үйрөнүү маанилүү - ансыз велосипедди дайыма эңкейишке карай жетелеп барасыз. Кыймылдын бийик бөлүгүнө чыгуу дээрлик мүмкүн эмес. Бирок, төмөн редуктор велосипедди ашыкча күч келтирбестен жай жана туруктуу көтөрүүгө мүмкүндүк берет.
Башында, эңкейиште төмөн рулда чыгуу кыйын болушу мүмкүн. Сиз жайыраак ылдамдыкта бара жаткандыктан, балансты сактоо адаттагыдан кыйыныраак болот. Бирок, жай кыймылдоо балансты жоготсоңуз, бутуңузду түшүрүү жеңил болот дегенди билдирет
Кадам 4. Түз же түшүү үчүн жогорку тишке өтүү
Эгерде сиз велосипедди мүмкүн болушунча тезирээк иштетүүгө аракет кылып жатсаңыз, мындай рельефте жогорку редукторду колдонуу жакшы натыйжа берет. Бара -бара тиштерди эң жогорку деңгээлге которуу, сиз максималдуу ылдамдыгыңызга жеткенге чейин туруктуу ылдамдатууга мүмкүндүк берет. Бул ылдамдыкта өтө этият болууну унутпаңыз - сиздин жаракат алуу мүмкүнчүлүгүңүз жогору.
Жогорку тиштерди колдонуу - ылдый түшкөндө ылдамдатуунун бир жолу. Төмөн редуктор чынжырды велосипеддин дөңгөлөктөрүнө дал келгидей тез ылдый түшпөйт, ошондуктан велосипедди ылдамдатуу иш жүзүндө мүмкүн эмес
Кадам 5. Муундарга зыян келтирбөө үчүн тиштерди жогорку деңгээлге кылдаттык менен которуңуз
Велосипедди жогорку редукторго түшүрүү сизге канааттандырарлык болушу мүмкүн, бирок бул узак мөөнөттүү келечекте денеңизге зыян алып келиши мүмкүн. Өзүңүздү велосипедди өтө бийик редукторго басуу муундарыңызга (айрыкча тизелериңизге) оорчулук келтириши мүмкүн, бул ооруга же ал тургай муун ооруларына алып келиши мүмкүн. Аз велосипед тебүү жана туруктуу темпте жүрөк жана өпкө үчүн да чоң көнүгүү эмес.
Түшүнүктүү болушу үчүн, сиз жогорку редукторду колдонсоңуз болот, бирок ылдамдыкты алууга даяр болгондон кийин жай кыймылдаңыз
Кадам 6. чынжырларды кайчылаш кылган тиштерди колдонуудан алыс болуңуз
Сиз редукторду алмаштырып, чынжырды караганыңызда, кээде чынжыр кичине кыйгач бурчтарды пайда кыларын байкай аласыз. Бул чынжырдын өтө диагоналдуу бурчту түзүшүнө алып келүүчү редукторду колдонбосо, көйгөй эмес. Бул чынжырды убакыттын өтүшү менен тезирээк эскиртип, чынжырдын кыска мөөнөттө жарылып кетишине алып келиши мүмкүн. Жалпысынан алганда, чынжыр алдыңкы же арткы тиштүү чоң тиштүү же кичинекей тиштүү болушунан сактануу керек. Же башкача айтканда:
- Колдонбо алдында эң чоң тиштери, артында эң чоң тиштери бар.
-
Колдонбо алдында эң кичинекей тиштер, артында эң кичинекей тиштери бар.
Кеңештер
- Алдыңкы жана арткы тиштүү дөңгөлөктөрдүн өлчөмүнүн айырмасы педальга канча күч керектигин жана канчалык ылдам жүргөнүңүздү аныктайт. Мисалы, эгер эки тиштин көлөмү дээрлик бирдей болсо, педалдын ар бир айлануусу үчүн арткы дөңгөлөк бир жолу айланат. Тескерисинче, эгер алдыңкы тиш чоңураак жана арткы тиш кичине болсо, ар бир дөңгөлөк педалдын айлануусу үчүн көбүрөөк бурулат. Бул сизге жогорку ылдамдыкка жетүүгө жардам берет, бирок көбүрөөк күч сарптоого туура келет.
- Катуу шамалга каршы велосипед тебүү учурунда, тиштүү жабдыкты кадимки тетигиңизден бир тепкичке тууралаңыз. Сиз жайыраак бара жатасыз, бирок сиз туруктуу темпте узакыраак жүрө аласыз.
- Көпчүлүк адамдар мүнөтүнө 75тен 90го чейин айлануу узак убакыт бою сактоонун эң оңой ылдамдыгы деп эсептешет. Бул ылдамдыкта, сиз "tu wa ga pat" деп айтууну бүтүрө электе, толук тегеректи педаль кыла аласыз.
- Качан велосипед тебүүдө коопсуз кадам жасаңыз жана төмөн редукторду колдонуңуз. Тез басуу, бирок азыраак күч колдонуу чарчатып жибериши мүмкүн, бирок эңкейишке чыгуу үчүн көп күч жумшагандан көрө жакшы. Мындан тышкары, ал дагы узун тоолорго чыгууга жардам берет.
- Эрте эңкейишке баратканда редукторду алмаштырыңыз. Сиз эңкейишке чыгып бара жатып, шашылыш түрдө редукторду алмаштыргыңыз келбейт.
