Эгерде сиздин унааңыз иштебесе, же кээде иштебей калса, сизде унааңыздын батареясынын кабели менен көйгөй жаралышы мүмкүн. Батареянын кабели электр тогун машинанын батареясынан стартерге, андан кийин машинанын электр системасына жеткирет. Ошентип, унаа өчүрүлгөндө радио сыяктуу электрдик түзүлүштөрдү иштетип, кыймылдаткычты иштетүү үчүн стартерге энергия бере алат. Бузулган аккумулятор кабели стартерге агып жаткан электр тогун азайтат же өчүрүп коет, ошондо унаа кыска башталгандан кийин күйбөйт же өчпөйт. Батарея кабелдерин алмаштыруу-бул сиздин машинаңыздагы электр тогунун көйгөйлөрүн чечүүдө эң арзан кадам, балким аларды чечүү.
Кадам
3 ичинен 1 -бөлүк: Батарея кабелин табуу
Кадам 1. Коопсуздук көз айнегин жана кол капты кийиңиз
Автомобилди же жүк ташуучу машинаны кармоодон мурун сиз тийиштүү шаймандарды кийишиңиз керек. Унаанын батареялары күкүрт кислотасы менен суунун аралашмасынан турат, бул көзгө олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
- Батареялар туура орнотулбаса сынып калышы мүмкүн, андыктан ичиндеги кислота/суу көзгө кирип кетиши мүмкүн.
- Машинаңызды оңдоп бүткөндөн кийин колуңузду тазалоону жеңилдетүү үчүн латекс кол кап кийиңиз. Бирок, эгер ал жок болсо, анда бул көйгөй эмес.
Кадам 2. Машина өчүрүлгөнүн текшериңиз
Батарея кабелдерин алмаштыруудан мурун унаанын өлгөндүгүн текшерүү керек. Сиз машинанын электр системасы менен алектенесиз, андыктан электр тогунун соккусу жана машине иштебей калса бузулушу мүмкүн.
- Машинанын үстүндө иштеп жатканда машинанын кокусунан башталбашы үчүн ачкычты от алдыруу боштугунан (от алдыруу) алып салыңыз.
- Эгерде сиздин машинаңызда механикалык берүү бар болсо, анда паркинг/кол тормозу орнотулганын текшериңиз.
Кадам 3. Унаанын батареясын табыңыз
Автомобиль өндүрүүчүлөр ар кандай себептерден улам батареяларды ар кайсы жерге коюшат. Көпчүлүк автоунаалардын батарейкаларын машинанын алдыңкы же мурунуна жакын сол же оң жактан табууга болот. Унаанын батарейкалары адатта кара кутуча катары пайда болот, анын үстүнө эки металл терминалы чыгып, зымдары тиркелет. Капоттун темир таягы капотту алып салардан мурун анын салмагын көтөрө алаарын текшериңиз, ошондо ал кулап кетпейт жана сизге зыян келтирбейт. Унаанын батареясы капоттун астында же багажда болушу мүмкүн.
- Кээ бир автоунаа өндүрүүчүлөр батерейкаларды багажга салып, мейкиндикти үнөмдөп, салмагын бөлүштүрүүнү күчөтүшөт.
- Батарейканын ордун таба албасаңыз, машинанын колдонмосуна кайрылыңыз. Бул китепте батарейкага кантип жетүү керектиги жана жайгашкан жери жазылган.
Кадам 4. Оң жана терс терминалдарды аныктаңыз
Батареяны тапкандан кийин, оң жана терс терминалдарды айырмалоо керек. Унаалардын батареялары, адатта, терминалдарына ылайык түстүү: оң үчүн кызыл, терс үчүн кара. Кээ бир учурларда, эки зым тең кара болушу мүмкүн, бирок куту кызыл жана кара же зымдардын учунда акцент.
- Эгерде сиз айырмалоочу түстү көрө албасаңыз, терс зымды батареядан издеп аныктоого аракет кылыңыз. Оң кабель стартерге туташканда, терс кабель түздөн -түз машинанын кузовуна же кыймылдаткыч блогуна туташат.
- Батареяларда + жана - белгилери бар этикеткалар болушу керек. Плюс символу оң терминалды, сызык белгиси терс терминалды билдирет.
3төн 2 бөлүк: Эски батареяны алып салуу
Кадам 1. Кабелдин учун жапкан кутучаны же скотчту алып салыңыз
Адатта электр кабелин колдонуп батарея кабелине туташкан башка кабелди табасыз (айрыкча оң жагында). Кээде бул кабелдер пластикалык же металл кармагычтар менен бекем кармалып турат. Бул кабелди алып салбаңыз, бирок зымдарды терминалдарга бекем бекитилген болтторго кирүүгө тоскоол болгон лентаны кесиңиз.
- Эгерде кабелдердин учтары терс жана оң зымдарды айырмалоочу пластикалык кутуга салынган болсо, анда бул кутучаны коробканын эки жагына бир нече клиптерди кысуу менен ачса болот.
- Болтко жетүү үчүн аракет кылууда зымдарды кесүүдөн сак болуңуз.
Кадам 2. Терс кабельди ажыратыңыз
Негизги зым, ошондой эле жер кабели деп аталат, ажыратылган биринчи зым болушу керек. Эгерде ал алынып салынса, анда машинанын электрдик схемасы бүтпөйт жана башкаруу панели, интерьер же кыймылдаткыч бөлүмүнүн жарыгы дароо өчөт. Бул батарейканын машинага туташпай калганын жана электр энергиясын бербей турганын көрсөтүп турат.
- Терминалдардагы зымдарды бекитүүчү болтторду бошотууңуз керек болот, бирок аларды бошотпоңуз.
- Эгерде байланышкан болттор тыгылып калса же бурулбаса, WD-40 менен чачып көрүңүз. Бул продукт даттын жана кычкылдануунун бир бөлүгүн жейт, ошондуктан болттар эркин кыймылдайт.
- Терс зым БОЛБОСУН оң терминалга тийүү.
Кадам 3. Оң кабельди ажыратыңыз
Терс зым терминалдан эң көп алынып салынуучу зымдардын бири, ошондуктан оң зымды алып салуу кыйыныраак. Позитивдүү зым аккумулятордон ажыратылгандыктан, машинанын электрдик схемасында ток жүрбөйт, андыктан батареяны алып салса болот.
- Батарейканын терминалдарына кайра тийбеш үчүн зымдардын учтарын бекемдеңиз.
- Эгерде машинанын аккумулятору багажда болсо, оң кабель машинанын кузовуна жакын башка туташтыргычка бекитилет. Сиз аны ошол жерден эле ажыратсаңыз болот.
Кадам 4. Батарейканы алып салыңыз
Кээ бир автоунаалардын аккумуляторлорун кабелди алмаштыруу үчүн алып салуунун кажети жок, адатта бул зарыл эмес. Бирок, биз дагы эле кабелди алмаштыруу процессин жеңилдетүү үчүн батареяны алып салууну сунуштайбыз. Батарейканы алып салуу жумуш мейкиндигин көбөйтөт жана батарея кабелдеринин терминалдарга кайра тийүүсүн алдын алат, ошону менен кырсык коркунучун болтурбайт.
- Көптөгөн машиналарда батарейканын кабелдерин кармап туруучу кронштейндер бар. Аны алып салуу үчүн, адатта, эки болтту алып салуу керек.
- Батарейканы машинадан чыгаргандан кийин аны тик абалда коюуну унутпаңыз.
Кадам 5. Адегенде терс кабелди ажыратыңыз, андан кийин оң кабель
Кабелди терминалдын боштугунан баштап, мотор блогуна же машинанын корпусуна бекитилген жерге чейин баштаңыз. Ушул кабелдик маршруттарды жазып алыңыз, ошол эле маршрут боюнча жаңы кабелдерди орното аласыз. Аны тапканыңызда, терс зымды кармап турган болтту ачкыч менен алыңыз. Андан кийин, процессти позитивдүү кабельде кайталаңыз, анын учу стартерге тиркелет.
- Күйүп калбоо үчүн иштеп жатканда унаа муздак экенин текшериңиз.
- Кабелдерди алмаштырууда машинанын кыймылдуу бөлүктөрүн бузбоо үчүн кыймылдаткычтын уячасындагы трассаны эстен чыгарбоо керек.
Кадам 6. Эски жана жаңы кабелдерди салыштырыңыз
Эгерде оң жана терс кабелдер алынып салынса, аларды жаңы батарея кабели менен салыштырыңыз. Эгерде сиз машинаңыз үчүн атайын кабель сатып алган болсоңуз, анда кабелдердин учтарындагы узундугу жана бириктиргичтери так ошондой болушу керек. Эгер башка болсо, аны туура кабель менен алмаштыруу үчүн тиешелүү дүкөнгө кайрылыңыз. Эгерде сиз узундугу кесилген универсалдуу кабелди колдонуп жатсаңыз, эски кабелди шилтеме катары колдонуңуз.
- Адатта эски батареядан бир аз узунураак жаңы батарейка эч кандай көйгөй жаратпайт. Бирок, бул кыска кабель менен башка окуя.
- Жаңы кабелдик туташтыргычтын эки учу тең эски кабелге дал келерин текшерүүнү унутпаңыз.
3төн 3 -бөлүк: Жаңы батарея кабелин орнотуу
Кадам 1. Жаңы кабелге даярдануу
Эгерде эски кабелдин учунда коргоочу пластикалык корпус болсо, аны алып салып, жаңы кабелдин аягына бекиңиз. Ошондой эле, орнотуунун алдында жаңы зымдардын учунда боёк же кир жок экенине ынануу керек.
- Кабелдин эки учунун байланышы металл болушу керек, ал электр өткөрө алат.
- Туташтыргычтардын учтарын тазалоо үчүн болоттон жасалган щетканы колдонсоңуз болот, анткени алар электр энергиясын туура өткөрүшөт.
Кадам 2. Стартер менен оң зымды туташтырыңыз
Жаңы сымды стартерге туташтыруу үчүн эски зымдын бурамасы сыяктуу эле бураманы колдонуңуз. Эгерде болт дат баскан болсо, анда болоттон жасалган щетка менен тазалоо керек, ошондо болт электр тогун туура өткөрө алат. Эгерде ал өтө дат баскан болсо, анда болт алмаштырылышы керек.
- Болттор жетишерлик бекем болгонун текшериңиз, ошондо алар машина иштеп жатканда кыймылдабайт.
- Жаңы позитивдүү зымды эски зым менен бирдей жол аркылуу өтүңүз.
Кадам 3. Негизги зымды машинанын корпусуна же блокуна бекиңиз
Эски терс зым туташтырылган тешикти таап, жаңы зымды туташтыруу үчүн ошол эле бураманы колдонуңуз. Дагы, болттордун жакшы абалда экенин текшериңиз, алар электрди туура өткөрүүдө зымдарды кармап турушат.
- Жаңы терс зымды кыймылдаткыч уясына эски зым менен бирдей жол аркылуу өтүңүз.
- Кол чыракты колдонуп, зымдардын бири да курга тийбесин. Кыймылдаткычтын капоту капоттун астында жогорку ылдамдыкта айланат жана батареянын кабелдерине зыян келтириши мүмкүн.
Кадам 4. Батарейканы кайра машинага салыңыз
Жаңы эки кабель орнотулганда, батарейканы кайра ордуна коюу убактысы келди. Электр тогуна урунбоо үчүн эки жаңы зым батарейканын терминалдарына тийбей турганын текшериңиз. Эгерде батарейканын терминалдары кычкылданып же дат баскандай көрүнсө, батарейканы кайра машинага салардан мурун кичине болоттон жасалган щетканы колдонуп, байланыш аймагын тазалаңыз.
- Батарейканы кайра кармаган стойкадагы бурамаларды орнотуп, батареяны бекемдеңиз.
- Батареяны оң терминал оң зымга жакын, ал эми терс терминал терс зымга жакын болушу үчүн, чыгарылгандагыдай эле жайгаштырганыңызды текшериңиз.
Кадам 5. Оң кабельди батарея менен туташтырыңыз
Жаңы зымдарды туташтыруудан мурун батарейканын терминалдарына тиркелүүчү коррозия ингибиторун сатып алууңуз керек болот. Бул батарейка менен күчтүү байланышты камсыз кылат жана мотор корпусундагы коррозия депозиттеринин тынчын албайт. Терминалдардагы ингибиторду кысыңыз, андан кийин оң зым байланышын тыгыз келмейинче жылдырыңыз.
- Эски кабелди алып салуу үчүн мурда бошоп кеткен бураманы катуулатып кабелди тартыңыз.
- Кабелдин бекем туташканын текшериңиз. Бош кабелдер унаа айдоого колдонулганда чыгып кетиши мүмкүн, бул машинанын кыймылдаткычын токтотууга алып келет.
Кадам 6. Терс кабелди туташтырыңыз
Унутпаңыз, эгер терс кабель аккумуляторго туташтырылса, машинанын электрдик схемасы толук болот жана сиз машинаны кайра иштете аласыз. Ошентип, бул кадамды жасоодон мурун башка бардык байланыштар тыгыз экенин текшериңиз. Ошондой эле терс терминалда коррозия ингибиторун колдонсоңуз болот. Терс кабель туташкандан кийин, машина кайра баштай алат.
- Терминалга зым тийгизүүдө этият болуңуз, анткени кээде учкундар пайда болушу мүмкүн.
- Кабелди термелтип, бошоп кетпеши үчүн аны бекем тартыңыз.
Кадам 7. Машинаны иштетүү
Машинаны иштетүү менен кабель туура сайылганын текшериңиз. Эгерде машина иштебей калса, анда жетишсиз тыгыз жана стартерге электр тогун өткөрбөгөн кабель болушу мүмкүн. Эгерде кыймылдаткыч иштетүүгө аракет кылса, бирок ал ишке ашпай калса, батарейканын заряды жетпей калышы мүмкүн. Эгерде унаа иштей албаса, анда эки четиндеги кабелдик байланыштарды кайра текшериңиз.
- Эгерде эки кабель туура туташтырылган жана тыгыз болсо, батареяны кайра алып, оңдоочу жайга алып барыңыз. Цехтин кызматкерлери батарейканын абалын ырастоо үчүн аны текшерип, кубаттай алышат.
- Эгерде кабель бош болсо, аны бекемдеп, кайра аракет кылыңыз.
- Эгерде машина оңой эле иштей баштаса, анда сиздин ишиңиз бүтөт.
