Унааңыздын майын өзүңүз алмаштырып, акчаңызды үнөмдөй аласыз. Бул ар бир унаа үчүн бир аз башкачараак болгону менен, май кошуу ар бир адам кылдаттык менен кирдеп кетүүгө батынса болот. Бирок, май кошуу майды алмаштыруу дегенди билдирбейт.
Кадам
Метод 3 3: Майды текшерүү
Кадам 1. Машина өчкөндөн кийин 5 мүнөттөн кийин майды текшериңиз
Эгерде сиз машинаны өчүргөндөн кийин дароо майды текшерсеңиз, анда так эмес жыйынтык чыгат, анткени майдын бир бөлүгү дагы деле кыймылдаткычтын үстүндө болот. Ошондой эле, машинаны эңкейиш жерде майдын бар -жогун текшербөө үчүн, тегиз жерге коюңуз.
- Көпчүлүк автоунаа өндүрүүчүлөр машинаны жылыткандан кийин майды 3-5 мүнөттө иштетип текшерүүнү талап кылат. Күмөн санаганда унаа ээсинин колдонмосун текшериңиз.
- Коопсуз тарапта болуу үчүн, ай сайын майды текшерип туруу керек, ал эми алысыраак жерге айдоого туура келсе.
Кадам 2. Капотту ачыңыз
Адатта капоттун кулпусун ачуу үчүн кичинекей рычагды же айдоочунун отургучунун жанындагы кнопканы басуу керек. Андан кийин, капот менен машинанын кузовунун ортосундагы боштукту кол менен байкап көрүңүз, адатта капоттун ортосунда кичинекей рычагды табыңыз жана капотту толугу менен ачуу үчүн ичине түртүңүз.
Кадам 3. Унаанын өлчөгүч таякчасын табыңыз
Бул тегерекчеси бар кичинекей, көбүнчө сары түстөгү капкак көбүнчө "Мотор майы" деп жазылат, бирок андай болбосо да, аны табуу кыйын болбошу керек. Майды өлчөөчү таяк - бул май куюучу түтүктү ылдый түшүрүп, мунай линиясынын деңгээлине жараша, мотордо канча май бар экенин айтуу үчүн. Майды өлчөөчү таякча көбүнчө машинанын маңдайында жайгашкан жана тегерек туткасы же ачык түстөгү илгичи бар, аны майга такыр тийбестен сууруп алууга болот.
4 -кадам. Тамак ченегичти алып, кургак чүпүрөк менен сүртүңүз
Кыймылдаткычтын майы машина күйгүзүлгөндө ченегичке чачырап кетет, демек так натыйжаларга жетүү үчүн аны тазалап, кайра салыңыз. Тилкенин ортосуна же түбүнө жакын жайгашкан белгилерге көңүл буруңуз, көбүнчө чекиттер, сызыктар, кесилиш кутулар же чегинүүлөр. Эң жогорку белги - "Толук сызык", жана сиздин майыңыз эки сызыктын ортосунда болушу керек.
Кадам 5. Майды текшерүү үчүн ченегичти кайра салып, аны алып салыңыз
Бул жолу майдын бычактагы абалын байкоо керек. Бул астынкы белгиге караганда жогорку белгиге жакыныраак болушу керек, адатта, мүмкүн болушунча жакын. Бирок, эгерде деңгээл минималдуу белгиде же андан төмөн болбосо, май кошуунун кажети жок.
Эгерде линия жакын болсо жана май кошуу же кошпоо керектигин билбей жатсаңыз, 2-3 жумадан кийин машинаны айдап, кайра текшериңиз
Кадам 6. Түтүкчөнүн дисплейин түшүнүңүз
Май кара, күрөң же тунукпу? Чыпкалагыч тазабы же булганган жана караңгыбы? Май башында ачык күрөң түстө болот, бирок кыймылдаткыч иштетилгенде колдонуудан улам карарып, күйүү циклинен жана жылуулуктан топурак топтолот. Майдын түсү басып өткөн аралыкка да байланыштуу. Мисалы, эгер сиз эски машинаны айына 8000 км айдасаңыз, унаа ай сайын болжол менен 950 мл майын күйгүзөт.
- Эгерде май калың же ак көрүнсө, муздатуучу зат агып кетиши мүмкүн жана машинаны тез арада ремонт цехине алып баруу керек.
- Эгерде майдын ичинде бөлүкчөлөр же металлдын бөлүктөрү бар болсо, машинаны дароо оңдоочу жайга алып барыңыз.
- Эгерде май кир көрүнсө же баткакка окшош болсо, анда майды алмаштыруу мезгили келди.
- Бир нече жума же ай сайын май кошпогонуңуз жакшы - бул агып кетүүнүн белгиси болушу мүмкүн.
Метод 2 3: Туура май тандоо
Кадам 1. Колдонуучунун колдонмосунда сунушталган майды колдонуңуз
Майды колдонуучунун колдонмосунда сунушталгандай алмаштырууга көп себептер жок, бирок көбүнчө мунай сатып алууну жеңилдетпейт. Мотор майынын таңгагындагы сандарды жана баалуулуктарды түшүнүү сизди жакшыраак керектөөчү кылат жана машинаңыздын үзгүлтүксүз иштешине жардам берет.
Кадам 2. Майды илешкектүүлүгүн (калыңдыгын) кантип окуу керектигин түшүнүңүз
Илешкектик суюктуктун илешкектүүлүгүн же агымга каршылыгын билдирет. Жогорку илешкектүүлүк, адатта, бир калыпта өтпөйт, анткени ал калыңыраак (мисалы, йогурт сүттөн коюу). 10W-30 же 20W-50 сыяктуу айкалыштар менен берилген мунай илешкектүүлүгүнүн эки түрү бар. W тамгасы бар биринчи сан майдын кышкы температурасы. Бул сан суук мезгилде мунай коюу болгондо канчалык жакшы агып жатканын көрсөтөт. Экинчи сан май ысык болгондо илешкектүүлүгүн канчалык жакшы сактаганын көрсөтөт.
- Биринчи суу 5W же андан төмөн болушу керек, эгер сиз өтө суук жерде жашасаңыз (колдонуучунун колдонмосун караңыз), анткени сууктун илешкектүүлүгү өтө жогору болсо, май күйүп кетиши мүмкүн.
- Колдонуучунун колдонмосунда унааңыз үчүн сунушталган илешкектүүлүк баалуулуктары камтылган. Эгерде эски машиналардагыдай бир гана номер болсо, анда сиздин машинаңыз "бир салмактуу" майды колдонот.
Кадам 3. Сиздин мунай талап кылган сертификаттоо үчүн ээсинин колдонмосун текшериңиз
Бул машинанын дени сак жана кепилдикте болушуна жардам берет. Ар бир мотор майы starburst APIден ILSAC сунуштаган көрсөтмөлөрүнө чейин бир нече ар кандай сертификаттарга ээ. Колдонуп жаткан майыңыздын өндүрүүчүнүн стандарттарына жооп берерин текшериңиз.
Кээ бир күбөлүктөр заманбап мезгилге жараша өзгөрөт. APIнин учурдагы аталышы SL, бирок мурда SJ жана SI болгон. Дагы, машинаңыздын колдонмосуна кайрылыңыз
Кадам 4. Синтетикалык майды кымбат унаалар үчүн же экстремалдык шарттарда колдонуңуз
Эффективдүү болгону менен, синтетикалык майлар табигый майларга караганда кымбатыраак.
Бирок, аралаштырылган майлар эң сонун кабыл алынат, андыктан эгер сиз аны өтө кымбат деп тапсаңыз, таза синтетикалык майга акча коротуунун кажети жок
Кадам 5. Майды эски машиналарда "көп салмак" түрүнө алмаштырбаңыз
Эгерде сиздин унааңыз "бир салмак" майын колдонуу менен жакшы болсо (бир илешкектүүлүккө ээ), азыр аны алмаштыруунун кажети жок. Бул кыймылдаткычта топтолгон ылай менен чаңдын качып кетишине жана көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Унааңызга керектүү майга жабышыңыз - жакшыга алмаштыруу кийинчерээк башка көйгөйлөрдү жаратат.
Жай айларында 20W-40W сыяктуу "көп салмактуу" майга өтүүнүн ордуна, ысык кезде, оор түргө (30 ордуна 40) өтүүнү карап көрүңүз
3 -метод 3: май кошуу
Кадам 1. Майды өлчөө таякчасындагы май сызыгы минималдуу сызыкка жакын болгондо машинага май кошуңуз
Эгерде сиз машинанын бузулушуна жол бербөө үчүн деңгээлден төмөн болсоңуз, дароо май кошушуңуз керек. Бирок, машинаңызга май кошуу аны дайыма алмаштырып туруу дегенди билдирбейт.
Дайыма колдонуучунун колдонмосун текшерип туруңуз, мунайыңызды канчалык тез -тез алмаштырышыңыз керек - бул 5000 км сайын же 32000 км сайын болушу мүмкүн. Эксперттердин көбү мунайды 8000 км сайын алмаштырып турууну сунушташат
Кадам 2. Машинаңызга туура май сатып алыңыз
Унааңызга кайсы май туура келерин билүү үчүн ээсинин колдонмосун караңыз же оңдоочу жайдан сураңыз. Сунушталган майды алмаштырбаңыз, эгерде сизде абдан жакшы себеп жок болсо - бул сиздин машинаңыздын иштешин жакшыртат, эгер ал бул үчүн атайын жасалган болсо.
Кадам 3. Капотту ачыңыз
Капотту ачуу үчүн айдоочунун отургучунун жанындагы рычагды же баскычты басуу керек. Машинанын алдыңкы бетине кайтып келип, капот менен корпустун ортосундагы боштукту кол менен байкап көрүңүз, адатта капоттун ортосунда кичинекей рычаг табылганга чейин. Капотту толугу менен ачуу жана моторду ачуу үчүн ичине басыңыз.
Кадам 4. Майды толтуруу үчүн тешикти табыңыз
Бул тешик дээрлик ар дайым кичинекей майы бар мунай менен сүрөттөлөт. Эгерде сизде кыйынчылыктар болсо, анда, адатта, машинанын маңдайында кыймылдаткычтын жана ченегичтин жанында табылышы мүмкүн болсо да, ээсинин көрсөтмөсүн текшериңиз. Капкагын ачып, коопсуз сактаңыз.
Кадам 5. Канча май кошуу керек экенин аныктоо үчүн ченегичти текшериңиз
Адатта таяктын асты менен үстүнүн ортосундагы айырма 950 млди түзөт, андыктан муну канча май кошууну каалаарыңызды билүү үчүн колдонсоңуз болот. Эгерде жарымы толтурулган болсо, мисалы, 475 мл май кошууңуз керек болот. Бирок, ашыкча толтурууну алдын алуу үчүн 250 млге акырындык менен май кошуп туруу сунушталат, анткени ал мотордун олуттуу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн.
Кадам 6. Акырындык менен танкка май кошуп, бир нече жолу текшерип туруңуз
2-3 секундага май кошуп, бир мүнөт күтө туруңуз, анан ченегичти текшериңиз. Бүткөндөн кийин тазалаңыз, дагы май кошуп, кайра текшериңиз. Сиз майдын деңгээли ченегичтин жогорку белгисине жакын болушун каалайсыз, андыктан муну ашыкча ташып кетпестен, мүмкүн болушунча ошол белгиге жакын кошуңуз.
Воронка моторго төгүлбөстөн май кошууну жеңилдетет
Кадам 7. Мунай толтуруучу тешикти жабыңыз
Сиз тез -тез 950 мл ашык май кошуунун кажети жок. Болбосо, мотордо дагы олуттуу көйгөй болушу мүмкүн жана бир жумадан кийин майдын агып кетпешин текшерүү үчүн кайра текшерүү керек. Анын ордуна, сиздин машина иштөө үчүн жетиштүү жакшы болушу керек. Майды кирдегенде же 8000 кмден кийин алмаштырууну унутпаңыз.
