Демек, сиздин илим мугалимиңиз сизге "чычкан кармоочу машинаны" курууга класстык тапшырманы берет, бул унаа чычкандын капкагынын кыймылынан кубат алган кичинекей транспорт каражатын куруу жана долбоорлоо, ошондо унаа мүмкүн болушунча жыла алат. Эгерде сиз классташтарыңыздан жогору болгуңуз келсе, анда эң алыс аралыкты басып өтүшү үчүн машинаңызды мүмкүн болушунча натыйжалуу кылышыңыз керек. Туура мамиле кылуу менен, үйдө жөнөкөй шаймандарды колдонуу менен максималдуу аралыкка жетүү үчүн деталдуу машиналардын дизайнын тарта аласыз.
Кадам
Метод 1дин 3: Унааңыздын дөңгөлөктөрүн оптималдаштыруу
Кадам 1. Чоң арткы дөңгөлөктү колдонуңуз
Чоң дөңгөлөктөр кичинекей дөңгөлөктөргө караганда көбүрөөк айлануу инерциясына ээ. Практикалык жактан алганда, дөңгөлөктөр айлана баштаганда, аларга токтоо кыйыныраак болот. Ошентип, чоң дөңгөлөктөр алыскы мелдештер үчүн идеалдуу - теориялык жактан караганда, алар кичинекей дөңгөлөктөргө караганда жайыраак ылдамдашат, бирок узагыраак айланышат жана узак аралыктарды басып өтүшөт. Ошентип, максималдуу тазалоо үчүн, чоң дөңгөлөктү руль огуна коюңуз (бул жерде чычкан капканы бекитилген жер, адатта арткы тарабы)
Алдыңкы дөңгөлөктүн мааниси жок - чоң же кичине болушу мүмкүн. Аны жарыш машинасына окшоштуруу үчүн чоң дөңгөлөктөрдү артына, кичирээк дөңгөлөктөрүн алдыңкы жагына коюңуз
Кадам 2. Жука жана жеңил дөңгөлөктү колдонуңуз
Дөңгөлөктөргө оордук кылбаңыз - керексиз жүктөр сөзсүз түрдө машинаны жайлатып же сүрүлүүгө алып келет. Мындан тышкары, кең дөңгөлөктөр аба каршылыгынан сүйрөөгө терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Андыктан, унаа үчүн эң жука жана жеңил дөңгөлөктөрдү колдонсоңуз жакшы болот.
- Эски CD же DVDлер бул максатка жетүү үчүн жетишерлик жакшы иштейт - чоң, ичке жана абдан жеңил. Шайкештикке келсек, трубанын штепсельдери CDнин борборундагы тешиктин көлөмүн азайтуу үчүн колдонулушу мүмкүн (огуна туура келиши үчүн).
- Эгерде сизде винил жазуулар болсо, анда аларды колдоно аласыз, бирок алар кичинекей чычкан капкагы үчүн өтө оор болушу мүмкүн.
Кадам 3. Кичинекей арткы огун колдонуңуз
Сиздин машинаңыз арткы дөңгөлөктөргө таянган унаа деп ойлойсуз. Арткы огу айланган сайын арткы дөңгөлөк да айланат. Эгерде арткы огу өтө жука болсо, анда чычкан кармоочу машинаңыз арткы огу кененирээк болгонго караганда бирдей аралыкта ылдамыраак кыймылдай алат. Арткы дөңгөлөк көбүрөөк айланганда, басып өткөн аралык дагы алыс болот. Демек, эгер сиз окту эң жука материалдан жасасаңыз, бирок раманын жана дөңгөлөктөрдүн салмагына туруштук бере алсаңыз, бул абдан акылдуулукка жатат.
Кичинекей дубалдар абдан жакшы тандоо жана аларды алуу оңой. Эгерде сизде металл куймалар болсо, анда андан да жакшы - майланышканда, алар адатта оңой эле сүрүлбөйт
Кадам 4. Дөңгөлөктүн четтерин кошуу менен тартууну түзүңүз
Эгерде тузак түшүп жатканда дөңгөлөк тайып кетсе, энергия текке кетет - чычкан капкагы дөңгөлөктү айлантуу үчүн иштейт. Бирок, тайгандыктан машинаңыз каалаган аралыкка жетпейт. Андыктан арткы дөңгөлөккө сүрүлүүнү жаратуучу материалды кошуу тайып кетүү коркунучун азайтат. Ашыкча салмакка жол бербөө үчүн, индукциялык материалды колдонуп, бир аз кармаңыз жана башка эч нерсе кылбаңыз. Бул ингредиенттер:
- Электрдик клей
- Резина
- Жарылган резина шар
- Кошумчалай кетсек, кыймылдын башталышында дөңгөлөктөрдүн астына кумдук кагазды коюу унаа жыла баштаганда тайып кетүү коркунучун азайтат (б.а. тайып кетүү коркунучу көп кездешет).
Метод 2 3: Унаанын алкагын тууралоо
Кадам 1. Рамканы мүмкүн болушунча жеңил кылыңыз
Эң негизгиси, сиздин унаа жеңил болушу керек. Сиздин машинаңыздын массасы канчалык аз болсо, ошончолук жакшы - машинаңыздын алкагынан ар бир грамм же миллиграммды алып салсаңыз, унааңызды андан ары жылдырат. Учурдагы чычкан капкагы менен огу талап кылгандан башка рамка материалын кошпоого аракет кылыңыз. Эгер иштебей турган бөлүктү көрсөңүз, аны алып салууга аракет кылыңыз, же мүмкүн болсо, салмагын азайтуу үчүн бургу менен тешип коюңуз. Сиз ошондой эле унаанын алкагы үчүн эң жеңил материалды колдоно аласыз. Төмөнкүлөр ылайыктуу материалдар:
- Балса жыгач
- Катуу пластикалык барак
- Жука жана жеңил металл табак (алюминий, цинк чатыр материалы ж. Б.)
- Курулуш оюнчуктары (K'NEX, Lego ж. Б.)
Кадам 2. Узун жана кичинекей кадр жасаңыз
Идеалында, сиз машинанын аэродинамикалык формага ээ болушун каалайсыз - демек, унаа өзү каршы бара жаткан бөлүгүнүн эң аз бетине ээ болот. Жебе, узун кайык, учак же найза сыяктуу, максималдуу натыйжалуулук үчүн иштелип чыккан унаа абанын каршылыгына каршы сүрүлүүнү азайтуу үчүн дайыма узун, ичке формага ээ болот. Чычкан капкагы бар унаа үчүн, машинанын рамкасын кичине кылып куруу керек (чычкан капкандын өзүнө караганда кичинекей кадр жасоо кыйын болот), ошондой эле тигинен ичке.
Эсиңизде болсун, тайып кетүүнү азайтуу үчүн, машинаңыздын профилин мүмкүн болушунча ичке жана кичине кылууга аракет кылышыңыз керек. Машинаңызды жерге коюп, машинаңыздын алдыңкы бөлүгүнөн карап, машинанын чоң бөлүктөрүн жакшыраак көрүү үчүн аракет кылыңыз
3 -кадам. Мүмкүн болгон жерде мыктын ордуна клей колдонуңуз
Мүмкүн болсо, мык, желим таяк же башка оор нерселерди колдонбостон, машинаңыздын дизайнына клей сүйкөп коюңуз. Мисалы, чычкан капкагын алкакка жабыш үчүн аз гана өлчөмдөгү клейди колдонуу керек. Жалпысынан алганда, клей мык сыяктуу эле иштейт, ал эми мыктар ага ашыкча салмак кошот.
Клейдин дагы бир артыкчылыгы - бул адатта унаанын шамал каршылыгына таасир этпейт. Ошол эле учурда, эгерде мыктын учу машинанын алкагынан чыгып кетсе, бул анча чоң эмес эффектке алып келет
Кадам 4. Ар дайым унаа алкагынын структуралык бүтүндүгүн эске алыңыз
Жеңил жана жука унаа рамасын жасоодо бирден -бир чектөөчү фактор анын морттугу - эгер рамка өтө жеңил болсо, рамка ушунчалык морттук болуп калат, чычкан капкагынан түшкөн нерсе машинаны бузат. Машинаны стабилдештирүү менен максималдуу аралыкка жетүү үчүн эффективдүүлүктү баланстоонун тактыгы өтө кыйын болот. Бирок, эксперимент жасоодон коркпоңуз. Чычкан капканынын өзү чанда гана сынат, андыктан кадр материалдары көп болсо, ката кетирүү эркиндигине ээ болосуз.
Эгерде сиз бальз жыгачы сыяктуу өтө морт материалды колдонуп жатсаңыз жана рамканы бири -бирине жабыштырууда кыйналып жатсаңыз, рамканын капталынын астына металл же пластмасса сыяктуу күчтүү материалды кошуп көрүңүз. Муну менен сиз унаанын структуралык күчүн жогорулатып, анын аба каршылыгына жана салмагына болгон өзгөрүүлөрдү азайттыңыз
3 методу 3: Унаанын кубатын максималдаштыруу
Кадам 1. Чычкан туткаңызга анын рычагын жогорулатуу үчүн узун "кол" бериңиз
Көпчүлүк чычкан капкактары төмөнкүдөй иштейт: чычкан капканы "орнотулган", капканга байланган аркан дөңгөлөктүн огунун бирине кылдаттык менен оролгон жана түзмөк үзүлгөндө, сүзгүч капкан колу огуна күч жиберет. дөңгөлөктөрдү айлантуу үчүн. Капкан колу өтө кыска болгондуктан, кылдаттык менен курулбаган машина жипти өтө тез тартып, дөңгөлөктөр тайып, күчүн жоготот. Жайыраак, катуураак тартуу үчүн, рычагдын милдетин аткаруучу колго узун темирди байлап көрүңүз, андан кийин жиптин учун колго байлоонун ордуна темирге байлап көрүңүз.
Туура материалды рычаг катары колдонуңуз. Жиптин чыңалуусуна байланыштуу рычаг такыр ийилбеши керек - бул болгондо күч текке кетет. Көптөгөн гиддер бышык, бирок жеңил рычаг үчүн темир менен бекемделген бальза конструкциясын же бальза таянычтарын сунушташат
Кадам 2. Мүмкүн болушунча тузакты коюңуз
Капкан арткы дөңгөлөктү айланып кетет деп ойлойбуз. Чычкан капканынын алдыңкы дөңгөлөктөргө тийбеши үчүн рамадан алыс жайгашканын каалайсыз. Тузак менен дөңгөлөктүн аралыгы канчалык алыс болсо, ошончолук жакшы болот - аралык канчалык узун болсо, ошончолук октун тегерегине көп жипти тегеренип, көбүрөөк күчкө ээ болосуз.
Кадам 3. Унаанын кыймылдуу бөлүктөрүндө минималдуу сүрүлүүнү камсыз кылуу
Максималдуу аралык үчүн, чычкан туткаңыздын дээрлик 100% кубатын колдонгуңуз келет. Бул машиналардын бири -бирине каршы тайгаланып бараткан "сүрүлүүсүн" азайтуу керек дегенди билдирет. Унаанын кыймылдуу бөлүктөрүнүн ортосундагы байланыш жерлерин майлап туруу үчүн WD 40, автомобилдик май же ушул сыяктуу буюмдарды жумшак майлоочу май менен колдонуңуз, ошондо унаа мүмкүн болушунча бир калыпта "иштейт".
Көптөгөн чычкан кармоочу машиналарды өндүрүү боюнча колдонмолордо огу чычкан капкак унааларындагы сүрүлүүнүн негизги булагы катары аныкталган. Октун сүрүлүшүн азайтуу үчүн, кадрга тиркелген ар бир огуна бир аз майлоочу май сүйкөп же чачыңыз. Андан кийин, мүмкүн болсо, дөңгөлөктөрдү алдыга жана артка жылдыруу аркылуу жалпы жерди текшериңиз
4 -кадам. Эң күчтүү чычкан капкагын колдонуңуз
Көпчүлүк учурда, чычкан кармоочу машинаны жасоо үчүн, бардык студенттер бирдей көлөмдөгү чычкан капкагын колдонушу керек, ошондо ар бир машинанын күчү бирдей болот. Бирок, эгер уруксат берилсе, кадимки тузактарга караганда күчтүүрөөк болгон тузактарды колдонуңуз! Канализациянын чычкан капкагы сыяктуу чоң тузактар кадимки чычкан капкагына караганда көбүрөөк күч берет. Бирок бул тузак дагы бекем бышык конструкцияны талап кылат. Болбосо, бул тузак слинг учурунда машинаны талкалап салышы мүмкүн. Сиз унаанын алкагын жана огун дал келтирүү үчүн күчөтүшүңүз керек.
Канализация тузактары жана башка чоң кемирүүчүлөрдүн тузактары манжаларды сындырып аларын унутпаңыз. Андыктан, кылдат болгула, тузак мурунтан эле оско илинип турат жана оңой эле үзүлбөйт
Кеңештер
- Эгерде жип октун айланасына оролсо, анда машинанын жылышы кыйын болушу мүмкүн. Рулга чоң звенонун кошулушу тартууну күчөтөт. Кээ бир сүрөттөрдө огунда резина катушкасы бар, ал "тиштүү" милдетин аткарат жана жиптин жылышын азайтат.
- Чычкан кармагычын колун мүмкүн болушунча узартуу үчүн узун рычагды колдонуңуз. Узак аралыкты басып өткөн учу дөңгөлөктөгү жиптин орогучунун жакшыраак иштешин жеңилдетет. Бузулган радионун антеннасы рычаг катары колдонулушу мүмкүн. Узун, жеңил жана өтө ийкемдүү эмес нерселер рычаг катары колдонулушу мүмкүн.
- Руль огу менен байланышта болгон колдоо бетинин мейкиндигин азайтуу менен огу боюнча сүрүлүүнү азайтыңыз. Жука болоттон жасалган октун таянычтары жыгач блоктордо бургуланган тешиктерге караганда азыраак сүрүлүүгө ээ.
- Сыр жемине окшогон кичинекей губканы колдонуу менен шокту азайтыңыз. Бул рычагдын колу түшкөндө машинанын секирүүсүн азайтат.
- Октук линияларды жана подшипниктерди тууралоо сүрүлүүнү азайтуу жана иштөөнү жакшыртуу үчүн абдан маанилүү.
- Molykote® молибдендин дисульфидине негизделген порошок майды окторго, дөңгөлөктөргө жана чычкан капкак булактарына колдонуу менен сүрүлүүнү азайтыңыз.
- Эгерде тыгындарды сатып алып жатсаңыз, CD менен огуңузду дүкөнгө алып барыңыз. Бул "мүмкүн", биринчи жолу туура өлчөмдү алууга жардам берет.
Студенттердин аракеттерин Mouse Trap Car Challenge веб -сайтынан көрө аласыз.
- Жеңил шам менен жипти момдоо менен сүрүлүүнү көбөйтүңүз. Мом менен камсыз кылуу менен жиптин огунда жакшы тартылуусу бар.
- Резина же жабышчаак лентаны колдонуу менен сүрүлүүнү күчөтүңүз же жип оролгон огунун айланасына чаптама сүйкөп коюңуз. Аркан окту айлантат жана тайып кетпейт.
- Мобинин дене бөлүктөрүнө жеңил таякчаларды колдонуу менен массаны азайтыңыз. Массаны азайтуу, ошондой эле октун таянычтарындагы сүрүлүүнү азайтат.
Билүү керек болгон нерселер
- Дөңгөлөк менен октун катышы: Аралык үчүн чоң дөңгөлөктү жана кичине окту колдонуңуз. Велосипеддин арткы дөңгөлөгүн элестетиңиз; Чакан редуктор жана чоң дөңгөлөктөр.
- Инерция: Машинаны иштетүү үчүн канча күч керек? Жеңил унаалар азыраак кубатты талап кылат. Унааңыздын массасын эң жакшы аралыкка түшүрүңүз.
- Энергияны чыгаруу ылдамдыгы: Эгерде энергия акырындык менен бошотулса, күч эффективдүү колдонулат жана унаа андан ары жылат. Бул чыгарууну басаңдатуунун бир жолу - рычагдын колун узартуу. Узун кол ары карай жылат жана октун айланасындагы жиптин оролушуна көбүрөөк орун калтырат. Машина ары жылат, бирок жайыраак.
- Фрикция: Байланыш аймагын азайтуу менен огу боюнча сүрүлүүнү азайтыңыз. Мисал катары жука болоттон жасалган кронштейндер колдонулат. Башында, окту кармоо үчүн колдонулган жыгач блогунда тешик бурулат. Андан кийин, беттин аянты чоңураак болгондуктан, унаа кыймылдабай, сүрүлүү менен күрөшүү үчүн энергияны колдонот.
- тартуу: Бул артыкчылык катары колдонулганда сүрүлүү деп аталат. Керек болгон жерде сүрүлүүнү максималдаштыруу керек (аркан октун айланасына оролгон жана дөңгөлөк полго төп келген жерде). Арканды же дөңгөлөктү тайгалоо электр энергиясын текке кетирет.
Эскертүү
- Колдо болгон кубаттуулуктун чеги бар; башкача айтканда, күч. Мисал келтирилген унаа буга чейин дээрлик эффективдүүлүккө жеткен мисал. Эгерде рычагдар узунураак болсо, же дөңгөлөктөрү чоңураак болсо, машина "такыр кыймылдабайт!" Бул учурда, бошотулган күч антеннаны ичине түртүп (рычагды кыскартып) "айландырса" болот.
- Чычкан тузактары өтө коркунучтуу. Сөөмөйүңүздү сындырып алсаңыз болот. Чоң кишиден жардам сураңыз. Сиз жабыркап, тузактарды сындыра аласыз!
- Аспаптарды колдонууда, отун жарууда же коркунучтуу материалдарды колдонууда этият болуңуз. Иштегенде дайыма чоң кишиден жардам сурашыңыз керек.
