Кесипкөйдөн машинаны боёону суроо өтө кымбатка турушу мүмкүн. Бирок, сиз көп акчаны үнөмдөп, муну өзүңүз жасай аласыз! Бирок, машинаны туура сырдоо терең техниканы жана бир аз практиканы талап кылаарын унутпаңыз. Бул макалада келтирилген кадамдарды колдонмо катары колдонуңуз, бирок тажрыйбалуу сүрөтчүлөрдү байкап көрүңүз жана жеке машинаңызды боёо электе башка колдонулбаган нерселерди колдонуңуз.
Кадам
Метод 5 5: Даяр болуу
Кадам 1. Бул ишти аткаруу үчүн жабык, желдетилген, өтө чаң эмес жана коопсуз жерди табыңыз
Унааңызды коопсуз жана оңой боёо үчүн, жакшы желдетилген, өтө чаң эмес, жакшы жарыктандырылган жана кенен болуп, машинаңызды оңой айланып өтүү үчүн жабык мейкиндик керек. Гараж бул жумуш үчүн жакшы жер болушу мүмкүн, бирок суу жылытуучу же башка булак бар болсо, бул бөлмөнү колдонбоңуз, эгер сиз боёп жатканда пайда боло турган боек түтүнүнөн күйүп кетиши мүмкүн.
- Сиздин аймакта гаражда унааларды боёого болбойт. Улантуудан мурун бийлик менен текшериңиз.
- Бөлмөнүн ичин брызги менен коргоо үчүн брезент менен жаап, жаңы чачылган боекке жабышып калышы мүмкүн болгон чаңдын санын азайтыңыз.
Кадам 2. Материалдарды чогултканда коопсуздук жабдууларын кошуңуз
Үй жабдуулар дүкөнүндө, боёк дүкөнүндө жана/же автоунаа тетиктер дүкөнүндө чачыраткычтар, праймердер, праймердер, зымыруучу шаймандар жана боёк үчүн башка материалдар үчүн соода кылсаңыз, коопсуздукту жана ден соолукту сактоочу комплекттерди сатып алууну унутпаңыз. Эң башкысы - респиратор (противогаз). Аны кантип туура колдонуу керек экенин билип алыңыз.
- Унааны сырдоо үчүн иштелип чыккан жана сатылган респираторду тандаңыз.
- Ошондой эле, эски боёкту чечип, жаңы боёкту колдонгондо коргоочу көз айнек, нитрил мээлей жана капюшону бар бир жолку пластик көйнөк кийиңиз.
- Бул жумуш үчүн керектүү материалдардын толук тизмеси үчүн ылдыйдагы "Сизге керектүү нерселерди" караңыз.
Кадам 3. Эски боёктун түсүн дал келиңиз (эгер кааласаңыз) унаанын түс кодунун негизинде
Унаанын түс кодун капоттун астындагы "шайкештик тактасында" көрүүгө болот. Бул табличкада VIN номери жана башка маанилүү унаа маалыматы камтылган. Машинанын түс кодун айдоочу тараптагы эшик рамасынын ичинде, машинанын дөңгөлөгүнүн идеалдуу басымы сыяктуу кээ бир маалыматты камтыган жердин жанында көрүүгө болот.
- Туура боёкту алуу үчүн унаа боёк сатуучусуна түс кодун көрсөтүңүз.
- Эгер кодду ала албасаңыз, туура кодду алуу үчүн унаа чыгаруучуга кайрылыңыз.
- Же болбосо, кээ бир автоунаа дүкөндөрү кодду колдонбостон боёктун түсүнө дал келиши мүмкүн.
- Кааласаңыз, машинаны жаңы түскө боёсоңуз болот!
Метод 2нин 5и: Машинаны тегиздөө, тазалоо жана каптоо
Кадам 1. Ар кандай алынуучу хром же пластмассадан жасалган жасалгаларды (жасалгалоо жана кыркуу) оңой эле алып салыңыз
Унаанын кузовундагы көптөгөн панелдерди оңой эле "алып салууга" жана кайра орнотууга болот. Бирок, эгер сиз аны акырын алып сала албасаңыз, мажбурлабаңыз. Автоунаа дүкөндөрү, адатта, машиналардын тримин алып салууга жардам бере турган куралдарды сатышат.
- Тримди кантип туура алып салуу үчүн машинанын колдонмосун караңыз.
- Чийүү кыйын болгон трим боёп жатканда лента менен жабылышы мүмкүн.
Кадам 2. Бүт машинаны кумдан мурун дат баскан бөлүктөрдү оңдоңуз
Сиз машинанын баарын сүртүп, сырдап жатканыңыз үчүн, өтө жумшак болуунун кажети жок. Темирди майдалагыч менен дат басканда респиратор, комбинезон, кол кап жана коргоочу көз айнек тагыңыз. Эгерде кичинекей тешиктер бар болсо, машинанын шыбагын сүйкөө үчүн чүпүрөктү колдонуңуз, андан кийин сиз тегиздеп жаткан жериңизди тегиздеңиз.
Эгер дат чуңкуру чоң болсо, анда сиз дагы чыгармачыл болушуңуз керек болот. Кээ бир унаа ышкыбоздору пивонун же газдалган калдыктардын калдыктарынан же бир аз катуу пластиктен жука баракчалардан патчаларды жасашат. Бул материалдар машинанын шыбагын кошкондон кийин жабышып калат. Андан кийин, аны акырындык менен сүртсөңүз болот
Кадам 3. Мүмкүн болсо, машинанын боёгун негизги металга түшүрүңүз
Керек болсо, сиз аны негизги катмарга чейин сүртүп койсоңуз болот, же жаңы лак жакшы жабышып кетиши үчүн лак менен сүртүп койсоңуз болот. Бирок, эгер сиз бүт машинаны негизги темирге чейин кум менен сүртсөңүз, анда сиз жакшы жыйынтыкка жетесиз. Унаанын боёгун үзгүлтүксүз, тегерек кыймылда тазалоо үчүн орнотулган 400 же 600 кумдуу кагазы бар зымырыткыч машинаны колдонуңуз.
- Эгерде сиз 600 кумдуу кагазды колдонсоңуз, сизге көбүрөөк убакыт керек болот, бирок бул керексиз чийиктен жана тырышуу ыктымалдыгын азайтат.
- Сизге керектүү нерсе - жылмакай жылтыратуу эмес, металлды күңүрттөө.
- Ар дайым коргоочу шаймандарды, айрыкча коргоочу көз айнекти жана респираторду кийиңиз.
Кадам 4. Тегиздөө аяктагандан кийин машинанын бетин жакшылап тазалаңыз
Беттеги көрүнгөн чаңды кетирүү үчүн жабышкак чүпүрөктү колдонуңуз, андан кийин унаанын бүт бетин боёкту эритүүчү, скипидар же денатурланган спирт менен нымдалган чүпүрөк менен сүртүңүз. Бул тазалоо калган чаңды тазалайт жана бетине жабышып калган майды кетирет.
- Тазалоочу каражаттарды аралаштыруудан алыс болуңуз. Эгерде сиз боёкту тазалоочу каражат менен тазалоону баштасаңыз, унаанын бүт бетин боёк суюлткуч менен гана нымдалган чүпүрөк менен сүртүңүз.
- Лентаны боегуңуз келбеген жерлерге сүйкөө алдында машинанын үстүн 5-10 мүнөт кургатууга уруксат бериңиз.
5 -кадам. Боёгуңуз келбеген жерлерди жабуу үчүн маска лентасын жана кагазды же пластикти колдонуңуз
Мисалы, сиз терезенин айнектерин, терезелердин айнектерин, күзгүлөрдү, эшиктин туткалары жана машинанын маңдайындагы тешикчелер сыяктуу нерселерди жабышыңыз керек болот. Тасманын ар бир четине жайылганын унутпаңыз, ошондо бүт бөлүм толугу менен жабылат. Болбосо, боек боштуктар аркылуу кириши мүмкүн.
Эгерде сиз буга чейин элек болсоңуз, анда боёк алууну каалабасаңыз, анда сүрөт аймагын пластик менен жаап коюңуз
5 -метод 3: Негизги боекторду чачуу
Кадам 1. Колдонулбаган темир шейшептерге же машиненин эшигине боёк чачуу боюнча машыгыңыз
Басымдуу боёк чачыраткычты даярдаңыз жана продукттун көрсөтмөсүнө ылайык, датка чыдамдуу болгон тандап алган базаңызды колдонуңуз. Чачыраткычты окуу материалынын бетинен болжол менен 15 см аралыкта жайгаштырыңыз, кнопканы басыңыз жана туруктуу капталдан бери кыймыл менен бетине чачыңыз. Бул чачыратуучу кыймылды сактаңыз.
- Эң жакшы практикалык материал - бул керексиз дилерден тапкан колдонулган машинанын эшиги. Бирок, сиз муну сынык болот баракта да жасай аласыз. Колдонулбаган фанера же ал тургай картон да керек болсо колдонулушу мүмкүн, бирок праймер менен пальто чыныгы боёкко окшобойт.
- Чачыраткычты кантип толтуруу жана колдонуу маркасына жана моделине жараша өзгөрөт. Продукциянын көрсөтмөлөрүн кылдат аткарыңыз.
- Коопсуздук жабдыктарынын бардыгын текшериңиз!
Кадам 2. Машинанын башынан аягына чейин баштапкы катмары чачыңыз
Колдонулган нерселерди чачуу техникасын өздөштүргөндөн кийин, жөндөмүңүздү чыныгы машиналарга колдонуңуз. Машинанын чатырынан баштап ылдый карай иштөөчү жука жана бирдей катмарды чачууга аракет кылыңыз. Муну дайыма капталга карай кыймыл менен жасаңыз.
Стандарттык көлөмдөгү машинада машинанын бүт бетин праймер менен жабуу үчүн болжол менен 10-20 мүнөт талап кылынат
Кадам 3. Праймерди кургатууга уруксат бериңиз, андан кийин продукциянын көрсөтмөсүнө ылайык дагы 1-2 катмар праймерди сүйкөңүз
Жаңы пальто кошуу үчүн канча убакыт керектелээрин продукттун таңгагындагы көрсөтмөлөрдү аткарыңыз. Адатта талап кылынган убакыт болжол менен 20-60 мүнөт. Андан кийин, продукттун көрсөтмөсүнө ылайык, бул процессти дагы 1-2 жолу кайталаңыз.
- Праймердин 2-3 катмарын сүйкөгөндөн кийин, машинанын металл бети толугу менен тегиз жабылат.
- Праймерди чачып бүткөндөн кийин, чачыраткычты продукттун көрсөтмөсүнө ылайык тазалаңыз.
Кадам 4. Кургак/нымдуу зымпарак менен праймердин порошок катмарын сүртүңүз
Праймердин акыркы катмары болгондон кийин, жок дегенде 1 саат күтө туруңуз, 1500 грит менен кургак/нымдуу кумду колдонуп, машинанын бетин тегиздеңиз. Бул бөлүктү бөлүп -бөлүп жасаңыз, аны ары бери, ары өйдөдөн ылдый сүртүңүз.
- Кээ бир автоунаа сүрөтчүлөрү бул жумуш үчүн 2000 грит сыяктуу майда зымыранды колдонууну туура көрүшөт. Бул көбүрөөк убакытты талап кылат, бирок аны өтө катуу сүрүүнүн кереги жок.
- Эсиңизде болсун, сиздин максат - праймердин астындагы металлды ачыкка чыгарбоо, бир гана порошок пальтосун алып салуу.
Кадам 5. Боёкту чачуудан мурун жаңы кумдалган праймердин бардык беттерин сүртүңүз
Майлуу жана мом тазалагыч, ацетон же боекторго суюктуктун аз өлчөмү менен нымдалган таза кездемени колдонуңуз. Топтолгон чаңды же майды кетирүү үчүн жетиштүү болгон тегерек кыймыл менен акырын аарчыңыз.
Процессти улантуудан мурун машинаны жок дегенде 5-10 мүнөт кургатууга уруксат бериңиз
Метод 4 5: Spray Paint
Кадам 1. Боёкту машинага сүйкөө алдында чачуу практикасын жасаңыз
Өндүрүүчүнүн көрсөтмөсү боюнча машинанын боёгун даярдап, чачыраткычка салыңыз. Спрейден чыккан боек праймер менен бирдей болбошу мүмкүн, андыктан аны биринчи кезекте башка беттерге чачуу керек. Андан кийин, машинаны үстүнөн ылдый карай баштап, ошол эле каптал кыймылын колдонуп, боёк чачыңыз.
- Эгерде сиз тандаган боёкту ичкерткич менен кошуу керек болсо, көрсөтмөлөрдү кылдаттык менен аткарыңыз. Өтө жука коюу бетиндеги жылтыракты азайтат жана боёктун топтолуп түшүп кетишине алып келиши мүмкүн.
- Ар дайым чачыратканда респиратор жана башка коопсуздук шаймандарын кийиңиз.
- Стандарттык өлчөмдөгү машинада бир кат боек колдонууга 20 мүнөт кетиши мүмкүн.
Кадам 2. Ар бир спрейдин ортосунда туура кургатуу убактысы менен, жалпысынан 3төн 4кө чейин боек кошуңуз
Биринчи боек катмары продукттун көрсөтмөсүнө ылайык, болжол менен 20-60 мүнөткө чейин кургайт. Бул процессти дагы 2-3 жолу кайталаңыз же өндүрүүчүнүн көрсөтмөсү боюнча.
Боёкту чачкандан кийин чачыраткычты кайра тазалаңыз
3 -кадам. Праймер менен болгондой жеңил кум менен боёкту сүртүп салыңыз
Акыркы боёк чачкандан кийин жок дегенде 1 саат күтө туруңуз, 1500 гранттуу кургак/нымдуу зымпаракты колдонуп, порошок пальтону сүртүүдөн мурун (же кааласаңыз 2000). Негизги боек менен кандай техниканы колдонсоңуз, ошону колдонуңуз. Машинанын бетин аз өлчөмдөгү майды кетирүүчү жана мом, ацетон же боёк суюлткучу менен нымдалган чүпүрөк менен тазалаңыз.
Кийинки кадамга өтүүдөн мурун болжол менен 5-10 мүнөт күтө туруңуз
Метод 5 5: Акыркы эсептешүүнү аткаруу
Кадам 1. Ар бир чачкандан кийин 2 кат тунук лак менен сүртүп, тегиздеп, сүртүп коюңуз
Атомизаторду өзүңүз тандаган таза лак менен толтуруңуз (продукттун көрсөтмөсүнө ылайык), жана аны мурунку кадамдагыдай машинанын бетине өйдөдөн ылдый карай чачыңыз. Таза лакты мурунку кадамдагыдай эле сүртүп, сүртүүдөн мурун көрсөтмөлөргө ылайык кургатууга уруксат бериңиз. Андан кийин, 1-2 катап тунук лакты же өндүрүүчүнүн көрсөтмөсү боюнча кайра чачыңыз.
- Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн, адегенде колдонулбаган беттерге тунук лак чачыңыз.
- Таза лактын акыркы катмарын чачкандан 10 мүнөт өткөндөн кийин машинага чапталган масканы же материалды алып салыңыз.
Кадам 2. Машинанын колдонууга толук даяр болушуна болжол менен 1 жума убакыт бериңиз
Так боёк жана лак сиз тийгенден кийин 24 сааттын ичинде кургап кетиши керек. Бирок, эң жакшы натыйжага жетүү үчүн, өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүнө ылайык, боекторду 7 күн бою толугу менен кургатууга уруксат бериңиз. Машинаны боёп койгон жерге калтырып, дайыма топтолгон чаңды тазалоого аракет кылыңыз.
Сүрөт бөлмөсүндө нерселерди жылдырбаңыз же коргоочу жабууну алып салбаңыз. Баскан изиңизден чаң көтөрүлбөш үчүн аймактан алыс болуңуз
3 -кадам. Лактын кемчиликсиз катмарын кумдаңыз
Кургак/нымдуу кумдуу кагаздан 1200 же 1600 менен баштаңыз жана лактын кемчиликсиз катмарларын кум менен тазалоо үчүн мурунку кадамдагыдай ыкманы колдонуңуз. Кумдалган жерди нымдуу чүпүрөк менен сүртүңүз (дагы, мурунку кадамдагыдай), андан кийин бул жерди лак менен тегиздөө үчүн 1600 же 2000 кумдуу кагаз менен сүртүңүз.
- Бул жумуш сабырдуулукту талап кылат, андыктан аны кылдаттык менен жана акырындык менен тегиздөө керек. Болбосо, эгер сиз өтө терең сүрүп койсоңуз, бир нече жерди боёшуңуз керек болот.
- Акыркы тегиздөөнү бүтүргөнүңүздөн кийин машинанын бүт бетин кайра сүртүңүз.
Кадам 4. Жарыкты алып чыгуу үчүн машинаны кол менен же абразивдүү машина менен булфировкалаңыз
Эң жакшы жыйынтык үчүн колуңузду колдонуңуз. Бирок, тегиздөөчү жана жылтыратуучу машиналар ишиңизди тездетет. Тазалоо кылдаттык менен жүргүзүлүүгө жана машыгууну талап кылат. Демек, тажрыйбаңыз жок болсо, бул жумушту кесипкөйгө тапшыруу жакшы болмок.
- Туура эмес тазалоо сиз чачуу үчүн көп иштеген лак жана боек катмарларын сыйрып салышы мүмкүн.
- Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн, сиз машинаны кайра чачып, бир аз сүртүшүңүз керек. Коопсуздук шаймандарын кийүүнү тактаңыз.
Кеңештер
- Даярдыкка келгенде шашпаңыз. Бул узак мөөнөттүү убакытты үнөмдөйт.
- Берилген көрсөтмөлөргө ылайык, чачыраткыч менен машинанын кузовунун ортосундагы аралыкты дайыма сактаңыз. Болбосо, боёк топтолуп калат.
- Сабырдуулук жана кылдаттык менен жасаңыз! Боёкту акырындык менен чачыңыз. Шашылбаңыз, анткени бул сүрөттү кайталап коюуга мүмкүн.
- Эң жакшы натыйжага жетүү үчүн, жерге зымды унаага жана кадимки электрдик жерге туташтырыңыз. Бул чаңдын бөлүкчөлөрүн тарта турган статикалык электрдин топтолушун алдын алуу үчүн пайдалуу.
- Эгерде сиз бул сүрөттү биринчи жолу тартып жатсаңыз, машиналарды сүрөт тартуу тажрыйбасы бар бирөөдөн жардам сураңыз.
