Велосипедди таза кармоо велосипедиңизди жакшыртып эле койбостон, жакшы жана тез иштейт. Велосипедди дайыма жууп туруу кымбат ремонттон же коррозиядан коргойт. Велосипедди кылдат тазалоо 10-15 мүнөткө созулат.
Кадам
3төн 1 бөлүк: Драйвды тазалоо
Кадам 1. Ар дайым биринчи кезекте машинаңызды тазалаңыз
Кыймылдаткыч сиздин велосипеддин өткөргүчү болуп саналат жана төрт бөлүктөн турат: кассета (велосипеддин арткы дөңгөлөгүндөгү тиштердин жыйнагы), арткы которгуч (велосипеддин арткы дөңгөлөгүндөгү металл жең), чынжыр шакек (педалдын жанында жайгашкан чоң тиштүү), жана чынжыр.
Кыймылдаткыч велосипедди иштетет, бирок топурак, дат жана майлоо велосипедди секирүүгө жана чынжырдын бузулушуна алып келет.
Кыймылдаткычты үзгүлтүксүз тазалоо жана тейлөө велосипеддин өмүрүн узартат
Кадам 2. Велосипедди өйдө көтөрбөстөн, велосипедди иштетпей туруп педалдарды бура аласыз
Велосипед чынжырын туура тазалоо үчүн аны жылдыруу керек. Эгер велосипед үчүн стенд жок болсо, велосипедди отургучка жана рулга тургандай кылып буруңуз. Велосипеддин астына кир кездемени же сүлгүнү жайып койгонуңузду текшериңиз, отургучту жана рулду кармабаңыз.
3 -кадам. Велосипед чынжырын сүртүү үчүн чүпүрөк менен биогрейзерди колдонуңуз
Биодегрейзер, ошондой эле биоыдыруучу эриткич катары белгилүү, майды самын сыяктуу ээритет, бирок велосипед чынжырыңызды бузбайт жана булгабайт. Сиз аны велосипед дүкөнүнөн, майлоочу бөлүмдүн жанынан сатып алсаңыз болот. Чүпүрөккө бир аз өлчөмдө куюп, чылбырды чүпүрөк менен кысыңыз, бирок чынжыр манжаларыңыздын ортосунда ээн -эркин кыймылдай алышы үчүн аны бир аз бошоңдотуңуз. Велосипедди экинчи колуңуз менен педальдаштырыңыз, чынжырды 2-3 жолу айлантыңыз.
- Чылбырды дагы 2-3 жолу чүпүрөктөн өткөрүңүз, манжаларыңыздын үстүнө, астына жана чынжырдын эки жагына жеңил басым жасаңыз.
- Чылбыр менен чынжырда дагы деле көрүнүп турган кирди жана майды тазалаңыз.
4 -кадам. Тиштүү тешиктерди тазалоо үчүн эски щетканы же тиш щеткасын колдонуңуз
Кассетада чаңдын жана майлардын пайда болушуна жол бербөө үчүн тиштүү тиштерди тазалоо керек. Чачты сууга жана ээритүүчү аралашманын идишине малып, андан кийин ар бир тиштүү топтун ортосуна сүртүңүз. Ишти жеңилдетүү үчүн, экинчи колуңуз менен педаль кылып жатканда щеткаңызды кармап көрүңүз.
Кирүү кыйын болгон жерлердеги топуракты сүртүү же сүрүү үчүн отвертканы колдонуңуз
Кадам 5. Өткөргүчтүн жана чынжырдын сыртындагы кирди тазалаңыз
Эгерде алар кир көрүнсө, анда бул тетиктерди тазалоо керек. Велосипед жалтырак көрүнүшү үчүн нымдуу чүпүрөк, щетка жана май тазалагычты колдонуңуз. Дөңгөлөктөр чүпүрөктү кармап, велосипед тебүү менен иштесин. Тазалоо көбүнчө унутулган жерлерге төмөнкүлөр кирет:
- Жокей дөңгөлөктөрү, рельстен ажыратуучу колдогу кичинекей депозиттер дагы тазаланышы керек.
- Арткы жагы (велосипедге эң жакын) чынжырчанын үстүндө.
- Велосипед рамасы, муундар жана топсолор чынжырдын жанында.
Кадам 6. Катуу кирдеген чынжырлар үчүн чынжыр тазалагычты сатып алыңыз
Эгерде чүпүрөк менен тиш щеткасы чынжырды тазалай албаса, анда тазалоочу комплект сатып алышыңыз керек. Кутуга май тазалагычты кошуп, велосипед чынжырыңызга кысыңыз. Велосипедди педаль кылып жатканда, куралды кармап турсаңыз болот, чынжырдын шилтемеси өзүнөн өзү сүрүлүп кетет. Баасы адатта IDR 260,000-Rp 390,000, анын ичинде майы жок жана жетүүгө кыйын болгон жерлерди тазалоо үчүн щетка.
Кадам 7. Велосипед чынжырын тазалагандан кийин дароо майлоо
Канчалык көп велосипед айланбаңыз, чынжырды кирден жана нымдан майлоо жана коргоо үчүн колуңузда чынжыр майы бар бөтөлкө болушу жакшы. Тазалоодон жана кургатуудан кийин акырындык менен педаль. Ар бир 2-4 муунга бир тамчы майлоочу май сүйкөп коюңуз. Бардык чынжырлар майланышканда, редукторго өтүп, 10-12 тамчы майлоочу май сүйкөп, анын ичинде кассетанын баары туура жабылганын текшериңиз. Бүтүргөнүңүздөн кийин чүпүрөктөн ашыкча майлоочу майды тазалаңыз. Ашыкча майлоочу кирди кармап турушу мүмкүн, ал чынжырга жайгашат. Эгерде сиз дагы эле велосипедди толугу менен тазалай турган болсоңуз, аягында күтүп, майлоо жакшы.
- Майлоочу катмар чынжырдын баарында жука болуп, тамчылабашы керек. Майлоочу чынжырга тийгенде манжаңызды бир аз гана сезүүгө аракет кылыңыз.
- Манжаңыз менен чынжырды сезиңиз. Эгерде ал кургак сезилсе, дагы майлоочу май кошуу керек болот.
- Эч качан WD-40ты велосипед чынжырында колдонбоңуз. Бул продукт аба ырайына жана стресске туруштук берүү үчүн курулган эмес.
3төн 2 бөлүк: Велосипед алкактарын жана дөңгөлөктөрдү тазалоо
Кадам 1. Велосипедди стендге, стойкага, даракка жөлөнүп же оодарыңыз
Велосипед оодарылып калса, отургучту жана рулду кирден жана чийүүдөн коргоо үчүн жерге мат же сынык чүпүрөк жайыңыз. Эч нерсеге зыян келтирбестен сууга чөмүлө турган ачык, жакшы желдетилген жерде экениңизди текшериңиз.
Кадам 2. Велосипедди төмөнкү басымдагы суу түтүгү менен жууп салыңыз
Сууну катуу чачпаңыз, жөн гана велосипедди нымдап, кирди жууп салсаңыз болот.
Эч качан жогорку басымдагы суу түтүгүн колдонбоңуз, анткени бул суунун компоненттерге кирип кетишине, велосипеддин ички бөлүктөрүн бузууга же маанилүү түйүндөрдөгү майлоочу майды кетирүүгө алып келиши мүмкүн
3 -кадам. Чаканы жылуу суу менен толтуруңуз
Кааласаңыз, сиз атайын велосипед тазалагыч менен камсыздай аласыз, бирок кадимки идиш самынды колдонбоңуз, анткени анда көбүнчө туз бар, ал велосипеддин бөлүктөрүн, анын ичинде рамасын коррозияга алып келиши мүмкүн. Кыймылдаткычты тазалоодо башка чака менен губканы колдонуу сунушталат. Жаңы жабдууларды колдонсоңуз, чынжыр менен кассетадан кир велосипеддин алкагына өтпөйт.
Кадам 4. Велосипеддин дөңгөлөгүн алып салыңыз
Велосипед дөңгөлөктөрү кылдат тазаланууга тийиш жана рамканын ичин губка менен тазалоо керек. Дөңгөлөктөр - велосипеддин эң татаал бөлүгү, анткени алар жерге эң жакын жана кир бөлүктөр.
Кадам 5. Скелетти тазалоо үчүн губканын жумшак бөлүгүн колдонуңуз
Велосипеддин металл корпусу болгон алкакты губка жана жылуу суунун жардамы менен өйдө жана ылдый кыймылда сүртүңүз. Кир өжөр болсо да, эч качан кадрыңызга катаал же абразивдүү щетканы колдонбоңуз. Велосипед боёгу тырмап, датка дуушар болуп калышы мүмкүн.
- Эгерде тазалоо кыйын болгон кир бар болсо, кичине суу менен кирге кичине тамчы самын же май тазалоочу каражатты сүйкөп, бир нече мүнөткө чылап коюңуз. Кир таза болгонго чейин тегерек кыймыл менен сүртүңүз.
- Эгерде сизде тормоздук калибрлер болсо (дөңгөлөктүн үстүнө кысылган эки кара тетик), губканын одоно жагын колдонуп, ал жердеги майлуу жерлерди тазалаңыз.
- Эгерде сизде диск тормозу бар болсо (велосипед дөңгөлөктөрүнө бекитилген металл дисктер), губканын жумшак тарабы менен эки жагын сүртүңүз.
Кадам 6. Велосипед дөңгөлөгүңүздүн алкагын аарчыңыз
Жерге тийгенде кайра кир боло турган велосипеддердин дөңгөлөктөрүн тазалоонун кажети жок. Бирок, велосипед дөңгөлөктөрүндөгү металл алкактар тормоздоруңузга бөгөт болгон кирди түшүрүшү мүмкүн. Губканын каптал жагын колдонуп, четин тазалап, ар бир үзөңгүнү аарчыңыз, ошондо велосипед жаркырап көрүнөт.
- Окту (дөңгөлөктүн ортосундагы кичинекей түтүк), гайкаларды жана болтторду эки тараптан тазалоо үчүн тиш щеткасын колдонуңуз.
- Эгерде сиз велосипеддин дөңгөлөктөрүн тазалагыңыз келсе же тебелеген жерлердеги чоң депозиттерди көргүңүз келсе, чоң, түз түктүү щетканы колдонуңуз (көбүнчө табаларды тазалоо үчүн колдонулат). ошондуктан аны тез жана оңой тазаласа болот.
Кадам 7. Кассетанын артына сүртүү үчүн таза чүпүрөктү колдонуңуз
Арткы кассета - арткы дөңгөлөктөгү редукторлордун жыйындысы. Дискти тазалаганда бул бөлүм бир аз тазаланат. Бирок, кылдат тазалоодо бул жерди кылдат тазалоого убакыт бөлүңүз. Кассетага бир аз самындуу суу куюңуз, андан кийин таза чүпүрөктү колдонуп, ар бир тиштин ортосундагы боштуктарды тазалаңыз жана кассетанын тереңиндеги кирлерди алып салыңыз.
Кадам 8. Велосипедиңизди сүлгү менен акырын сылаңыз жана абага кургатыңыз
Велосипеддин нымдалышына жана анын компоненттеринде көпкө сактанышына жол бербөө жакшы. Таза, кургак чүпүрөк же сүлгү алып, ашыкча сууну аарчыңыз. Велосипеддин муундарына жана компоненттерине жана суу топтоло турган бөлүктөргө көңүл буруңуз. Бүткөндөн кийин, велосипеддин бардык бөлүктөрүн кайра чогултуп, эгер мүмкүн болсо, аларды күнгө чыгарыңыз.
- Эгерде сиз велосипедди отургучка жана рулга орнотуп жатсаңыз, велосипедди толугу менен кургатуудан мурун велосипедди оодарып жатканда аарчыңыз.
- Эгерде сиз велосипедди нымдуу же бүркөлгөн күнү тазалап жатсаңыз, аны дагы бир аз кургатыңыз.
3төн 3 бөлүк: Велосипедди таза кармоо
Кадам 1. Велосипедди үзгүлтүксүз тазалоо велосипеддин өмүрүн узартарын билиңиз
Велосипеддер көптөгөн бурамалар, шкивдер, гайкалар, болттор, кабелдерден жасалган жана велосипед туура иштеши үчүн бардыгы туура иштеши керек. Дат, кир жана майлоочу майдын жоктугу велосипеддин компоненттерин бири -бирине сүрүп, эскирүүнү жогорулатат. Натыйжада, сиз рулда айдай албайсыз. Кийинчерээк көп убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөө үчүн велосипедди тазалоону адатка айлантыңыз.
Таза тазалоодо көп убакытты жана күчтү үнөмдөө үчүн кир, баткак жерге түшкөндөн кийин велосипедиңизди нымдуу чүпүрөк менен сүртүңүз
Кадам 2. Жаан -чачындуу же нымдуу аба ырайында айдагандан кийин "тез тазалоону" аткарыңыз
Велосипедди мүмкүн болушунча таза, кургак сүлгү же чүпүрөк менен кургатып, анан велосипед чынжырын текшериңиз. Суу жана баткак кассета менен чынжырга кирип, кийинчерээк чоң көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Бирок, бул кирди айдагандан кийин деле тазалоо оңой. Велосипед чынжырын сылап, чынжырчалар жана которгучтар менен кирди сүртүңүз, андан кийин жууп кеткен майлардын ордуна 4-5 тамчы майлоочу май сүйкөп коюңуз.
Чынжырды текшериңиз. Эгерде ал кургак сезилсе, анда толук майлоо жасаңыз
3-кадам. Жылына 2-3 жолу маанилүү компоненттер үчүн 1-2 тамчы велосипед майын кошуңуз
Чынжыр сиздин велосипеддин туура иштеши үчүн майланышы керек болгон жалгыз бөлүгү эмес. Керектүү майлоочу май өтө көп болбосо да, велосипеддин бир калыпта иштеши үчүн төмөнкү велосипед тетиктерин майлоо керек.
- Тормоздун айлануу чекити, көбүнчө тормоздун эки жагын кармап турган бөлүгү (тормоз калибрлеринде гана).
- Манжаңызды же кичинекей чүпүрөктү колдонуп, кабелге майдын жука катмарын сүйкөңүз.
- Которуу, эгер ачык болсо. Велосипедди гана колдонууну тактаңыз.
Кадам 4. Сиздин кыймылдаткычка көз салып туруңуз
Машинада кир боло турган жерлер аз, бирок бул жерлерди дайыма таза кармоо керек. Эгерде сиз велосипедди күн сайын минип жүрсөңүз, чынжырды, кассетаны жана редукторду жумасына бир же эки жолу тазалаңыз.
Сиз велосипеддин башка бөлүктөрүнө караганда кыймылдаткычты тез -тез тазалашыңыз керек болот. жок дегенде, чынжырды 1-2 жумада бир текшерип, тазалап, балким майлашыңыз керек
Кадам 5. Велосипедди даттан жана бузулуудан коргоо үчүн аны дайыма тазалап туруңуз
Сиз велосипедди жок дегенде ай сайын аарчып, тазалап турушуңуз керек. Эталон, 20-25 жолу айдагандан кийин тазалоону жасаңыз. Андан кийин кылдат тазалоо жүргүзүп, жылына 1-2 жолу баарын кайра майлап койсоңуз болот. Бирок, велосипедди тазалоо керек, эгерде:
- Абдан нымдуу же ылай жолдордо айдагандан кийин
- Тарсылдаган же кырылдаган үндү укканда.
- Муундарда, тормоздордо же велосипед чынжырында кирди көргөн сайын.
Кеңештер
- Велосипедди жуугандан мурун кирдин көбүн тазалаңыз.
- Жуунуунун ордуна велосипедди нымдуу сүлгү менен тез тазаласа болот. Бул велосипед өтө кир эмес жана кылдат тазалоодон мурун көбүрөөк убакыт кошсо жакшы болот.
- Жууп жатканда, велосипедиңизди толук текшерүүдөн өткөрүп, көйгөйлөрдү карап чыгыңыз. Велосипедди жуугандан кийин бузулган тетиктерди оңдоңуз же алмаштырыңыз.
- Момду колдонбоңуз, анткени алар велосипед үчүн жасалган эмес. Мом тамчылап, велосипеддин компоненттерине зыян келтириши мүмкүн.
Эскертүү
- Велосипедде велосипедди гана колдонуңуз, машинанын майлоочу майын же WD-40ти колдонбоңуз.
- Велосипедди жогорку басымдагы суу менен чачпаңыз, анткени бул велосипедди керектүү май менен майлоочу майдан ажыратат. Мындан тышкары, суу да велосипеддин ным болбошу керек болгон бөлүктөрүнө кире алат, мисалы, огу жана педаль тактасы.
