Голливуд тасмалары реалдуу эмес унаа айдоого толгон. Албетте, машинаны коопсуз айдоонун техникасы кескин көрүнбөйт. Колуңузду рулду кармап, көзүңүздү алдыга кароо - коопсуз айдоо үчүн эки маанилүү компонент.
Кадам
3 -метод: рулду туура кармоо
Кадам 1. Рулду эки колуңуз менен кармаңыз
Ар кандай өзгөчө кырдаалдарга даяр болуңуз. Унааны дайыма көзөмөлдөп туруңуз. Эгерде сиздин унаа кол менен өткөргүчтү колдонсо, редукторду зарыл болгондо алмаштырыңыз, бирок редукторду көпкө кармабаңыз. Редукторду алмаштырыңыз, андан кийин дароо колдун рульдагы абалын кайтарыңыз.
- Ошондой эле алдыңкы айнектерди, фараларды жана сигналдык чырактарды күйгүзүү үчүн бир колуңузду колдонууңуз керек болот. Бул функциялар үчүн контроллерлер, адатта, рулду жакын жайгашкан, андыктан бир колуңуз менен көпкө айдай албайсыз.
- Жогорудагы эрежелер машинаны артка буруп жатканда колдонулбайт.
Кадам 2. Рулду катуу кармаңыз
Рулду башкарууну бошотуу каалоосуна каршы туруңуз, бирок аны катуу кармабаңыз, анткени бул колуңузду тез чарчатат жана рулду башкаруучу сигналдарга тоскоол болот.
Машинанын рул аркылуу кыймылын "сезүү" да эки колу менен айдоонун маанилүү себеби
3 -кадам. "10 жана 2" же "9 жана 3" саат позициясында рулду кармаңыз
Рулду дөңгөлөктү саат 12де так көрсөткөн аналогдук саат деп ойлоңуз. Рулду 9 же 10 саатта, оң колуңузду 3 же 2 саатта кармоо үчүн сол колуңузду колдонуңуз.
- Рулду 10 жана 2 саатта кармоо эски машиналарда же рулду башкаруучу өзгөчөлүгү жок чоң рулга ээ болгон унаалар үчүн ылайыктуу.
- Саат 9да жана 3тө рулду кармоо кичинекей, рулду башкаруучу өзгөчөлүктөрү жана коопсуздук жаздыкчалары бар жаңы автоунаа айдоочуларынын көнүмүш адатына айланган.
Кадам 4. Бармагыңыздын абалына көңүл буруңуз
Асфальт төшөлгөн жолдо баратканда, бармактарыңызды рулду башкарыңыз. Эгерде сиз жолдон алыс жолдо баратсаңыз, бармагыңызды көтөрүңүз. Аларды рулдун четине комплимент айтып жаткандай кой.
- Чоң жолдо баратканда бармакты рулду астына коюу жаракат алып калышы мүмкүн. Унаанын дөңгөлөктөрү сиз кармап турган рулду катуу түртүп жибериши мүмкүн.
- Эгерде сиз асфальтталган жолдо колуңуз менен саат 9да жана 3тө бара жатсаңыз, манжаларыңызды рулду дөңгөлөктүн манжаларыңызга төп келген бөлүгүнө ылайыкташтырыңыз.
Метод 2 3: Багыттарды өзгөртүү
Кадам 1. "Түртүү жана тартуу" техникасы менен баштаңыз
Рулду керектүү багытта түрткүлө (эгер сиз солго бурулгуңуз келсе, сол колуңуз менен басыңыз жана тескерисинче). Рулду төмөн басканда, экинчи колуңузду бошоңдотуңуз. Колуңузду рулду башкарып, тарткан колуңуз чуркооңуздун үстүнө чыкмайынча кыймылдатыңыз. Алар тегиз болгондо, колуңузду бошоңдотуп, башка колуңузга өткөрүп бериңиз. Машина бурулуп бүткүчө рулду көтөрүңүз.
- Биринчи жолу машина айдаганды үйрөнгөндө, бул ыкманы бурулуш жасоо үчүн колдонуңуз, анткени аны өздөштүрүү абдан оңой.
- Бул техниканы жолсуз жолдордо же кескин бурулуштарга жана трафикке толгон жерлерде айдаганда колдонуңуз. Бул ыкма колуңузга машинанын редуктору жана сигналдык чырактар сыяктуу ар кандай өзгөчөлүктөргө жетүүнү жеңилдетет.
- Ошондой эле чоң рулдуу же рулду башкарбаган машинаны айдап баратканда бул ыкманы колдонуңуз.
- "Түртүү жана тартуу" дагы аралаштыруу техникасы катары белгилүү.
Кадам 2. Рулду айлантуу техникасын үйрөнүүнү улантыңыз
Рулду өзүңүз каалаган багытка буруңуз. Муну кылып жатканда колуңузду 9 жана 3 же 10 жана 2ге кармаңыз. Эгер рулду 90 градустан ашык буруш керек болсо, колуңуздун үстүндө турган колуңузду бошоңдотуңуз жана позицияны карманыңыз. Рулду дөңгөлөктү колуңуздун үстү менен ылдыйдагы колго тушмойунчө бура бериңиз. Андан ары колуңузду рульдун үстүнө буруп улантыңыз. Машина бурулуп бүткүчө рулду төмөн буруп туруңуз.
- Бул ыкманы кичине бурулуш жасоо үчүн колдонуңуз, мисалы, тилкелерди алмаштырууда.
- Бул техниканы экспресс жолдордо же башка ачык жолдордо жогорку ылдамдыкта айдаганда колдонуңуз.
- Рулду айлантуу техникасы ошондой эле туруктуу киргизилген айдоо техникасы деп аталат.
3 -кадам. Артка кантип айдаганды үйрөн
Машинанын артында эч кандай адамдар же тоскоолдуктар жок экенин текшерүү үчүн бардык арткы күзгү айнектерди текшериңиз. Бир колуңузду жүргүнчүлөр отургучтун үстүнө коюңуз. Унаанын арт жагын жакшыраак көрүү үчүн денеңиздин жогорку бөлүгүн 90 градуска буруңуз. Саат 12де рулду башка колуңуз менен кармаңыз. Машинаны оңго буруу үчүн рулду оңго буруңуз жана тескерисинче.
- Бул абалда дөңгөлөктүн капталын көрүү мүмкүнчүлүгүңүз чектелүү экенин унутпаңыз.
- Мүмкүн болсо, унаанын кыймылынан улам артка кетүүсүнө уруксат бериңиз. Эгерде унаага газ керек болсо, газ педалын акырын басыңыз. Өтө тез артка чегинбеңиз.
- Артка буруу үчүн күзгүгө жана арткы камерага таянбаңыз.
3 -метод 3: Айдоо учурунда коопсуздукту камсыз кылуу
Кадам 1. Отургуч менен рулду туура тууралаңыз
Ыңгайлуу отуруу үчүн бийиктигин жана алыстыгын тууралаңыз. Отургучту ушунчалык алыска койбоңуз, рулду кармоо үчүн алдыга эңкейишиңиз керек. Денеңизди ашыкча жүктөбөңүз, анткени бул сиздин чарчооңузду жана кыжырыңызды келтириши мүмкүн, андыктан колуңуздун реакциясы басаңдайт.
Сиздин отургучтун абалы рулду эң ыңгайлуу кармап турууга таасирин тийгизиши мүмкүн: 9 жана 3 же 10 жана 2. позициялар. Мисалы, узун адамдар 10 жана 2 позицияларда колдору менен өзүн ыңгайлуу сезиши мүмкүн, анткени чектелген орун жана рулду өзгөртүү
Кадам 2. Көзүңүздү мүмкүн болушунча алдыга коюңуз
Мүмкүн болушунча көзүңүздү алдыга буруңуз. Кайсы бурулуштарга, кызыл желектерге, же тилкелерди алмаштыруу керек болгон нерселерге көңүл буруңуз. Капыстан бурулуштарга даяр болуңуз. Унаалардын багытын өзгөртүү үчүн мүмкүн болушунча көбүрөөк убакыт бериңиз.
- Эгер сиз көрүнөөңүздү олуттуу түрдө төмөндөтүүчү кескин бурулуштан өтсөңүз, өзүңүз көрө турган эң алыскы чекитке көңүл буруңуз.
- Бир нерсеге жол бербөө үчүн тилкелерди бир заматта алмаштырууга мажбур кылган четинен көзгө ишениңиз.
Кадам 3. Айдап бара жатканда машинаңыздын ылдамдыгын эсептеңиз
Төмөн ылдамдыкта айдаганда багытты өзгөртүү рулду бурууга көбүрөөк күч -аракетти талап кылаарын билиңиз. Унаа токтотуучу жайларда, турак жайларда же кичинекей көчөлөрдө жай айдап бара жатканда рулду катуу бурулушка бурууга даяр болуңуз. Тескерисинче, катуу ылдамдыкта айдап бара жатканда акырын бурулуңуз. Шоссе сыяктуу чоң жолдордо ылдам айдап баратканда рулду бир аз кыймылдатып койсоңуз да, машинанын курчуп баратканын сезүүгө даяр болуңуз.
Кадам 4. Унаа кыймылдабай жатканда рулду көп бурбаңыз (кургак руль)
Машина токтоп турганда рулду буруу шиналарды жана рулду башкаруунун өзгөчөлүктөрүн бузушу мүмкүн. Керек болгондо гана, мисалы, параллель паркингде же К сыяктуу бурулуп жатканда гана жасаңыз. Эгерде андай болбосо, андан качыңыз.
Кадам 5. Бир колуңуз менен коопсуз айдоону практикалаңыз
Унаанын башка функцияларын колдонуп жатканда, унааны максималдуу көзөмөлдөңүз. Айдоо учурунда бурулуш сигналдары же тиш таякчалары сыяктуу функционалдык панелдерди иштетүү үчүн жакынкы колуңузду колдонуңуз. Муну кылып жатканда рулду башка колуңуз менен кармап туруңуз. Анын рулун жөнгө салуу үчүн рулду алып салууга аракет кылбаңыз.
Кадам 6. Тамеки чекпеңиз, тамак ичпеңиз, уюлдук телефондорду билдирүүлөрдү жөнөтүү жана чалуу үчүн иштетпеңиз, же машине айдап бара жатканда унаанын көңүл ачуучу түзүлүштөрүн орнотпоңуз
Кээ бир өлкөлөрдө бул иш -аракеттерге тыюу салынган жана айып пулга жана унаа айдоого тыюу салынышы мүмкүн.
Эскертүү
- Рулду дөңгөлөктүн астына алаканыңыз менен карматпаңыз. Бул колуңузду жылдыруунун ыңгайсыз сезимин жаратат жана машинаны башкаруу жөндөмүңүздү төмөндөтөт.
- Бурулгандан кийин баштапкы абалына кайтып келиши үчүн рулду колуңуздан түшүрбөңүз. Орнотуулар так болбосо бир нече секундага башкарууну жоготуп коюшуңуз мүмкүн жана рулду туура эмес тегиздөө мүмкүн.
