Сиз шамдын зымдарын алмаштырышыңыз керек. Шамдын зымдары чындап эле эскирип кетиши мүмкүн, айрыкча шамдын жана катушка жүктөөчү капкактын ичиндеги схемада. Сиз зымдардын ордун таап, зымдардын туура узундугун жана санын аныктап, аларды шамдан кылдаттык менен ажыратып алышыңыз керек.
Кадам
Метод 3 3: алмаштырууга даярдануу
Кадам 1. Унааңыздын капотун ачыңыз
Капот кулпусу, адатта, айдоочунун тактасынын төмөнкү оң жагында жайгашкан. Кээ бир машиналардын түрлөрү автоматтык түрдө ачык турган гидравликалык капотту колдонушат. Кандай болбосун, машинанын моторунда иштеп жатканда капот сизге түшпөсүн текшерүү маанилүү.
Кадам 2. Шамдын зымдарын табыңыз
Шамдын зымы адатта цилиндрдин башындагы клапандын капкагынын жанында жайгашкан. Бир учунда, ар бир зым шамдын учуна, экинчи учу дистрибьюторго же от алдыруучу катушка бекитилет.
3 -кадам. Шамдын зымдары эмне үчүн эскирерин түшүнүңүз
Шамдын зымдары аркылуу үзгүлтүксүз жогорку чыңалуудан улам, шамдын зымдары убакыттын өтүшү менен каршылыктын күчөшүнө ээ. Акыр -аягы, бул электр агымын тосуп турган жогорку каршылыкка алып келет. Зымдардын каршылыгынын жогорулашы менен, шамга жеткен электр энергиясынын көлөмүнүн азайышы байкалат - бул цилиндрдеги газдын толук эмес күйүшүнө алып келет. Эгерде шамдын зым коргоочусу бузулган болсо, анда сиз шамдын зымын алмаштырышыңыз керек.
Кадам 4. Шамдын зымдарын алмаштыруу керекпи же жокпу, аныктаңыз
Кабелдин жашы сизге чынында эле жаңы шамдын зымдары керек экенин билдирбейт. Кабелдин бузулганын байкап, мотордун иштебей калганын угуңуз. Эгерде сиз кабелден кыймылдаткычка учкундарды көрсөңүз, бул кабелди алмаштырышыңыз керектигинин белгиси.
- Кыймылдаткычтын байкалган симптомдорунан кабардар болуңуз: кыймылдаткыч катуу жана секирип баштайт жана терең "жөтөл" үнү угулат. Бул кыймылдаткычтын симптомдору ошондой эле туура эмес шамдардын жана башка олуттуу көйгөйлөрдүн натыйжасында келип чыгышы мүмкүн, андыктан сиз адегенде шамдын зымдары туура эмес экенин жана аны алмаштырууну талап кылышыңыз керек.
- Капоту ачык жана мотор иштеп жаткан учурда түнкүсүн жерге учкундарды көрсөңүз, кабелди алмаштырышыңыз керек болот. Зымдарыңыздын өткөрүмдүүлүгүнө жараша, унаанын маңдайынан же бир эле жерден учкундар болушу мүмкүн.
- Кабелдин ачык кемчиликтерин издеңиз. Сиз жаракаларды, жаракаларды, ал тургай күйүк белгилерин таба аласыз. Кандайдыр бир бузулуу шамдын зымдарын алмаштыруу керек экенин көрсөтүшү мүмкүн.
Кадам 5. Сизге керектүү кабелдердин санын аныктаңыз
Шамдын зымдарынын санын жана түрүн аныктагандан кийин, сиз аларды аймактагы каалаган авто тетиктер дүкөнүнөн сатып алсаңыз болот. Дүкөндүн кызматкерлери кабелдин туура түрүн жана көлөмүн алууңузга жардам берүүгө кубанычта болушат.
Кадам 6. Кабелдин туура узундугун сатып алууну тактаңыз
Сиз бир кабелди алмаштырууңуз керек болсо да, бүт комплектти сатып алышыңыз керек. Ошентип, эгерде сизде алты цилиндрдүү кыймылдаткыч болсо, анда ар биринин узундугу алты кабелдин баарын сатып алууга туура келет. Сиз колдоно турган кабелдин узундугун билишиңиз керек, аны машинаңыздагы эски кабель менен салыштыруу керек. Мүмкүн болушунча эски кабелдин узундугунан анча айырмаланбаган кабелди колдонуңуз.
- Ар кандай өндүрүүчүлөрдүн ар кандай узундугу бар жана алмаштыруучу кабелдер көбүнчө баштапкы кабелден узагыраак сатылат. Бул аларга көбүрөөк кабелдик жыйындарды сатууга мүмкүнчүлүк берет, андыктан бир аз айырмачылыктар болушу мүмкүн. Баштоодон мурун кабелдин узундугун текшериңиз жана бул көйгөй болбошу керек.
- Сапаты маанилүү. "Кабелдин узундугун өзүңүз аныктаңыз" түзмөгүн сапаты жакшы болбосо жана өзүңүздү жүктөй албасаңыз, колдонууга аракет кылбаңыз.
- Көп учурда өндүрүүчүлөр кабелди оңдоого уруксат беришпейт. Кабелдин жаңы учу сиз кескен кабелге бекем бекитилиши мүмкүн экенин так билмейинче, кабелди белгилүү бир узундукка кесип салбаңыз. Болбосо, өкүнүп калышыңыз мүмкүн!
- Кээ бир шамдар зымдарын айрым бөлүктөр дүкөндөрүндө толугу менен чогултуп сатып алса болот.
3 -метод 2: Кабелди ажыратуу
Кадам 1. Машина өчүк экенин текшериңиз
Эч качан иштеп жаткан мотордогу шамдын зымдарын алмаштырууга аракет кылбаңыз. Ошондой эле тийүү үчүн өтө ысык моторлордун учкундук зымдарын алмаштырууга аракет кылбаңыз.
Кадам 2. Инвентаризация жасаңыз
Зымдарды тапкандан кийин, ар бир зымдын узундугуна жана жайгашкан жерине көңүл буруңуз. Тиешелүү эски кабелди суурган ар бир жаңы кабелди кайра зымга байлап коюшуңуз керек болот - эгерде сиз эмне кылганыңызды көзөмөлдөп турсаңыз, бир топ жеңил болот. Зымдарды туура эмес иретинде туташтырсаңыз, машинанын мотору тыгылып, начар иштейт. Ар бир зымды жабышчаак лента жана номер менен белгилеп көрүңүз (шамдын жайгашкан жерине жараша), ошондо сиз изиңизди жоготуп албайсыз.
3 -кадам. Аны дайыма жасаңыз
Зымдарды кезек менен жана белгилүү тартипте же багытта алмаштырыңыз. Бул кайсы кабелдерди туташтыруу керек экенин эстеп калууга жардам берет жана кыймылдаткыч менен шайкеш келбеген от алдыруу ырааттуулугун орнотуу коркунучун азайтат. Шашуунун кереги жок. Бир кабелден баштаңыз жана экинчисине өтүүдөн мурун баарын иштетиңиз.
- Кабель эки учуна тең туташкан. Жаңы кабелди туташтыруудан мурун ар бир тарапты сууруп салышыңыз керек.
- Поршень цилиндрдеги эң жогорку чекитке жеткенде, шам күйүп кетиши керек. Ошентип, тартипти чаташтырбоону камсыздоо абдан маанилүү. Машинанын бир башынан баштап, андан кийин экинчи четине чейин улантууга аракет кылыңыз.
Кадам 4. Кабелди сууруңуз
Кабелди өчүрүү жана ажыратуу үчүн шамдын кабелин тарткычты колдонуңуз. Шамдын зымын сууруп жатканда этият болуңуз. Жаңы кыймылдаткычтарда резинадан жасалган өтүк бар, ал шамдын үстүн бекем кысып, кургак жана таза болушу үчүн. Жүктү тартып, кабелди алып салыңыз. Эгерде сиз өтүктү эмес, зымдарды тартсаңыз, зымдарды бузуп, зымдын бөлүктөрүн шамдын артында калтырып коюңуз.
- Кээ бир зымдар шамга абдан бекем жабышып калышы мүмкүн. Резина өтүгүн бекем кармаңыз. Эгерде ал дароо ачылбаса, аны буруп жатканда розеткадан сууруп көрүңүз.
- Көмүр жолдорунун белгилери үчүн өтүктү текшериңиз. Бул жол жүктөөдө жогорудан төмөн карай кара сызык катары көрүнөт. Эгер сиз бул линияны көрсөңүз, шамдын текшерүү үчүн алып салышы керек болот.
3 -метод 3: Жаңы кабель орнотуу
1 -кадам. Тескерисинче иштөө
Жаңы кабелдерди эски кабелдерди алып салганыңыздай ирети менен туташтырыңыз. Шамга өтүктү орнотуудан мурун шамдын өтүгүнө диэлектрикалык майлоочу майдын азын кошуңуз. Жүктөө чыкылдатылганда шамдын ичине толугу менен отурат. Шамдын зымы дистрибьютордон же катушкадан шамга туташтырылган жана так өндүрүүчүдөй орнотулушу керек. Катушкадан шамга чейинки туура эмес зымдар кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келет, бул зыян келтириши мүмкүн. Кабелдерди зыян келтире турган түтүн компоненттеринен алыс кармаңыз жана кабелдердин бири -бирине өтүшүнө жол бербеңиз.
- Шамдын зымдары адатта токуучу станокто (кабелдик жеңде) же стендде (кабелдик колдоо) колдонулат. Машинада жайгашкан кабелдер же башка кабелдер менен өтүүчү кабелдер ысыктан оңой эле сынып же агып кетиши мүмкүн. Ошондуктан, алмаштыруучу кабелди станок аркылуу туура өткөрүңүз, эч кандай металлдын үстүнө отурбашы үчүн жетиштүү.
- Кабелдерди катушкаларга жана жакшы иштөөчү приборлорго алмаштырууда, учурдагы токуучу станок туура келбеши мүмкүн экенин билиңиз. Андай болсо, станоктун тешиктерин бекитүү же кеңейтүү үчүн чоңураак диаметри бар стенд сатып алсаңыз болот.
Кадам 2. Капотту жабыңыз жана бекиңиз
Капотту жапкандан кийин көтөрүп көрүңүз жана анын бекем жабылганын текшериңиз. Сиз унааңыздын баскычын колдонбостон капотту ача албашыңыз керек.
Кадам 3. Унааңыздын үнүн угуңуз
Зымдарды туура жерлерге кылдаттык менен орноткондон кийин, моторду иштетиңиз. Кыймылдаткыч иштеп, үзгүлтүксүз иштеши керек. Сиз жаңы күчтү жана эффективдүүлүктү байкай аласыз, айрыкча эски кабелиңиз эскирип калган болсо. Эгерде сиздин кыймылдаткычыңыз иштебей калса, күч менен башталса же алмаштыруудан кийин туура эмес от алдыруу болсо, анда иштебеген кабелдерди, туура эмес цилиндрлерге туташкан кабелдерди, жолдо өткөргүчтөргө туташкан кабелдерди, кабелдер туура эмес туташтырылганын текшериңиз. жүктөө, ал катушка же шамга туташкан эмес.
- Эч качан мотор иштеп турганда зымга тийбегиле, болбосо сиз ооруткан ток урууну сезесиз. Жандыруу тутумунда он миңдеген вольт бар, жана туура эмес зымдалган зымдар сизди токко урушу мүмкүн. Шамдын учунда зым азыраак өткөргүчкө ээ, бул сизди жакшы өткөргүч кылат.
- Эгерде сиз кыймылдаткычтын иштешинде начар от алдыруу мүчүлүштүктөрүн же башка иштөө көйгөйлөрүн байкасаңыз, анда сиз зымдардын бирин туура эмес жерге орнотуп койгон окшойсуз. Көйгөйдү диагностикалоо жана оңдоо үчүн механик жалдоону карап көрүңүз.
Кадам 4. Машинада тест -айдоо жасаңыз
Сыноо дискти жасап жатканда, кыймылдаткычты өйдө карай айдап же жогорку ылдамдыкта басаңдатууга аракет кылыңыз, андан кийин от алдыруу системасын стресске түшүрүү үчүн ылдамдыгын азайтыңыз. От алдыруу системасы стрессте иштебей калуу мүмкүнчүлүгүнө ээ.
5 -кадам. Бүттү
Кеңештер
- Мүмкүн болсо, зымдардын жайгашуусунда пайда боло турган башаламандыкты болтурбоо үчүн, бир убакта бир гана шамды жана зымды алып салыңыз.
- Айрым унаалар шамдын зымдарын колдонбошу мүмкүн, эгерде шамдын ичинде катушка бар болсо.
- Ар дайым ар бир шамдын жайгашкан жерине көңүл буруңуз. Шамдардын чыгарылганга чейин ошол эле жерге коюлушу абдан маанилүү.
- Мотор иштеп турганда шамдын зымдарына суу чачуу зымдын жанынан учкунду алып келип, мотор блогуна алып келет. Бул жаман шамдын зымынын жакшы көрсөткүчү.
