Кайыктагы боёк бир нече жыл сууда болгондон кийин жарака кете баштаганда, эки вариант бар - аны кайра сырдоо үчүн профессионалдуу кеме куруучуну жалдаңыз же өзүңүз жасаңыз. Кайыкты сүрөткө тартуу үчүн корпусту даярдоодон баштап, боёк сатып алууга чейин көп убакыт жана күч талап кылынат, бирок муну каалаган адам жөнөкөй шаймандар жана бош убактысы менен жасай алат.
Кадам
Метод 1 2: Кемени даярдоо
Кадам 1. Кайыкты жакшылап тазалаңыз
Кеменин бетине жабышкандардын баарын кирден жана кумдан, деңиз жашоосуна жана деңиз балырына чейин тазалашыңыз керек. Жалпысынан алганда, кайыктын үстүн тазалоо, кайык суудан чыккандан кийин эң оңой болот. Кайыкты таза кармоо үчүн жогорку басымдагы шлангды, боёк кыргычты жана чүпүрөктү колдонуңуз.
Кадам 2. Аппаратты кемеден алып салыңыз
Сиз мүмкүн болгон жабдыктарды мүмкүн болушунча кайыктан, учурдагы алюминий терезелерине чейин алып салышыңыз керек. Учурдагы аппараттык жабдыктар менен боёктун ортосундагы боштуктарды жаратышы мүмкүн, бул суунун жаракага киришине жана боекко зыян келтиришине алып келет.
Жоюлбай турган нерсенин баары таза жана корголушу үчүн жабышчаак тасма менен жабылышы керек
Кадам 3. идиштен мом каптоо алып салуу үчүн эриткичти колдонуу
Эгерде сиз кайыгыңызда мом, майлуу аякты сезе турган болсоңуз, анда боёону баштоодон мурун аны алып салышыңыз керек. Катуу губканы жана кайыкты эриткичти колдонуңуз, мисалы Awl-Prep, жана мом жылтыраткыч көтөрүлгөнчө сүртүңүз.
- Жалпысынан алганда, кайыктын бетин манжаңыз менен, үстү же асты менен сезүү, анда дагы эле мом каптоочу же коргоочу каптоо менен жабылган машина болсо, сизге кабар берет.
- Эгерде сиз дагы эле бардык катмарлар алынып салынганына күмөн санасаңыз, идишке дагы тийиңиз - боёк мом бетине жабышпайт, андыктан анын баарын алып салуу керек.
Кадам 4. Кеменин бетине керектүү оңдоолорду жасаңыз
Боёону баштоодон мурун тыгылган, жарылган же дат баскан бөлүктөрдү толтуруп, боёктун акыркы катмарындагы тешиктерди же кемчиликтерди алдын алыңыз.
Кайсы бир тешикти кайыкка тиешелүү эпокси менен жамап турганыңызды текшериңиз, аны кайыктын боёк бөлүмүнөн табууга болот
Кадам 5. Кайыкты жакшылап кумдаңыз
Кемчиликтин жоктугу менен кумдуу кагазды колдонуп, идиштин бүт жерин сүртүңүз. 80 жана орбиталык дискти тегиздөөчү же жылтыратуучу машина. Бул боектордун бетине жабышып, бир калыпта боёк чыгарууга мүмкүндүк берет. Эгерде кандайдыр бир шектенүү пайда болсо, эски боёктун баарына кум себиңиз. Тегиздөөдө бир нече маанилүү ойлорду эске алуу керек:
- Эгерде эски боёк пилингде же бузулууда болсо, аны алып, жакшылап тегиздөө керек.
- Эгерде эски боек сиз колдоно турган боёктон башкача болсо (винилдин ордуна винил), аны толугу менен алып салыңыз.
- Кайыгыңыз үчүн кайыш кургаткычты колдонбоңуз.
- Эскертүү: кум тазалоодо респиратор жана көздү коргоочу кийимдерди кийиңиз, анткени боек чиптери уулуу.
Метод 2 2: Кеменин сүрөтү
Кадам 1. Мыкты натыйжага жетүү үчүн салкын, кургак күнү боёңуз
Сиз боёгуңуздун ашыкча ысыктан, нымдуулуктан же шамалдан бузулушун каалабайсыз. Мүмкүн болсо, кемеңизди болжол менен 15-26 градус Цельсий боюнча 60% нымдуулук менен сырлаңыз.
Эгер бар болсо, кайыгыңызды жабык жерде боёңуз
Кадам 2. Кайыгыңызга туура боекти тандаңыз
Базарда кайыктар үчүн көптөгөн боектор бар-жөнөкөй эмальдары бар гель менен капталган боектордон татаал эки баскычтуу боёк аралашмаларына чейин. Эгерде сиз өзүңүздүн кайыгыңызды сүрөткө тарта турган болсоңуз, анда акчаңызга эң жакшы продукт сатып алсаңыз болот бир этаптуу полиуретан боек.
- Эки этаптуу полиуретан боектору, бышык болгону менен, так аралаштырууну талап кылат жана колдонуу ыкмаларын колдонушу керек.
- Көпчүлүк гель пальто, эң кымбат жана сапаттуу варианттарды кошпогондо, 1-2 жылдын ичинде эскирет.
3 -кадам. Праймердин 1 же 2 катмарын жакшылап сүйкөп коюңуз
Праймер эки банкадагы этикеткаларды окуп, кайыгыңыздын боегуна туура келерин текшериңиз. Праймер боёгу боёктун кайыкка бекем жабышуусуна жана жаракалар менен көбүктөрдүн пайда болушуна жол бербөөгө жардам берет.
Каптоо кургатылгандан кийин, кайыкты акырындык менен кумдаңыз (300 -ж. Зым кагазын колдонуп), андан кийин кийинки катмарды сүйкөп коюңуз
Кадам 4. Ролик щеткасын жана кадимки боек щеткасын колдонуп кемени боёңуз
Кайыктын ылдыйынан өйдөсүнө чейин, ролик щетканы колдонуп, сырдоо процессин тез иштетүү керек. Ролик щетка менен көп өлчөмдөгү боёкту сүйкөп, андан кийин кичинекей жерлерди боёп берүү үчүн кадимки щетканы колдонуңуз.
Кадам 5. Боёк катмарын кургаткандан кийин акырын кумдаңыз
Кургатуу бир сааттан бир күнгө чейин созулушу мүмкүн. Сандер кагазды колдон. 300, боёк катмарын акырын кумдаңыз. Бул бардык тактарды, тактарды же көбүктөнгөн боёкту жок кылат.
6-кадам. Дагы 2-3 кат боек колдонуңуз
Боёк кургатылгандан кийин кайыкты акырын кумдаңыз. Бул убакытты талап кылса да, 2-3 катмар таза боёк кошуу сиздин кайыгыңыздын боегу көп жылдар бою өчпөйт жана жарылбайт.
Кеңештер
- Тазалоого жана кум даярдоого убакыт бөлүңүз, убактыңыздын 80% га чейин созулушу мүмкүн, бирок сизге жакшыраак жыйынтык берет.
- Эгерде сиз жогоруда көрсөтүлгөн процесстердин бирин, айрыкча тегиздөөнү жактырбасаңыз, профессионалдуу кеме верфине кайрылып, сырдоо чыгымдарын сураңыз.
