Көбүнчө унаанын алдыңкы айнегинин абалына көңүл бурбайбыз, айрыкча унаа айдаганда. Бул сейрек көйгөйлөрдү жаратса да, машинанын алдыңкы айнеги жакшы абалда болушу керек. Эгер аны алмаштыруу керек болсо, анда ал сиздин жана жүргүнчүлөрүңүздүн коопсуздугун камсыз кылуу үчүн туура алмаштырылышы керек.
Кадам
4 ичинен 1 -бөлүк: Эски айнекти алып салуу
Кадам 1. Алдыңкы айнектин айланасындагы пластикалык калыпты алып салыңыз
Алдыңкы айнектин калыпташын камсыз кылган бардык клиптерди кылдаттык менен алып салыңыз. Бул клиптерди ар кандай жолдор менен алып салууга болот (түз тартуу, биринчи борборду бошотуу, арт жагынан түртүп салуу ж.б.), бирок бузулган болсо алмаштыруу керек. Бул клиптердин баасы ар кандай, абдан арзанынан абдан кымбатка чейин, кээ бирлерин алуу кыйын.
Кадам 2. Айнектин айнегин чымчып-ширетүүдөн ажыратуу үчүн эң жакшы бурчту талдаңыз
Чымчуу менен ширетүү-бул машинанын маңдайындагы металл компоненттери ширетилген жер. Бул бөлүм алдыңкы айнектин рамасынын түзүлүшүн жана формасын камсыздайт. Алдыңкы айнекти чечүү үчүн, аны кыпчуурдан алып салуу керек. Куулук, муздак бычак же устара менен унаанын ичинен же сыртынан иштөө.
3 -кадам. Уретанды кесип алыңыз
Уретан - бул абдан күчтүү жана ийкемдүү клей, анткени ал полимерге негизделген.
- Эгерде сиз унааны сыртынан кесүүнү чечсеңиз, алдыңкы айнеги кыпчуурга өтө жакын бекитилгенде кыйынчылыктарга туш болушуңуз мүмкүн. Эгерде бар уретан 0,5 смден аз болсо, бычак жакшы кесүү үчүн жетиштүү орунга ээ эмес.
- Ошондой эле унаанын ичинен алдыңкы айнегин кесип алсаңыз болот. Узун туткалуу устараны колдонуңуз жана кайталап сүрүү кыймылдары менен кесип алыңыз. Көптөгөн механиктер металл кесүүчү ширетмелерди бузса да тезирээк иштеген электр кесүүчү машиналарды колдонушат.
Кадам 4. Машинанын алдыңкы айнегин алып салыңыз
Бул кадамды эки адам жасашы керек. Унаанын эки эшигин тең ачыңыз жана бир колуңуз менен стаканды акырын түртүңүз. Машинанын сыртынан стаканды бекем кармап, кыпчуурдан түз өйдө көтөрүңүз.
4 ичинен 2-бөлүк: Чымчык менен ширетүүнү даярдоо
Кадам 1. Бардык көрүнгөн кирди щетка жана таза суу менен тазалаңыз
Кысуу-ширетүүдөгү ар кандай булгоочу заттар уретан менен айнектин адгезиясын азайтат.
Кадам 2. Калган уретанды устара менен кырып салыңыз
Адатта уретандын калдыктары 1 см же андан ашык калыңдыкта чымчым ширетүүдө калат жана болжол менен 3 ммге чейин кыскартылышы керек.
Кадам 3. Чымчып-ширетүүдөн бардык даттарды алып салыңыз
Ар кандай дат баскан же бошогон/бузулган жерлерди ар кандай датты кетирүү үчүн кайра баштапкы металлга тегиздөө керек.
Кадам 4. дат баскан жердин тегерегин жаап коюңуз
Кумдалбаган бардык жерлерди каптоо жана машинанын ичин коргоочу лента жана кагаз же пластик менен коргоо жакшы идея. Бул кадам праймер ачык металл эмес бөлүктөргө тийбеши үчүн жасалат.
Кадам 5. Бардык ачык металлга праймер чачыңыз
Бул кадам маанилүү, анткени ал уретан байланышына жардам берет жана металлдын кайра дат басуусуна жол бербейт. Праймер металлга үч жука жана жуп пальто чачуу аркылуу колдонулат. Металлдагы каптоо өтө калың болушуна жол бербеңиз.
4 -бөлүктүн 3 -бөлүгү: Жаңы терезени орнотуу
Кадам 1. Фрититке праймерди сүйкөп коюңуз (алдыңкы айнектин тегерегиндеги кара резина)
Праймердин максаты - фрит тобунун молекуласын ачуу, ал уретан молекуласын кабыл алат.
Кадам 2. Уретанды электр күйгүзүүчү шыбак менен сүйкөңүз
Эгерде сизде электр күйгүзүүчү шыбак жок болсо, аны дүкөндөн сатып алыңыз. Баасы 4,200,000-IDR 7,000,000 IDR чейин
- Жаңы уретанды колдонуунун эң жакшы жолу - аны эски уретанга жабыштыруу. Бул уретан таза жана кир, май жана башка булгоочу заттардан таза болушу керек.
- Жолуккан көйгөйлөрдүн бири-уретан жабышкагы жөндөлүп бүтө электе чымчып-ширетүүчү жерге чаң.
- Бул жумушту шпаклевкасыз откөрсө болот, бирок ал татаалыраак болот жана агып кетүүгө алып келиши мүмкүн.
Кадам 3. Алдыңкы айнегин орнотуңуз
Айнектин үстүн, астын жана эки жагын кылдаттык менен тегиздеңиз. Айнектин айнегин кыпчуу-ширетүүнүн үстүнө бекиңиз.
- Кээ бир унаалардын алдыңкы айнегинин түбү эс ала турган устунга ээ. Бирок, кээ бирлеринде жок.
- Майлуу топко тийбөөгө аракет кылыңыз, анткени териден чыккан май жана кир активдүү айнекти булгап, уретандын адгезиясын төмөндөтөт.
- Кээ бирөөлөр айнектин айнегин кармаш үчүн лента чапташат. Бул лента уретан кургатылганга чейин алдыңкы айнегин кармап турат.
Кадам 4. Уретандын катууланышына жол бериңиз
Уретан толук катып калмайынча машиналарды айдоого болбойт. Уретан колдонулган түрүнө жараша адатта 1-24 сааттын ичинде кургайт. Унааны качан коопсуз колдонууга болорун билүү үчүн өндүрүүчүнүн колдонмосун ээрчиңиз.
4 ичинен 4 -бөлүк: Айнектин прокатын алмаштыруу
Кадам 1. Бардык алдыңкы айнек клиптерин алып салыңыз
Айнектин клиптерин кылдаттык менен бошотуу үчүн алдыңкы айнектин астына жылдырыла турган атайын шайман керек болот.
Кадам 2. Терезенин прокатын сууруп алыңыз
Прокладка тартылганда түз болуп кетиши үчүн аны кесүү жакшы. Эгерде алдыңкы айнекте кандайдыр бир прокладка калса, аны айнек кыргыч же устара менен тазалаңыз. Иштеп жатканда алдыңкы айнегин бузуп албаганыңызды текшериңиз.
3 -кадам. Прокладканын бир учун ордуна коюңуз
Бул учуңузду эски прокладка болгон чуңкурга тыккандан кийин, акырын айнектин айнегин ороп баштаңыз.
Кадам 4. Бардык прокладкаларды оюктарга салыңыз
Бардык прокладкаларды оюктарга түшүрүү үчүн айнектин айланасында иштеңиз жана эч нерсени өткөрүп жибербеңиз. Бардык прокладкалар оюкка тыгыз кириши керек.
5 -кадам. Алдыңкы айнектин кыскычын бекемдеңиз
Клипти жана алдыңкы айнекти бекем кармап тургандай кылып, бурап, кайра ордуна салып коюуңуз сунушталат.
Кадам 6. Алдыңкы айнектин айланасындагы тримди алмаштырыңыз
Бул жасалгалоо алдыңкы айнектин прокаттарын жана клиптерин жабат.
